[發明專利]一種緩沖式液壓油缸

在審

• 申請號: 201810763323.4
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN108679041A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 曹建萍
• 申請（專利權）人: 長興宏力機械科技有限公司
• 主分類號: F15B15/22
• 分類號: F15B15/22;F15B21/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 韓燕燕

本發明公開了一種緩沖式液壓油缸，包括缸筒，所述缸筒呈中空型圓柱體結構設置，且其兩端呈貫通設置，所述缸筒的兩端分別密封套接有前缸蓋和后缸蓋，且缸筒的內壁滑動密封連接有活塞，所述活塞與后缸蓋之間連接有四個呈環形陣列設置的第一彈簧，且第一彈簧呈水平設置，所述活塞遠離第一彈簧的一側連接有活塞桿，且活塞桿穿過前缸蓋延伸至缸筒的外部連接有桿頭。本發明結構新穎，且該裝置在運行時可以得到有效的緩沖保護，延長該液壓缸的使用壽命，同時可以對其運行產生的噪音進行吸收，降低噪音污染，而且該裝置使用時，其進油量可以得到有效的控制，從而控制液壓缸的運行速度，保障液壓缸的安全使用，適宜推廣。

技術領域

本發明涉及液壓油缸技術領域，尤其涉及一種緩沖式液壓油缸。

背景技術

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。

但在液壓傳動系統中，當運動部件的質量較大，運動速度較高時，由于慣性力的作用，具有很大的動量，在液壓缸中，當活塞運動到缸筒的終端時，常會與端蓋發生機械碰撞，產生很大的沖擊和噪聲，嚴重影響機械精度；長期碰撞甚至會引起破壞性事故，因此，為了解決此類問題，我們提出了一種緩沖式液壓油缸。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種緩沖式液壓油缸。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種緩沖式液壓油缸，包括缸筒，所述缸筒呈中空型圓柱體結構設置，且其兩端呈貫通設置，所述缸筒的兩端分別密封套接有前缸蓋和后缸蓋，且缸筒的內壁滑動密封連接有活塞，所述活塞與后缸蓋之間連接有四個呈環形陣列設置的第一彈簧，且第一彈簧呈水平設置，所述活塞遠離第一彈簧的一側連接有活塞桿，且活塞桿穿過前缸蓋延伸至缸筒的外部連接有桿頭，所述前缸蓋靠近活塞的一側連接有四個呈環形陣列設置的緩沖裝置，且前缸蓋與活塞桿的接觸位置設有呈環形設置的防塵圈，所述前缸蓋和后缸蓋與缸筒接觸的圓周側壁套接有呈環形設置的密封圈。

優選的，所述緩沖裝置包括套筒，且套筒靠近前缸蓋的一側內壁連接有呈水平設置的第二彈簧，所述第二彈簧遠離前缸蓋的一端連接有活動桿，且活動桿遠離第二彈簧的一端穿過套筒的側壁延伸至其外部。

優選的，所述活動桿位于套筒內部的圓周側壁連接有四個呈環形陣列設置的滑塊，套筒的內壁設有四個呈環形陣列設置的滑槽，且滑槽與滑塊滑動連接。

優選的，所述活塞靠近活塞桿的一側設有四個呈環形陣列設置的插孔，且插孔與活動桿適配。

優選的，所述缸筒的圓周側壁分別設有進油口和出油口，進油口與出油口之間連接有輸油管道，且輸油管道上安裝有輸油泵。

優選的，所述缸筒的內壁安裝有消音棉。

本發明的有益效果為：

1、通過第二彈簧、滑槽、滑塊、套筒、活動桿、插孔以及吸音棉的設置，使得該裝置在運行時可以得到有效的緩沖保護，延長該液壓缸的使用壽命，同時可以對其運行產生的噪音進行吸收，降低噪音污染。

2、通過進油口、輸油泵、輸油管道、出油口的設置，使得該裝置的進油量可以得到有效的控制，從而控制液壓缸的運行速度，保障液壓缸的安全使用。

綜上所述，該裝置在運行時可以得到有效的緩沖保護，延長該液壓缸的使用壽命，同時可以對其運行產生的噪音進行吸收，降低噪音污染，而且該裝置使用時，其進油量可以得到有效的控制，從而控制液壓缸的運行速度，保障液壓缸的安全使用，適宜推廣。