[發明專利]一種電梯轎底減震裝置在審
| 申請號: | 201810763750.2 | 申請日: | 2018-07-12 |
| 公開(公告)號: | CN108657902A | 公開(公告)日: | 2018-10-16 |
| 發明(設計)人: | 王應;劉開雙 | 申請(專利權)人: | 蘇州福特美福電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B5/28 | 分類號: | B66B5/28 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246 | 代理人: | 郭曉鳳 |
| 地址: | 215200 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減震裝置 減震底板 承載板 固定架 安全氣囊裝置 左右兩側 上端 轎廂 電梯 減震橡膠塊 減震效果 舒適性 對稱 | ||
1.一種電梯轎底減震裝置,包括轎廂(1)和減震裝置,其特征在于:所述轎廂(1)底部固定設有承載板(2),所述承載板(2)下方固定設有減震裝置,所述減震裝置包括減震底板(4)、第一減震裝置(3)和第二減震裝置(9),所述減震底板(4)上方左右兩側固定設有第一減震裝置(3),所述第一減震裝置(3)上端與承載板(2)固定連接,所述減震底板(4)上方中間固定設有固定架(6),所述固定架(6)上方左右兩側對稱設有第二減震裝置(9),所述第二減震裝置(9)上端與承載板(2)固定連接,所述第二減震裝置(9)之間固定設有減震橡膠塊(8),所述固定架(6)底部設有安全氣囊裝置(7),所述安全氣囊裝置(7)固定安裝在減震底板(4)上方中間。
2.根據權利要求1所述的一種電梯轎底減震裝置,其特征在于:所述第一減震裝置(3)包括三角架(13)、U型鋼板(11)和第一減震彈簧(12),所述三角架(13)固定安裝在減震底板(4)上方左右兩端,所述三角架(13)上方對稱設有U型鋼板(11),所述U型鋼板(11)上端與承載板(2)固定連接,所述U型鋼板(11)內部固定設有第一減震彈簧(12)。
3.根據權利要求1所述的一種電梯轎底減震裝置,其特征在于:所述第二減震裝置(9)包括固定座(17)、第二減震彈簧(16)和固定柱(15),所述固定座(17)固定安裝在固定架(6)上方,所述固定座(17)內部滑動設有固定柱(15),所述固定柱(15)外端套接有第二減震彈簧(16),所述固定柱(15)上端與承載板(2)固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種電梯轎底減震裝置,其特征在于:所述安全氣囊裝置(7)包括箱體(18)和安全氣囊(23),所述箱體(18)固定安裝在減震底板(4)上方中間,所述箱體(18)內部設有空腔(24),所述空腔(24)內部設有安全氣囊(23),所述空腔(24)內部左右兩側設有與安全氣囊(23)連通的充氣裝置(22),所述箱體(18)上方設有密封門(20),所述密封門(20)通過鉸接軸(19)與箱體(18)鉸接連接。
5.根據權利要求4所述的一種電梯轎底減震裝置,其特征在于:所述密封門(20)外端設有控制密封門(20)開關的電磁鎖(21)。
6.根據權利要求1所述的一種電梯轎底減震裝置,其特征在于:所述減震底板(4)底部設有橡膠墊(5)。
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