[發(fā)明專利]一種具有握桿防誤觸功能的塔吊控制器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810757140.1 | 申請日: | 2018-07-11 |
| 公開(公告)號: | CN108545640B | 公開(公告)日: | 2019-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 祖全達 | 申請(專利權(quán))人: | 溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號: | B66C23/88 | 分類號: | B66C23/88;B66C13/18 |
| 代理公司: | 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司 11403 | 代理人: | 王藝偉 |
| 地址: | 325006 浙江省溫州市甌海*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 握桿 塔吊 控制器 防誤觸 控制器本體 從動齒輪 銷軸 導(dǎo)滑槽 連接桿 誤操作 上套 誤觸 折齒 控制器技術(shù)領(lǐng)域 非使用狀態(tài) 活動連接有 齒面嚙合 扭轉(zhuǎn)彈簧 按壓片 導(dǎo)滑輪 滑動塊 貼合 彎折 限位 延伸 移動 | ||
本發(fā)明公開了一種具有握桿防誤觸功能的塔吊控制器,涉及塔吊控制器技術(shù)領(lǐng)域。該具有握桿防誤觸功能的塔吊控制器,包括控制器本體和握桿,所述握桿設(shè)置在控制器本體頂部的右側(cè),所述握桿正面的頂部活動連接有銷軸,且銷軸上套接有從動齒輪,所述從動齒輪的頂部與彎折齒條的齒面嚙合,且彎折齒條的左右兩端均固定連接在控制器本體的頂部,所述銷軸上套接有連接桿的頂端。該具有握桿防誤觸功能的塔吊控制器,通過扭轉(zhuǎn)彈簧帶動按壓片與彎折導(dǎo)滑槽貼合,使滑動塊延伸至導(dǎo)滑槽內(nèi)對導(dǎo)滑輪進行限位,通過連接桿限制從動齒輪的移動,防止握桿在非使用狀態(tài)下由于誤觸導(dǎo)致誤操作的情況出現(xiàn),解決了現(xiàn)有塔吊控制器握桿存在誤觸導(dǎo)致誤操作的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及塔吊控制器技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種具有握桿防誤觸功能的塔吊控制器。
背景技術(shù)
塔吊控制器在塔吊工作過程中起著必不可少的作用,現(xiàn)有的塔吊控制器基本包括控制箱,按鈕與握桿,為了方便操作者使用,握桿的長度通常較長,在工作過程由于工作艙內(nèi)空間較小,導(dǎo)致操作者在進行轉(zhuǎn)身或伸展四肢動作時容易觸碰到座位兩旁控制器上的握桿,導(dǎo)致誤操作的情況出現(xiàn),而工作過程中不可能將控制器鎖死進行防誤觸,因此需發(fā)明一種具有握桿防誤觸功能且便于使用的塔吊控制器。
發(fā)明內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種具有握桿防誤觸功能的塔吊控制器,解決了現(xiàn)有塔吊控制器握桿存在誤觸導(dǎo)致誤操作的問題。
(二)技術(shù)方案
為實現(xiàn)以上目的,本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):一種具有握桿防誤觸功能的塔吊控制器,包括控制器本體和握桿,所述握桿設(shè)置在控制器本體頂部的右側(cè),所述握桿正面的底部活動連接有銷軸,且銷軸上套接有從動齒輪,所述從動齒輪的頂部與彎折齒條的齒面嚙合,且彎折齒條的左右兩端均固定連接在控制器本體的頂部,所述銷軸上套接有連接桿的頂端,所述連接桿的下方設(shè)置有彎折導(dǎo)滑槽,且彎折導(dǎo)滑槽的頂部開設(shè)有滑動槽,所述連接桿的底端貫穿滑動槽并活動連接有導(dǎo)滑輪,且導(dǎo)滑輪滑動連接在彎折導(dǎo)滑槽內(nèi),所述彎折導(dǎo)滑槽的左右兩端均固定連接在控制器本體的頂部,且彎折導(dǎo)滑槽底部的中部固定連接有固定片。
所述固定片正面的左右兩側(cè)均固定連接有固定塊,且兩個固定塊的相對一側(cè)分別與固定桿的左右兩端固定連接,所述固定桿上套接有扭轉(zhuǎn)彈簧,且扭轉(zhuǎn)彈簧的一端固定連接在固定塊上,所述固定片的前側(cè)設(shè)置有按壓片,按壓片背面底部的左右兩側(cè)均固定連接有套環(huán),且兩個套環(huán)均套接在固定桿上,所述扭轉(zhuǎn)彈簧遠(yuǎn)離固定塊的一端插接在按壓片內(nèi),且按壓片上半部的左右兩端內(nèi)均開設(shè)有通槽,兩個所述通槽分別貫穿按壓片上半部左右兩端的前后兩側(cè)。
所述按壓片的正面設(shè)置有滑動條,且滑動條背面的左右兩側(cè)均固定連接有滑動塊,兩個所述滑動塊的左右兩側(cè)均固定連接有第二磨砂貼,且兩個滑動塊相背按壓片的一端分別貫穿兩個通槽并與彎折導(dǎo)滑槽的正面貼合。
優(yōu)選的,所述從動齒輪轉(zhuǎn)動軌跡形成的圓心與彎折齒條的圓心為同一圓心,且彎折齒條的齒面位于底部,從動齒輪通過銷軸與握桿同步轉(zhuǎn)動,從而使從動齒輪沿著彎折齒條的齒面進行移動。
優(yōu)選的,所述彎折導(dǎo)滑槽的圓心與彎折齒條的圓心為同一圓心,且彎折導(dǎo)滑槽的正面向內(nèi)凹陷形成凹字形的導(dǎo)滑槽,保證導(dǎo)滑輪與從動齒輪同步移動的同時避免了導(dǎo)滑輪從導(dǎo)滑槽內(nèi)脫落的情況出現(xiàn)。
優(yōu)選的,所述按壓片的底部焊接有防滑片,且防滑片的正面黏結(jié)有防滑布,防滑布的表面粗糙程度較大,避免操作者手汗較多不便于壓動防滑片的情況出現(xiàn)。
優(yōu)選的,所述通槽內(nèi)壁的左右兩側(cè)均固定連接有第一磨砂貼,且通槽的寬度與滑動塊的寬度相適配,第一磨砂貼相背通槽內(nèi)壁的一側(cè)與第二磨砂貼相背滑動塊的一側(cè)滑動連接。
優(yōu)選的,所述滑動條的正面呈列狀固定連接有防滑條,且防滑條的左右兩端分別靠近滑動條的左右兩側(cè),通過這樣的形狀設(shè)計便于操作者縱向推動滑動條。
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