[發(fā)明專利]一種無人機(jī)用便攜式升降平臺在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810762979.4 | 申請日: | 2018-07-12 |
| 公開(公告)號: | CN108622818A | 公開(公告)日: | 2018-10-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 胡文明;劉春偉 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江威步機(jī)器人技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/12 | 分類號: | B66F7/12;B66F7/28;F16F15/04;B64F1/00 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246 | 代理人: | 韓燕燕 |
| 地址: | 313300 浙江省湖州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支撐板 柱體 升降臺 滑動安裝 升降平臺 運(yùn)動塊 導(dǎo)桿 滑槽 推桿電機(jī) 導(dǎo)向柱 緩沖桿 矩形孔 鉸接 斜桿 減震緩沖機(jī)構(gòu) 地形環(huán)境 對稱設(shè)置 滑動連接 緩沖能力 內(nèi)固定 升降板 輸出軸 彈簧 上套 停放 移動 | ||
1.一種無人機(jī)用便攜式升降平臺,包括柱體(1),其特征在于,所述柱體(1)上開設(shè)有矩形孔(2),矩形孔(2)內(nèi)設(shè)有推桿電機(jī)(3),推桿電機(jī)(3)的輸出軸固定連接有支撐板(4),支撐板(4)位于柱體(1)的上方,支撐板(4)的頂部固定連接有導(dǎo)向柱(5),導(dǎo)向柱(5)的頂部滑動安裝有緩沖桿(6),緩沖桿(6)的頂部固定連接有升降臺(7),升降臺(7)的底部鉸接有兩個對稱設(shè)置的斜桿(11),所述支撐板(4)的頂部開設(shè)有兩個滑槽(8),滑槽(8)內(nèi)固定安裝有導(dǎo)桿(9),滑槽(8)滑動安裝有運(yùn)動塊(10),運(yùn)動塊(10)與導(dǎo)桿(9)滑動連接,斜桿(11)的一端與運(yùn)動塊(10)鉸接,導(dǎo)桿(9)上套設(shè)有彈簧(12),所述柱體(1)上滑動安裝有升降板(13),升降板(13)的底部固定鉸接有聯(lián)動桿(14),柱體(1)的四側(cè)鉸接有勾爪(15),聯(lián)動桿(14)的一端與勾爪(15)鉸接,柱體(1)的底部設(shè)有滑輪(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)用便攜式升降平臺,其特征在于,所述導(dǎo)向柱(5)為空腔結(jié)構(gòu),導(dǎo)向柱(5)內(nèi)滑動安裝有移動塊(19),移動塊(19)的底部固定連接有第一滑塊(20),導(dǎo)向柱(5)的底部內(nèi)壁滑動安裝有兩個對稱設(shè)置的第二滑塊(22),第二滑塊(22)與第一滑塊(20)滑動連接,導(dǎo)向柱(5)的兩側(cè)內(nèi)壁固定安裝有彈簧柱(21),彈簧柱(21)的一端與第二滑塊(22)固定連接,緩沖桿(6)的底部延伸至導(dǎo)向柱(5)內(nèi)與移動塊(19)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)用便攜式升降平臺,其特征在于,所述柱體(1)上開設(shè)有方形通孔(17),方形通孔(17)位于矩形孔(2)的下方,方形通孔(17)的底部內(nèi)壁固定安裝有電動伸縮桿(18),電動伸縮桿(18)的輸出軸與升降板(13)固定連接,升降板(13)與方形通孔(17)的內(nèi)壁滑動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)用便攜式升降平臺,其特征在于,所述柱體(1)的頂部開設(shè)有圓孔,圓孔與矩形孔(2)連通,推桿電機(jī)(3)的輸出軸與圓孔的內(nèi)壁滑動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無人機(jī)用便攜式升降平臺,其特征在于,所述升降板(13)上開設(shè)有兩個安裝孔,安裝孔的內(nèi)壁與方形通孔(17)的內(nèi)壁接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)用便攜式升降平臺,其特征在于,所述導(dǎo)向柱(5)為四個,四個導(dǎo)向柱(5)分別設(shè)置于支撐板(4)頂部的四角位置。
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