[發明專利]一種振動主動控制試驗臺

在審

• 申請號: 201810767591.3
• 申請日: 2018-07-13
• 公開（公告）號: CN108760208A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 上官文斌;丁乙
• 申請（專利權）人: 華南理工大學
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 何淑珍;黃海波

本發明公開了一種振動主動控制試驗臺，包括底板、對稱地豎直固定在所述底板的兩光軸、位于兩光軸之間的門形支架、固定設置在所述門形支架頂端的可調式電機振動裝置，所述門形支架兩外側中部分別固定有沿所述光軸上下滑動的滑動軸承，所述門形支架底端固定設置有若干可更換的組合式質量塊，所述組合式質量塊上端面均勻設置有用于安裝主動吸振器的若干螺栓通孔，下端面均勻設置有用于連接固定在所述底板上的彈簧連接機構或主動懸置的若干沉頭孔。本發明提供的振動主動控制試驗臺構簡單可靠，操作簡便，靈活性強，效果直觀且成本較低，可用于對主動吸振器和主動懸置的減振效果驗證，具有改造空間大，應用范圍廣且制造成本低廉等優點。

技術領域

本發明涉及一種振動控制試驗臺，尤其是涉及一種振動主動控制試驗臺。

背景技術

降低整車怠速及行駛中的振動噪聲一直是汽車行業從業者孜孜不倦的追求，而動力總成懸置和吸振器是降低汽車振動的一個重要零部件，在零件開發之初，需要對其進行性能測試以及控制算法有效性的驗證，對于零部件企業及高?；蚩蒲性核鶃碚f，由于人力物力的限制，直接將零件裝車驗證并不現實，所以設計一種能夠對主動懸置或主動吸振器進行性能測試及控制算法有效用驗證的試驗臺顯得十分有必要。

傳統的振動主控控制試驗臺多基于MTS設備，激振器或者三相同步電機。基于MTS設備的振動主動控制試驗臺將MTS作動頭作為振動的激勵源，可在MTS作動頭上端安裝彈簧質量系統以及主動吸振器測試主動吸振器的減振性能，或者在MTS作動頭下端安裝主動懸置，同時采集通過主動懸置傳遞到底座的力以測試主動懸置的動態特性，基于MTS設備的振動主動控制試驗臺具有結構簡單，效果直觀的優點，但缺點是MTS設備過于昂貴，對于高校、科研院所以及一般零部件企業來說其高昂的價格難以承受，且MTS設備操作復雜，需要專業的操作人員才能掌握，實用性不高。除采用MTS作為激勵源外，還可以采用激振器作為激勵源，激振器相比于MTS設備體積更小，價格也便宜許多，但是以激振器作為激勵源的缺點是激振器所能提供的振幅有限，且需要為激振器配套相應的控制器，這也增加了整個設備的成本。此外，基于三相同步電機的振動主動控制試驗臺采用三相同步電機帶動一對偏心質量塊作為激勵源，為使所產生的激勵力在水平方向上抵消，僅產生豎直方向上的激勵力，在三相同步電機和偏心質量塊中間需要一套齒輪箱，該齒輪箱有一個輸入軸，兩個輸出軸，輸入軸由三相同步電機帶動，兩輸出軸帶動兩偏心質量塊旋轉，通過該齒輪箱，兩偏心質量塊等速反向旋轉，僅產生豎直方向的激勵力，該試驗臺的缺點是需要專門設計一套配套的齒輪箱，且三相同步電機和一套齒輪箱較為笨重，在設備的靈活性盒和成本控制方面略顯不足。

發明內容

本發明所要解決的問題是提供一種結構簡單可靠，操作簡便，靈活性強，效果直觀且成本較低的振動主動控制試驗臺。

本發明解決上述問題所采用的技術方案為：

一種振動主動控制試驗臺，包括底板、對稱地豎直固定在所述底板的兩光軸、位于兩光軸之間的門形支架、固定設置在所述門形支架頂端的可調式電機振動裝置，所述門形支架兩外側中部分別固定有沿所述光軸上下滑動的滑動軸承，所述門形支架底端固定設置有若干可更換的組合式質量塊，所述組合式質量塊上端面均勻設置有用于安裝主動吸振器的若干螺栓通孔，下端面均勻設置有用于連接固定在所述底板上的彈簧連接機構或主動懸置的若干沉頭孔。

進一步地，所述的光軸通過帶法蘭的軸支座及螺釘固定在所述底板上，所述軸支座的圓周壁上設置有用于固定所述光軸和軸支座相對位置的第一螺栓孔。

進一步地，所述的門形支架包括兩豎直側板、通過螺栓連接橫跨固定在兩豎直側板頂端之間的頂板。

進一步地，所述側板的頂端設置有螺栓孔，中部設置有用于連接滑動軸承的通孔，底部設置有用于連接組合式質量塊的沉頭孔和通孔。

進一步地，所述側板上還設置有若干用于堅強自重的減重孔。