[發明專利]一種方便脫模的方形汽車零件注塑模具

有效

• 申請號: 201810761030.2
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN109177087B
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 楊傳平
• 申請（專利權）人: 浙江祥盛汽車科技有限公司
• 主分類號: B29C45/40
• 分類號: B29C45/40;B29C45/17
• 代理公司: 溫州冠天知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33346
• 代理人: 吳沖般

本發明公開了一種方便脫模的方形汽車零件注塑模具，包括支撐架、連接桿和移動模，所述支撐架的頂部固定有第一液壓機，且第一液壓機的底部通過繩索與固定模的頂部相互連接，所述固定模的邊側分別設置有進料口和振動電機，且進料口位于振動電機的上方，所述連接桿的一端固定于固定模外壁的中部，且連接桿的另一端通過第一轉軸與第一擋板相互連接，所述移動模位于固定模的邊側，所述移動模的邊端固定有套桿，所述移動模的下方安裝有固定塊，所述第二擋板的底部通過第二轉軸與固定塊相互連接，所述彈性元件的另一端設置于固定塊的內部。該方便脫模的方形汽車零件注塑模具，便于成型后模的脫離，從而便于模的取出。

技術領域

本發明涉及汽車零件技術領域，具體為一種方便脫模的方形汽車零件注塑模具。

背景技術

在車輛汽車的零件生產中，一些平板結構，例如天窗導風板、主板、側板和蓋板等平板結構的零件需要加工制造，傳統上的加工方式是通過機械加工，例如車工加工出來的，通常機械加工時間較長，成型效率低，因此現有的很多汽車零件都是采用模具注塑加工。

然而現有的注塑模具，不便于成型后模的脫離，從而不便于模的取出。針對上述問題，急需在原有注塑模具的基礎上進行創新設計。

發明內容

本發明的目的在于提供一種方便脫模的方形汽車零件注塑模具，以解決上述背景技術提出現有的注塑模具，不便于成型后模的脫離，從而不便于模的取出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種方便脫模的方形汽車零件注塑模具，包括支撐架、連接桿和移動模，所述支撐架的頂部固定有第一液壓機，且第一液壓機的底部通過繩索與固定模的頂部相互連接，所述固定模的邊側分別設置有進料口和振動電機，且進料口位于振動電機的上方，所述連接桿的一端固定于固定模外壁的中部，且連接桿的另一端通過第一轉軸與第一擋板相互連接，并且第一擋板固定于支撐架的內側，所述移動模位于固定模的邊側，且移動模的頂部通過稱重桿與支撐架相互連接，并且移動模邊側的中部設置有第二液壓機，所述移動模的邊端固定有套桿，且套桿的一段安裝于套筒的內部，并且套筒設置于支撐架的內側，所述移動模的下方安裝有固定塊，且固定塊的內部設置有第二擋板，并且第二擋板的上端面鋪設有軟墊，所述第二擋板的底部通過第二轉軸與固定塊相互連接，且第二擋板的頂部固定有彈性元件的一端，所述彈性元件的另一端設置于固定塊的內部，且固定塊的邊端連接有收集臺面。

優選的，所述連接桿通過第一轉軸與第一擋板構成轉動結構，且連接桿與第一擋板之間轉動的角度范圍為0-45°。

優選的，所述套桿與套筒均設置有2個，且套桿與套筒構成滑動結構。

優選的，所述稱重桿設計為“T”字型結構，且稱重桿的一端與支撐架上開設的槽為吻合連接。

優選的，所述軟墊與第二擋板為粘貼連接，且軟墊與第二擋板結構相同，大小相等。

優選的，所述第二擋板通過第二轉軸與固定塊構成轉動結構，且第二擋板與彈性元件為伸縮結構。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該方便脫模的方形汽車零件注塑模具，設置有稱重桿，解決了移動模運動時，縱向不會出現位置偏移的問題，且套桿與套筒，解決了移動模運動時，橫向不會出現位置偏移的問題，同時連接桿通過第一轉軸與第一擋板構成轉動結構，保證了固定模能夠隨著連接桿一起轉動，從而便于模的取出，且振動電機便于模與固定模的分離，并且設置有軟墊，同時軟墊與第二擋板為粘貼連接，軟墊與第二擋板結構相同，大小相等，進而避免了模與第二擋板直接接觸，從而防止了模的破損，除此之外，模落在第二擋板上時，第二擋板能夠繞著第二轉軸轉動，且彈性元件能夠被壓縮，從而起到了緩沖的作用，進而防止了模的破損。

附圖說明

圖1為本發明正視結構示意圖；

圖2為本發明正視展開結構示意圖；

圖3為本發明第二擋板安裝結構示意圖；