[發明專利]電動汽車DC-DC變換器同步整流控制電路在審
| 申請號： | 201810761617.3 | 申請日： | 2018-07-12 |
| 公開（公告）號： | CN108880244A | 公開（公告）日： | 2018-11-23 |
| 發明（設計）人： | 倪遠;方波 | 申請（專利權）人： | 蘇州舜唐新能源電控設備有限公司 |
| 主分類號： | H02M3/156 | 分類號： | H02M3/156;H02M1/08 |
| 代理公司： | 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 韓飛 |
| 地址： | 215200 江蘇省蘇州市吳江經*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 輸入端連接 同步整流 輸出端 輸出電流采樣電路 開關控制電路 信號放大電路 電動汽車 二級信號 開啟電路 同步整流控制電路 輸出電流采樣電阻 放大電路輸出端 輸出負載 同步信號 開關管 空載 使能 燒毀 電源 驅動 | ||
1.電動汽車DC-DC變換器同步整流控制電路，其特征在于：包括輸出電流采樣電路、一級信號放大電路、二級信號比較電路、開關控制電路、同步整流開啟電路，所述輸出電流采樣電路輸入端連接至電動汽車DC-DC變換器輸出電流采樣電阻的兩端，所述輸出電流采樣電路輸出端與所述一級信號放大電路輸入端連接，所述一級信號放大電路輸出端與所述二級信號比較電路輸入端連接，所述二級信號比較電路輸出端與所述開關控制電路輸入端連接，所述開關控制電路輸出端與所述同步整流開啟電路輸入端連接，所述同步整流開啟電路輸出端與PWM控制電路連接。
2.如權利要求1所述的電動汽車DC-DC變換器同步整流控制電路，其特征在于：所述一級信號放大電路采用由運算放大器組成的放大電路。
3.如權利要求2所述的電動汽車DC-DC變換器同步整流控制電路，其特征在于：所述二級信號比較電路采用由運算放大器組成的比較電路。
4.如權利要求1所述的電動汽車DC-DC變換器同步整流控制電路，其特征在于：所述開關控制電路采用由三極管組成的開關電路。
5.如權利要求4所述的電動汽車DC-DC變換器同步整流控制電路，其特征在于：所述同步整流開啟電路包括第一參考電源、第一電阻、第二電阻，所述第一電阻和所述第二電阻串聯接在所述第一參考電源和所述三極管的集電極之間。
6.如權利要求5所述的電動汽車DC-DC變換器同步整流控制電路，其特征在于：所述PWM控制電路采用移相全橋PWM集成電路組成PWM信號發生器。
7.如權利要求6所述的電動汽車DC-DC變換器同步整流控制電路，其特征在于：所述三極管未導通時，所述PWM信號發生器的DCM引腳通過所述第一電阻上拉至所述第一參考電源。
8.如權利要求3所述的電動汽車DC-DC變換器同步整流控制電路，其特征在于：所述一級信號放大電路的正輸入端連接至所述DC-DC變換器的采樣電阻采樣的電流采樣信號正端，所述一級信號放大電路的負輸入端連接至所述DC-DC變換器的采樣電阻的電流采樣信號負端。
9.如權利要求8所述的電動汽車DC-DC變換器同步整流控制電路，其特征在于：還包括參考基準電路，所述參考基準電路包括第二參考電源、第三電阻、第四電阻，所述第三電阻和所述第四電阻串聯接入所述第二參考電源。
10.如權利要求9所述的電動汽車DC-DC變換器同步整流控制電路，其特征在于：所述二級信號比較電路的正輸入端與所述一級放大電路的輸出端連接，所述二級信號比較電路的負輸入端與所述第四電阻并聯，并通過所述第三電阻接入所述第二參考電源。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于蘇州舜唐新能源電控設備有限公司，未經蘇州舜唐新能源電控設備有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810761617.3/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種雙輸出電源轉換器
- 下一篇：控制器、控制方法及開關變換器
