[發(fā)明專(zhuān)利]全位置自動(dòng)焊接裝置中的雙驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810767075.0
• 申請(qǐng)日: 2018-07-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108747191A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙奉東;玉國(guó)杏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州邁德焊接科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23K37/053
• 分類(lèi)號(hào): B23K37/053;B23K101/06
• 代理公司: 南京蘇科專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 陳虹霞;黃春松

本發(fā)明公開(kāi)了一種全位置自動(dòng)焊接裝置中的雙驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，殼體底部?jī)蓚?cè)向下伸展形成二個(gè)伸展臂，二個(gè)伸展臂的內(nèi)側(cè)面構(gòu)成底部帶缺口的圓孔面；在二個(gè)伸展臂前面上開(kāi)設(shè)有圓環(huán)狀容納槽，帶缺口的開(kāi)口齒輪活動(dòng)設(shè)置于圓環(huán)狀容納槽中；在殼體前面上開(kāi)設(shè)有與圓環(huán)狀容納槽頂部貫通的凹槽，在凹槽中活動(dòng)設(shè)置有由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)軸，在主動(dòng)軸上固定設(shè)置有第一主動(dòng)齒輪和第二主動(dòng)齒輪，在主動(dòng)軸兩側(cè)分別設(shè)置有第一齒輪組和第二齒輪組，第一主動(dòng)齒輪、第一齒輪組構(gòu)成驅(qū)動(dòng)開(kāi)口齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的第一齒輪傳動(dòng)，第二主動(dòng)齒輪、第二齒輪組構(gòu)成驅(qū)動(dòng)開(kāi)口齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的第二齒輪傳動(dòng)。該結(jié)構(gòu)能驅(qū)動(dòng)開(kāi)口齒輪連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行且能實(shí)現(xiàn)各組成部分的快速安裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及到全位置自動(dòng)焊接裝置，尤其涉及一種全位置自動(dòng)焊接裝置中的雙驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速騰飛，油氣等行業(yè)也快速發(fā)展起來(lái)，管道建設(shè)中的長(zhǎng)輸管道的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。長(zhǎng)輸管道均是由多段管段焊接構(gòu)成，如果單靠傳統(tǒng)人工焊接，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作環(huán)境差、焊接質(zhì)量難以得到有效保障、生產(chǎn)效率低、施工進(jìn)程非常緩慢，而且我國(guó)的專(zhuān)業(yè)焊接技術(shù)工人缺乏，人力資源不足，這些問(wèn)題嚴(yán)重制約著管道建設(shè)的發(fā)展。因而全位置自動(dòng)焊接技術(shù)以其高效率、高質(zhì)量的優(yōu)點(diǎn)成為現(xiàn)代焊接技術(shù)發(fā)展的方向，得到了長(zhǎng)足的發(fā)展和應(yīng)用。傳統(tǒng)的全位置自動(dòng)焊接裝置中的的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)不穩(wěn)定，無(wú)法保證開(kāi)口齒輪連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所需解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種能驅(qū)動(dòng)開(kāi)口齒輪連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的全位置自動(dòng)焊接裝置中的雙驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：所述的全位置自動(dòng)焊接裝置中的雙驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括：殼體和帶缺口的開(kāi)口齒輪，焊接鎢極鑲嵌于開(kāi)口齒輪上，殼體底部?jī)蓚?cè)向下伸展形成二個(gè)伸展臂，二個(gè)伸展臂的內(nèi)側(cè)面均為弧形面，二個(gè)弧形面構(gòu)成底部帶缺口的圓孔面；全位置自動(dòng)焊接裝置能通過(guò)帶缺口的圓孔面套設(shè)于待焊接管道上。在二個(gè)伸展臂前面上開(kāi)設(shè)有向內(nèi)凹進(jìn)的圓環(huán)狀容納槽，圓環(huán)狀容納槽的中心線與圓孔面的中心線重合，且圓環(huán)狀容納槽兩端貫穿圓孔面底部的兩側(cè)缺口面，開(kāi)口齒輪活動(dòng)設(shè)置于圓環(huán)狀容納槽中且開(kāi)口齒輪能在圓環(huán)狀容納槽中轉(zhuǎn)動(dòng)；在殼體前面上開(kāi)設(shè)有向內(nèi)凹進(jìn)的凹槽，凹槽位于圓環(huán)狀容納槽頂部且凹槽底部與圓環(huán)狀容納槽頂部貫通，在凹槽中活動(dòng)設(shè)置有主動(dòng)軸，主動(dòng)軸由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，在主動(dòng)軸上固定設(shè)置有第一主動(dòng)齒輪和第二主動(dòng)齒輪，在主動(dòng)軸左側(cè)設(shè)置有第一齒輪組，第一主動(dòng)齒輪、第一齒輪組構(gòu)成驅(qū)動(dòng)開(kāi)口齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的第一齒輪傳動(dòng)；在主動(dòng)軸右側(cè)設(shè)置有第二齒輪組，第二主動(dòng)齒輪、第二齒輪組構(gòu)成驅(qū)動(dòng)開(kāi)口齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的第二齒輪傳動(dòng)；在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，通過(guò)第一齒輪傳動(dòng)和第二齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)開(kāi)口齒輪沿同一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，前述的全位置自動(dòng)焊接裝置中的雙驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其中，所述的第一齒輪組的結(jié)構(gòu)為：在主動(dòng)軸左側(cè)設(shè)置有至少一根第一從動(dòng)軸，每根第一從動(dòng)軸均能繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，在每根第一從動(dòng)軸上均固定設(shè)置有第一從動(dòng)齒輪，各第一從動(dòng)齒輪依次嚙合；所述的第二齒輪組的結(jié)構(gòu)為：在主動(dòng)軸右側(cè)設(shè)置有至少一根第二從動(dòng)軸，每根第二從動(dòng)軸均能繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，在每根第二從動(dòng)軸上均固定設(shè)置有第二從動(dòng)齒輪，各第二從動(dòng)齒輪依次嚙合。

各第一從動(dòng)軸、各第二從動(dòng)軸可以是如上所述活動(dòng)設(shè)置于凹槽中的，也可以是固定設(shè)置于凹槽中的，具體如下：所述的第一齒輪組的結(jié)構(gòu)為：在主動(dòng)軸左側(cè)固定設(shè)置有至少一根第一從動(dòng)軸，在每根第一從動(dòng)軸上均套設(shè)有第一從動(dòng)齒輪，各第一從動(dòng)齒輪能在對(duì)應(yīng)第一從動(dòng)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)，各第一從動(dòng)齒輪依次嚙合；所述的第二齒輪組的結(jié)構(gòu)為：在主動(dòng)軸右側(cè)固定設(shè)置有至少一根第二從動(dòng)軸，在每根第二從動(dòng)軸上均套設(shè)有第二從動(dòng)齒輪，各第二從動(dòng)齒輪能在對(duì)應(yīng)第二從動(dòng)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)，各第二從動(dòng)齒輪依次嚙合。

進(jìn)一步地，前述的全位置自動(dòng)焊接裝置中的雙驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其中，所述的第一齒輪組的結(jié)構(gòu)為：在主動(dòng)軸左側(cè)間隔設(shè)置有二根第一從動(dòng)軸；所述的第二齒輪組的結(jié)構(gòu)為：在主動(dòng)軸右側(cè)間隔設(shè)置有二根第二從動(dòng)軸。

進(jìn)一步地，前述的全位置自動(dòng)焊接裝置中的雙驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其中，主動(dòng)軸軸線位于圓孔面中心線的正上方。