[發(fā)明專利]有軌電車(chē)一比一試驗(yàn)臺(tái)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810757600.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108627355A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-10-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙晉;曹大偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州齊順軌道交通科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01M17/08 | 分類號(hào): | G01M17/08 |
| 代理公司: | 杭州裕陽(yáng)聯(lián)合專利代理有限公司 33289 | 代理人: | 姚宇吉 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州市拱墅區(qū)莫干山路*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 液壓制動(dòng) 制動(dòng)電子控制單元 微機(jī) 電源控制管理 被測(cè)件 制動(dòng)夾鉗 測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域 仿真控制單元 分析處理單元 軌道交通設(shè)備 壓力輸出信號(hào) 單元接收 電力管理 開(kāi)關(guān)信號(hào) 信號(hào)模擬 直接反應(yīng) 傳遞 試驗(yàn)臺(tái) 測(cè)試 檢測(cè) 試驗(yàn) 申請(qǐng) 分析 | ||
1.一種有軌電車(chē)一比一試驗(yàn)臺(tái),用于測(cè)試三組被測(cè)件的性能,每組被測(cè)件由一個(gè)微機(jī)制動(dòng)電子控制單元、一個(gè)液壓制動(dòng)控制單元、一個(gè)電源控制管理單元和四個(gè)制動(dòng)夾鉗組成,其特征在于,包括機(jī)架和設(shè)置在機(jī)架上的仿真控制單元、檢測(cè)單元和分析處理單元,所述仿真控制單元、檢測(cè)單元、分析處理單元和被測(cè)件之間通過(guò)硬線和網(wǎng)絡(luò)配合連接,所述仿真控制單元用于模擬電車(chē)信號(hào)并傳遞給被測(cè)件驅(qū)動(dòng)被測(cè)件動(dòng)作,所述被測(cè)件固定在機(jī)架上,所述檢測(cè)單元與被測(cè)件連接,用于接收微機(jī)制動(dòng)電子控制單元的開(kāi)關(guān)信號(hào)和液壓制動(dòng)控制單元的壓力輸出信號(hào)并傳遞給分析處理單元,所述分析處理單元分析處理后反饋給仿真控制單元進(jìn)行顯示,所述機(jī)架包括一臺(tái)主臺(tái)和三臺(tái)輔臺(tái),所述仿真控制單元和分析處理單元設(shè)置在主臺(tái)上,每臺(tái)輔臺(tái)上均設(shè)有一組被測(cè)件。
2.如權(quán)利要求1所述的有軌電車(chē)一比一試驗(yàn)臺(tái),其特征在于,所述仿真控制單元包括PLC控制系統(tǒng)和顯示裝置,分析處理單元包括工控機(jī),所述PLC控制系統(tǒng)用于模擬載荷信號(hào)傳遞給被測(cè)件并執(zhí)行驅(qū)動(dòng),所述工控機(jī)用于模擬速度信號(hào)傳遞給被測(cè)件,并可進(jìn)行參數(shù)設(shè)置、信號(hào)分析和反饋,所述顯示裝置顯示檢測(cè)結(jié)果。
3.如權(quán)利要求1所述的有軌電車(chē)一比一試驗(yàn)臺(tái),其特征在于,還包括蓄能裝置,所述蓄能裝置與液壓制動(dòng)控制單元連接,用于液壓制動(dòng)控制單元的能量?jī)?chǔ)存和補(bǔ)充。
4.如權(quán)利要求1所述的有軌電車(chē)一比一試驗(yàn)臺(tái),其特征在于,所述檢測(cè)單元包括固定工裝和感應(yīng)裝置,所述固定工裝設(shè)置在輔臺(tái)的臺(tái)面上,用于固定制動(dòng)夾鉗,所述微機(jī)制動(dòng)電子控制單元、液壓制動(dòng)控制單元、電源控制管理單元固定在機(jī)架上,所述感應(yīng)裝置感應(yīng)液壓制動(dòng)控制單元的輸出壓力并傳遞給分析處理單元。
5.如權(quán)利要求4所述的有軌電車(chē)一比一試驗(yàn)臺(tái),其特征在于,所述固定工裝包括支架和支撐桿,所述支架固定在輔臺(tái)的臺(tái)面上,所述支撐桿設(shè)置在支架上,用于支撐制動(dòng)夾鉗。
6.如權(quán)利要求1所述的有軌電車(chē)一比一試驗(yàn)臺(tái),其特征在于,所述主臺(tái)和輔臺(tái)通過(guò)重載插頭連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于杭州齊順軌道交通科技有限公司,未經(jīng)杭州齊順軌道交通科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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