[發明專利]鎂合金汽車座椅骨架

在審

• 申請號: 201810763799.8
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN109094438A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 仝仲盛;王發奇
• 申請（專利權）人: 北京華北輕合金有限公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68;B60N2/16
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 史霞

本發明公開了一種鎂合金汽車座椅骨架，包括：坐墊骨架；兩升降支撐機構，其分別設置于所述坐墊骨架左右兩側壁下方，每一升降支撐機構包括由所述第一連桿、第二連桿、第三連桿、第四連桿、第五連桿及所述坐墊骨架的同一側壁共同圍成一凸六邊形，兩升降支撐機構的所述第三連桿與所述第一連桿的鉸接點間通過一水平的第六連桿連接；升降調節機構，其包括：第八連桿，所述第八連桿的另一端向遠離所述第六連桿方向延伸，所述第八連桿靠近另一端的部分設置有齒條；齒輪，其位于所述齒條上方且與所述齒條嚙合；第九連桿，其連接于所述齒輪轉軸的一端，且末端設置有第一調節把手。本發明具有能夠方便調節座椅高度，結構簡單，易于制作裝配的優點。

技術領域

本發明涉及汽車內飾領域。更具體地說，本發明涉及一種鎂合金汽車座椅骨架。

背景技術

隨著汽車工業的發展，對于汽車座椅的要求也越來越高，舒適度、承載強度、工藝結構以及產品質量的要求越來越高，由于不同人對于乘坐空間以及溫度、角度等舒適度感受區別較大，駕駛員以及乘坐者需要再乘坐時根據自身需求對座椅進行調節，傳統座椅只能簡單的調節駕駛員的前后位置不能調節高度，因此很多身材嬌小的女性駕駛員并不能舒適的乘坐駕駛車輛。

發明內容

本發明的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優點。

本發明還有一個目的是提供一種能夠方便調節座椅高度的鎂合金汽車座椅骨架。

為了實現根據本發明的這些目的和其它優點，提供了一種鎂合金汽車座椅骨架，包括：

坐墊骨架；

兩升降支撐機構，其分別設置于所述坐墊骨架左右兩側壁下方，每一升降支撐機構包括：

第一連桿和第二連桿，其長度相同，所述第一連桿和第二連桿上端均鉸接于所述坐墊骨架的同一側壁上，且鉸接點位于同一水平直線上，所述第一連桿和第二連桿的下端均在所述坐墊骨架同一側壁所在平面內轉動；

第三連桿和第四連桿，其長度相同，所述第三連桿上端與所述第一連桿下端鉸接，所述第四連桿上端與所述第二連桿下端鉸接，所述第三連桿和第四連桿與所述第一連桿和第二連桿在同一平面內轉動；

第五連桿，其長度與所述第一連桿和第二連桿上端鉸接點間距相同，所述第五連桿水平固定于使所述坐墊骨架前后滑動的滑塊上，且所述第五連桿的兩端分別鉸接于所述第三連桿和第四連桿的下端；

其中，所述第一連桿、第二連桿、第三連桿、第四連桿、第五連桿及所述坐墊骨架的同一側壁共同圍成一凸六邊形；

其中，兩升降支撐機構的所述第三連桿與所述第一連桿的鉸接點間通過一水平的第六連桿連接，兩升降支撐機構的所述第四連桿與所述第二連桿的鉸接點間通過一水平的第七連桿連接；

升降調節機構，其包括：

第八連桿，其一端固定連接于所述第七連桿的中點上，所述第八連桿經過所述第六連桿的中點并與所述第六連桿滑動連接，所述第八連桿的另一端向遠離所述第六連桿方向延伸，所述第八連桿靠近另一端的部分設置有齒面向上的齒條；

齒輪，其轉動連接在設置于所述第六連桿上的一對第一支架上，所述齒輪位于所述齒條上方且與所述齒條嚙合；

第九連桿，其同軸固定連接于所述齒輪轉軸的一端，所述第九連桿的末端設置有第一調節把手。

優選的是，還包括：

棘輪，其同軸固定設置于所述第九連桿上；

棘爪，其轉動連接在設置于所述第六連桿上的一對第二支架上，所述棘爪與所述棘輪相匹配，所述棘爪的轉軸一端同軸固定連接有一第十連桿，所述第十連桿的末端設置有第二調節把手。

優選的是，還包括：