[發明專利]一種汽車裝飾板轉運裝置及其使用方法

有效

• 申請號: 201810756138.2
• 申請日: 2018-07-11
• 公開（公告）號: CN108639126B
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 陳兵兵
• 申請（專利權）人: 蕪湖博康汽車飾件有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04
• 代理公司: 34138 蕪湖思誠知識產權代理有限公司
• 代理人: 房文亮

1.一種汽車裝飾板轉運裝置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的下表面四角安裝有萬向輪(11)，底板(1)的兩側對稱開設有滑槽(12)，滑槽(12)內的中間位置安裝有調節齒輪(2)，滑槽(12)一側的底板(1)上活動連接有限位裝置(13)，底板(1)的兩端連接有邊柱(3)，底板(1)靠近邊柱(3)的一側開設有凹槽(14)，所述調節齒輪(2)的中心位置貫穿有旋轉軸(23)，旋轉軸(23)貫穿滑槽(12)，調節齒輪(2)的兩側嚙合有齒條(21)，齒條(21)的一端連接有滑塊(22)，滑塊(22)的上端貫穿滑槽(12)，并連接有立柱(4)，所述立柱(4)的上端一側開設有調節槽(41)，調節槽(41)的兩側對稱連接有卡槽(42)，調節槽(41)內分別活動連接有第一定位塊(5)和第二定位塊(6)，所述第一定位塊(5)和第二定位塊(6)的兩側均連接有凸起條(51)，凸起條(51)與調節槽(41)卡合連接，第一定位塊(5)和第二定位塊(6)的下端均開設有通孔(52)，通孔(52)遠離調節槽(41)的一側兩端開設有缺口(53)，通孔(52)的內部安裝有第一彈簧(54)，第一彈簧(54)的兩端連接有卡位(55)，卡位(55)遠離第一彈簧(54)的一端與卡槽(42)卡合連接，卡位(55)的外表面連接有手控板(56)，第一定位塊(5)的表面連接有固定方盒(57)，固定方盒(57)的一側開設有開口(58)，所述第二定位塊(6)的表面通過轉軸連接有橫梁(7)，第二定位塊(6)與橫梁(7)連接處的下方連接有第一限位板(61)，第二定位塊(6)的一側連接有第二限位板(62)，所述橫梁(7)的表面等距離開設有固定槽(71)，固定槽(71)內卡合有固定片(72)，所述邊柱(3)上套有環形片(31)，環形片(31)的一端連接有斜桿(32)，斜桿(32)的內部安裝有第二彈簧(33)，第二彈簧(33)的一端連接有彈塊(34)，所述彈塊(34)與凹槽(14)卡合連接，彈塊(34)貫穿斜桿(32)的側壁，彈塊(34)的一端與斜桿(32)活動連接，彈塊(34)的另一端連接有壓片(35)，斜桿(32)的上端連接有豎桿(36)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車裝飾板轉運裝置，其特征在于：所述橫梁(7)遠離第二定位塊(6)的一端與開口(58)卡合。

3.根據權利要求1所述的一種汽車裝飾板轉運裝置，其特征在于：所述限位裝置(13)延伸至齒條(21)的齒紋間隙中。

4.根據權利要求1所述的一種汽車裝飾板轉運裝置，其特征在于：所述第一定位塊(5)與第二定位塊(6)分別位于底板(1)不同的兩側。

5.一種如根據權利要求1所述的汽車裝飾板轉運裝置的使用方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟1)：根據汽車裝飾板的厚度調整固定片(72)的間距，固定好固定片(72)的位置，通過扣拉壓片(35)，將斜桿(32)的位置調整至于固定好固定片(72)相對應；

步驟2)：將限位裝置(13)撥離滑槽(12)，通過手擰旋轉軸(23)，與調節齒輪(2)嚙合的齒條(21)相向運動，滑塊(22)帶動立柱(4)移動，根據汽車裝飾板的長度調整立柱(4)的間距；

步驟3)：擠壓手控板(56)，第一彈簧(54)帶動卡位(55)收縮，根據汽車裝飾板的高度調整第一定位塊(5)和第二定位塊(6)的位置，松開手控板(56)，第一彈簧(54)推動卡位(55)與卡槽(42)卡合連接；

步驟4)：旋轉橫梁(7)，使得橫梁(7)豎直朝上，將需要移動的汽車裝飾板放置在底板(1)上，豎桿(36)將汽車裝飾板隔開；

步驟5)：放置完成后，旋轉橫梁(7)，直至橫梁(7)的一端與開口(58)卡合，固定片(72)將汽車裝飾板的上端進行固定；

步驟6)：推動底板(1)至需要的位置。