[發明專利]一種機電一體化的材料運輸裝置

有效

• 申請號: 201810764918.1
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN109017908B
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 張榮生;何非
• 申請（專利權）人: 臺州市銀點子知識產權服務有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00;B65G23/44;B65G21/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種機電一體化的材料運輸裝置，包括底座，燈柱，移動輪，可調節伸縮筒結構，可固定傳動帶裝置，可調節照明燈裝置，伸縮移動架結構，連接耳環，支撐桿，防脫卡塊，壓縮彈簧，支撐筒，電機，主動輪，電機支撐架，滾筒支架和控制按鈕。本發明萬向球桿，調節筒，調節螺母和調節手環的設置，有利于根據運輸需要調節傳動帶右側高度，解決了高度不可調節的問題；松緊繃帶的設置，有利于傳動帶在產生高度落差時固定運輸材料不會滑脫，解決了沒有防止運輸材料滑脫功能的問題；調節環的設置，有利于方便工作人員調節照明燈角度，解決了照明角度不可調節的問題。

技術領域

本發明屬于運輸設備技術領域，尤其涉及一種機電一體化的材料運輸裝置。

背景技術

機電一體化的材料運輸裝置的歷史悠久，中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形，隨著科學技術的飛速發展，機電一體化的材料運輸裝置也得到了技術改進，但是現有技術無法起到節能環保，無法在運轉壓力或速度過快時進行預警。

中國專利公開號為CN207209276U，發明創造名稱為一種機電一體化的材料運輸裝置,包括殼體、輸送帶、控制裝置、支撐架、電機、控制器、萬向輪、支撐座，所述殼體上部設有輸送帶，所述殼體后部設有控制器，所述控制器右端連接有控制裝置，所述殼體右側底部與支撐架相焊接，所述支撐架底部設有萬向輪，所述殼體右側上端連接有支撐座，所述支撐座上端設有電機，所述殼體內部設有骨架、上壓輪、下壓輪、傳動電機、輸送輥、壓力傳感器、重量感應器、減速器、速度感應器、警報器，所述骨架中部上端設有上壓輪，所述上壓輪底部設有下壓輪，所述骨架右側內部連接有傳動電機，所述下壓輪左側設有輸送輥，所述輸送輥底部右側設有壓力傳感器，所述壓力傳感器右側上部設有重量感應器，所述重量感應器右側設有減速器，所述傳動電機左側設有速度感應器，所述殼體右側底部設有警報器，所述控制裝置、控制器、輸送輥、壓力傳感器、重量感應器、減速器、速度感應器、警報器分別與電機電連接，所述壓力傳感器、重量感應器、減速器、速度感應器、警報器分別與控制器電連接，所述重量感應器與減速器電連接，所述速度感應器與壓力傳感器分別與警報器電連接。但是現有的材料運輸裝置還存在著高度不可調節，沒有防止運輸材料滑脫功能和照明角度不可調節的問題。

因此，發明一種機電一體化的材料運輸裝置顯得非常必要。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種機電一體化的材料運輸裝置，以解決現有的材料運輸裝置高度不可調節，沒有防止運輸材料滑脫功能和照明角度不可調節的問題。一種機電一體化的材料運輸裝置，包括底座，燈柱，移動輪，可調節伸縮筒結構，可固定傳動帶裝置，可調節照明燈裝置，伸縮移動架結構，連接耳環，支撐桿，防脫卡塊，壓縮彈簧，支撐筒，電機，主動輪，電機支撐架，滾筒支架和控制按鈕，所述的燈柱縱向焊接在底座的上表面中間位置；所述的移動輪分別螺栓連接在底座的下表面四角位置；所述的可調節伸縮筒結構安裝在底座的右上部位置；所述的可固定傳動帶裝置分別連接在滾筒支架和可調節伸縮筒結構的上部位置；所述的可調節照明燈裝置安裝在燈柱的上部位置；所述的伸縮移動架結構連接在底座的左上部位置；所述的連接耳環分別安裝在可調節伸縮筒結構的左側位置和滾筒支架的右側位置；所述的支撐桿橫向軸接在連接耳環的左側位置；所述的防脫卡塊縱向焊接在支撐桿的左端；所述的壓縮彈簧左端焊接在左側設置的連接耳環的左側中間位置，所述的壓縮彈簧右端焊接在防脫卡塊的左側中間位置；所述的支撐筒分別橫向套接在支撐桿的外表面左側位置和防脫卡塊與壓縮彈簧的外表面位置并軸接在左側設置的連接耳環的右側位置；所述的電機螺栓連接在電機支撐架的上表面中間位置；所述的主動輪鍵連接在電機的輸出軸上；所述的電機支撐架焊接在滾筒支架的左側下部位置；所述的滾筒支架縱向焊接在底座的上表面左側位置；所述的控制按鈕螺釘連接在滾筒支架的正表面中間位置；所述的可調節伸縮筒結構包括固定座，球盒，萬向球桿，調節筒，調節螺母和調節手環，所述的球盒焊接在固定座的上表面中間位置；所述的萬向球桿鑲嵌在球盒的內部上側位置；所述的調節筒縱向套接在萬向球桿的上端位置；所述的調節螺母螺紋連接在萬向球桿和調節筒的右側下部位置的相交處；所述的調節手環焊接在調節筒的右側上部位置。