[發(fā)明專利]溢氣裝置及車輛在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810766152.0 | 申請日： | 2018-07-12 |
| 公開（公告）號： | CN110715060A | 公開（公告）日： | 2020-01-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王清德;李公哲;李萌;張冬;陳建設(shè);趙博;安寧 | 申請（專利權(quán)）人： | 鄭州宇通重工有限公司 |
| 主分類號： | F16K1/14 | 分類號： | F16K1/14;F16K1/42;F16K27/02;F16L55/115 |
| 代理公司： | 41119 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人： | 胡偉華 |
| 地址： | 451482 河南省*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 冷卻管路 溢氣閥 溢氣裝置 閥口 閥座 抽真空 隔斷閥 冷卻液 閥芯 閥口密封 工具操作 冷卻液排 排氣過程 排氣通道 自動實(shí)現(xiàn) 關(guān)閉閥 開關(guān)閥 密封蓋 氣密性 頂推 封蓋 內(nèi)頂 伸入 連通 流出 配合 保證 | ||
本發(fā)明涉及一種溢氣裝置及車輛。溢氣裝置包括溢氣閥，溢氣閥包括閥座，閥座具有用于連通冷卻管路與外界的閥口，閥座內(nèi)設(shè)有用于在冷卻管路中冷卻液的壓力下與閥口密封配合關(guān)閉閥口而在外力的作用下與閥口分離而打開閥口的閥芯，溢氣閥具有供頂推工具伸入溢氣閥內(nèi)頂推閥芯以打開閥口的工具操作通道，溢氣裝置還包括用于封蓋在溢氣閥的排氣通道處在冷卻管路抽真空時隔斷閥口與外界的密封蓋或者用于設(shè)置在溢氣閥與冷卻管路之間隔斷閥口與冷卻管路的開關(guān)閥。溢氣裝置能自動實(shí)現(xiàn)閥口的關(guān)閉，從而使排氣過程只有少許冷卻液排出，解決了現(xiàn)有技術(shù)中冷卻液流出過多的問題，溢氣裝置在冷卻管路進(jìn)行抽真空操作時還可以保證冷卻管路的氣密性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種溢氣裝置及車輛。
背景技術(shù)
對于汽車而言，動力系統(tǒng)工作時一般會產(chǎn)生較高熱量。若不及時地將這些高溫零部件上的過多熱量散發(fā)掉，這些熱量會對動力系統(tǒng)零部件造成損害，甚至對整車性能造成嚴(yán)重后果。因此，如何方便快捷地排出冷卻管路中的氣體就顯得至關(guān)重要。
現(xiàn)有技術(shù)中，一般車輛在汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)車間首次下線時，通常需要對冷卻管路進(jìn)行抽真空操作排出冷卻管路內(nèi)的氣體，但在車輛交付客戶后，由于受到設(shè)備、場地、和人員的要求，車輛在使用過程中很難通過對冷卻管路進(jìn)行抽真空操作排出氣體。因此，在后期使用過程中，通常在冷卻管路上螺紋連接排氣密封蓋，通過取下排氣密封蓋將冷卻管路內(nèi)氣體排出，安裝上排氣密封蓋后進(jìn)行抽真空作業(yè)，但是通過排氣密封蓋排氣的方式操作繁瑣，排氣密封蓋打開或關(guān)閉耗時長，造成的排氣過程中冷卻液流出過多的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種溢氣裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中冷卻管路上的排氣密封蓋打開或關(guān)閉耗時長造成的排氣過程中冷卻液流出過多的問題；本發(fā)明的目的還在于提供一種車輛，以解決目前的車輛冷卻管路中排氣密封蓋打開或關(guān)閉耗時長造成的冷卻液流出過多、維護(hù)成本高的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的溢氣裝置的技術(shù)方案是：
溢氣裝置包括溢氣閥，溢氣閥包括閥座，閥座具有用于連通冷卻管路與外界的閥口，閥座內(nèi)設(shè)有用于在冷卻管路中冷卻液的壓力下與閥口密封配合關(guān)閉閥口而在外力的作用下與閥口分離而打開閥口的閥芯，所述溢氣閥具有供頂推工具伸入溢氣閥內(nèi)頂推閥芯以打開閥口的工具操作通道，溢氣裝置還包括用于封蓋在溢氣閥的排氣通道處在冷卻管路抽真空時隔斷閥口與外界的密封蓋或者用于設(shè)置在溢氣閥與冷卻管路之間隔斷閥口與冷卻管路的開關(guān)閥。
本發(fā)明的溢氣裝置的有益效果是：在冷卻管路中氣體循環(huán)至溢氣裝置時，閥口在外力作用下被打開，氣體通過閥口排出，氣體排完時在冷卻管路中冷卻液的壓力下推動閥芯使閥口關(guān)閉，從而使排氣過程只有少許冷卻液排出，解決了現(xiàn)有技術(shù)中冷卻液流出過多的問題。進(jìn)一步的，該溢氣裝置在冷卻管路進(jìn)行抽真空操作時還可以通過密封蓋或者開關(guān)閥保證冷卻管路的氣密性。
進(jìn)一步的，為了便于密封蓋的安裝，所述密封蓋與閥座螺紋連接，通過螺紋將密封蓋與閥座連接簡單方便。
進(jìn)一步的，為了使螺紋不影響閥座內(nèi)閥芯，所述閥座外周面設(shè)有螺紋段，密封蓋與閥座通過所述螺紋段螺紋連接，在外側(cè)的螺紋不會影響閥座內(nèi)的閥芯。
進(jìn)一步的，為了簡化閥座結(jié)構(gòu)，所述工具操作通道處于閥座內(nèi)的開口構(gòu)成所述閥口，閥座只需開一個開口，簡化了閥座結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步的，為了便于對閥芯施加外力，所述閥芯處于關(guān)閉閥口的位置時凸出閥口設(shè)置，工作人員可以直接推動閥芯使閥口打開。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的車輛的技術(shù)方案是：
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