[發(fā)明專利]一種車輛右轉(zhuǎn)彎告警方法和裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810766521.6 | 申請日： | 2018-07-13 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN108944671A | 公開（公告）日： | 2018-12-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 萬信超;艾軍;熊浩;李勇 | 申請（專利權(quán)）人： | 武漢盛碩電子有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60Q9/00 | 分類號(hào)： | B60Q9/00;B60R16/023 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 430065 湖北省*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 右轉(zhuǎn)彎 方法和裝置 告警 電子地圖 轉(zhuǎn)彎動(dòng)作 轉(zhuǎn)彎路口 播放器 轉(zhuǎn)角 測量車輛 車輛行駛 告警裝置 判斷結(jié)果 比對 變道 彎道 轉(zhuǎn)彎 測量 提示 申請 | ||
1.一種車輛右轉(zhuǎn)彎告警方法，其步驟如下：
S01:智能終端安裝右轉(zhuǎn)彎預(yù)警控制程序，
S02:智能終端與車頭平行的安裝并連接播放器，
S03:控制程序依據(jù)車輛方位調(diào)出前方位的右轉(zhuǎn)彎路口并標(biāo)記顯示，
S04:智能終端實(shí)時(shí)定位車輛行駛路徑，
S05:車輛行駛接近右轉(zhuǎn)彎路口，減速打方向盤，智能終端控制程序計(jì)算車輛的速度和轉(zhuǎn)彎角度，
S06:計(jì)算值與閥值進(jìn)行比對，大于閥值判斷車輛右轉(zhuǎn)彎，
S07:確定車輛右轉(zhuǎn)彎，智能終端指令播放器進(jìn)行右轉(zhuǎn)彎告警提示。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛右轉(zhuǎn)彎告警方法，其特征在于：所述的控制程序設(shè)定晝間和夜間2種工作模式，兩種模式包含按默認(rèn)設(shè)定的時(shí)間設(shè)定進(jìn)行自動(dòng)切換，還包含按自定義設(shè)定的時(shí)間進(jìn)行自動(dòng)切換。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車輛右轉(zhuǎn)彎告警方法，其特征在于：所述的智能終端是智能手機(jī)或者導(dǎo)航儀。
4.一種車輛右轉(zhuǎn)彎告警裝置由殼體、控制板、顯示屏組成，其特征在于：控制板位于殼體內(nèi)連接播放器用于觸發(fā)播放器，顯示屏電性連接控制板用于顯示地圖信息，
所述的控制板包括MCU、定位模塊和IMU模塊，
所述的MCU模塊為所述的車輛右轉(zhuǎn)彎告警裝置提供運(yùn)算，
所述的定位模塊為車輛提供定位信息，
所述的IMU模塊用于測量車輛轉(zhuǎn)角和姿態(tài)信息，
所述的控制板還包含通信模塊，所述的通信模塊包括無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊和短距離無線通信模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車輛右轉(zhuǎn)彎告警裝置，其特征在于：所述的定位模塊是GNSS、GPS、北斗模塊中的一種或幾種組合。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車輛右轉(zhuǎn)彎告警裝置，其特征在于：所述的IMU模塊是六軸傳感器或者九軸傳感器。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車輛右轉(zhuǎn)彎告警裝置，其特征在于：所述的無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)功能，是4G、3G、2G模塊中的一種或是與Wifi模塊的組合。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車輛右轉(zhuǎn)彎告警裝置，其特征在于：所述的短距離無線通信模塊用于與播放器連接，是藍(lán)牙模塊。
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