[發明專利]用于車輛充電的充電線圈定位和數據編碼磁體陣列

在審

• 申請號: 201810762210.2
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN110014902A
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 克里斯托弗·W·貝爾
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60L53/12
• 分類號: B60L53/12;B60L53/30
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 田碩;王秀君

本公開涉及用于車輛充電的充電線圈定位和數據編碼磁體陣列。充電設施包括初級線圈、磁體和控制器，所述磁體相對于所述初級線圈而按照使得所述磁體產生的場能夠用于相對于所述初級線圈定位車輛的圖案被布置。所述磁體中的一些磁體具有用于對關于所述初級線圈的標識的數據進行編碼的預定義極性特征。所述控制器被配置為從所述車輛接收或者向所述車輛提供關于所述預定義極性特征的信息。

技術領域

本公開涉及用于輔助定位用于車輛充電的初級線圈和次級線圈的磁體陣列，其中，所述磁體陣列用于對所述磁體陣列中的數據進行編碼。

背景技術

某些電氣化車輛或可替代動力車輛可包括用于給電機提供電力以驅動車輪的牽引電池。這些車輛還可包括用于驅動車輪的發動機。

通過再生制動或充電操作，電力可被捕獲并儲存在牽引電池中。某些充電操作可包括感應充電，在感應充電中，安裝在車輛上的次級線圈布置裝置與充電站的初級線圈布置裝置耦合，以用于所述次級線圈布置裝置與所述初級線圈布置裝置之間的電力傳輸。這種電力傳輸要求線圈相對于彼此而被正確地定位。此外，因為充電站具有多個初級線圈布置裝置，所以，這種能量傳輸要求充電站和車輛針對哪一個初級線圈布置裝置將被使用達成一致。

發明內容

一種充電設施包括初級線圈、磁體和控制器，所述磁體相對于所述初級線圈而按照使得所述磁體產生的場能夠用于相對于所述初級線圈定位車輛的圖案被布置，其中，所述磁體中的一些磁體具有用于對關于所述初級線圈的標識的數據進行編碼的預定義極性特征，所述控制器被配置為從所述車輛接收關于所述預定義極性特征的信息或者向所述車輛提供關于所述預定義極性特征的信息。

一種充電設施包括初級線圈、電磁體和控制器，所述電磁體相對于所述初級線圈而按照使得所述電磁體產生的場能夠被車輛用于相對于所述初級線圈定位所述車輛的圖案被布置，所述控制器被配置為通過所述電磁體中的一些電磁體的極性或極性變化來對關于所述初級線圈的標識的數據進行編碼。

一種車輛包括次級線圈、磁體和控制器，所述磁體相對于次級線圈而按照使得所述磁體產生的場能夠用于相對于所述次級線圈定位充電設施的初級線圈的圖案被布置，所述磁體中的一些磁體具有用于對關于所述車輛的標識的數據進行編碼的預定義極性特征，所述控制器被配置為從充電設施接收關于所述預定義極性特征的信息或者向充電設施提供關于所述預定義極性特征的信息。

根據本發明的一個實施例，其中，所述磁體中的其它磁體具有用于對關于所述車輛的充電性能的數據進行編碼的另一預定義極性特征。

根據本發明的一個實施例，其中，所述控制器還被配置為：從所述充電設施接收關于所述另一預定義極性特征的信息或者向所述充電設施提供關于所述另一預定義極性特征的信息。

根據本發明的一個實施例，其中，所述磁體為永磁體。

根據本發明的一個實施例，其中，所述磁體為電磁體。

附圖說明

圖1是車輛電力系統的一部分的平面示意圖。

圖2是示出圖1中的車輛接近選定的一個充電站的電池充電設施的平面示意圖。

圖3A、圖3B和圖3C是另一電池充電設施的一部分的平面示意圖。

圖4是另一車輛電力系統的一部分的平面示意圖。

圖5A和圖5B是另一車輛電力系統的一部分的平面示意圖。

具體實施方式