[發明專利]一種防松式電瓶框隔振結構在審

申請號：	201810761806.0	申請日：	2018-07-12
公開（公告）號：	CN108656914A	公開（公告）日：	2018-10-16
發明（設計）人：	張順順;宋志強;周海民	申請（專利權）人：	徐州徐工汽車制造有限公司
主分類號：	B60K1/04	分類號：	B60K1/04;H01M2/10
代理公司：	徐州市三聯專利事務所 32220	代理人：	陳鵬
地址：	221000 江蘇省徐***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	連接板電瓶框隔振結構減振軟墊隔振螺栓防松蓄電池重型卡車承載蓄電池領域裝配和維修電瓶螺母拆卸方便多個零件螺母緊固充放電焊接整車穿過
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【說明書】：

本發明公開一種防松式電瓶框隔振結構，屬于重型卡車用蓄電池領域，包括蓄電池、電瓶框，所述電瓶框包括承載部和隔振部；承載部包括連接板一、連接板二和連接板三，連接板三設置在蓄電池的底部，連接板二焊接在連接板三上，連接板一通過隔振部固定在連接板二和連接板三的端部；隔振部包括螺栓、減振軟墊和螺母，減振軟墊包括上減振軟墊和下減振軟墊，螺栓從下至上依次穿過連接板一、連接板三和連接板二，螺栓的端部通過螺母緊固。本發明的防松式電瓶框隔振結構，解決了重型卡車等工況比較惡劣的電瓶框隔振問題，提高了電瓶充放電的安全性，增加了整個系統的可靠性；該隔振結構由多個零件組成，安裝拆卸方便，提高了整車的裝配和維修效率。

技術領域

本發明涉及一種防松式電瓶框隔振結構，屬于重型卡車用蓄電池領域。

背景技術

重型卡車是一種地道的、傳統的、非正式的對重型貨車和半掛牽引車的稱謂，包括在公路上看到的各種專用車(灑水車、消防車、公路清潔車、油罐車、攪拌車等)、自卸車(拉土車，都有舉升器)、貨車(運貨的，包括牲口之類)以及一些不多見的越野車(軍用的多)。

由于重型卡車的惡劣工況，車輛的劇烈振動是造成車輛零部件損壞的主要原因。蓄電池作為車輛供應和儲存電源的設備，是車輛中非常重要的部件，車輛的振動對蓄電池充放電性能、結構可靠性有非常重要的影響。目前對蓄電池的固定裝置，隔振效果較差。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本發明提供一種防松式電瓶框隔振結構，解決了重型卡車蓄電池的隔振效果差、容易松動的問題。

為了實現上述目的，本發明采用的一種防松式電瓶框隔振結構，包括蓄電池，還包括用于蓄電池承載和隔振的電瓶框，所述電瓶框包括承載部和隔振部；

所述承載部包括連接板一、連接板二和連接板三，所述連接板三設置在蓄電池的底部，所述連接板二焊接在連接板三上，所述連接板一通過隔振部固定在連接板二和連接板三的端部；

所述隔振部包括螺栓、減振軟墊和螺母，所述減振軟墊包括上減振軟墊和下減振軟墊，所述螺栓從下至上依次穿過連接板一、連接板三和連接板二，螺栓的端部通過螺母緊固。

作為改進，所述連接板一、連接板二分別具有兩個，所述連接板三具有一個。

作為改進，所述連接板二、連接板三分別呈U型，所述蓄電池放置在連接板三的中部，兩個連接板二對稱焊接在連接板三的兩端，且兩連接板二貼緊蓄電池的兩側。