[發明專利]列車軸距檢測方法及系統

在審

• 申請號: 201810756122.1
• 申請日: 2018-07-11
• 公開（公告）號: CN108674442A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 李建;許艷偉;王永明;喻衛豐;李巨軒;馬媛;孫尚民;宗春光;胡煜
• 申請（專利權）人: 同方威視技術股份有限公司
• 主分類號: B61K9/08
• 分類號: B61K9/08
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 顏鏑

1.一種列車軸距檢測方法，包括：

根據設置在列車軌道的外側的至少兩個非接觸式傳感器的感測數據，判斷當前是否有列車車輪經過所述至少兩個非接觸式傳感器；

在確定當前有列車車輪經過所述至少兩個非接觸式傳感器時，根據所述至少兩個非接觸式傳感器的感測數據計算所述列車車輪的移動速度，并計算相鄰的列車車輪經過所述至少兩個非接觸式傳感器中的同一個非接觸式傳感器的第一時間間隔；

根據所述移動速度和所述第一時間間隔計算所述相鄰的列車車輪的軸距。

2.根據權利要求1所述的列車軸距檢測方法，其中，判斷操作包括：

將所述至少兩個非接觸式傳感器當前感測的所述列車車輪的距離值分別與預設的距離閾值范圍進行比較；

當所述距離值均處于所述距離閾值范圍內，則確定當前有列車車輪經過所述至少兩個非接觸式傳感器。

3.根據權利要求1所述的列車軸距檢測方法，其中，計算所述移動速度的操作包括：

根據所述列車車輪分別經過所述至少兩個非接觸式傳感器中每個非接觸式傳感器的時刻，計算所述列車車輪經過各個非接觸式傳感器的第二時間間隔；

根據所述第二時間間隔和各個非接觸式傳感器之間的設置距離，計算所述列車車輪的移動速度。

4.根據權利要求3所述的列車軸距檢測方法，其中，在計算所述移動速度時，還包括：

對根據所述列車車輪經過任意兩個非接觸式傳感器的所述第二時間間隔計算出的移動速度進行算術平均；

將計算得到的所述移動速度的算術平均值作為所述列車車輪的移動速度。

5.根據權利要求3所述的列車軸距檢測方法，其中，計算所述第一時間間隔的操作包括：

根據所述相鄰的列車車輪分別經過所述至少兩個非接觸式傳感器中的同一個非接觸式傳感器的時刻，計算所述第一時間間隔。

6.根據權利要求5所述的列車軸距檢測方法，其中，在計算所述第一時間間隔時，還包括：

對所述相鄰的列車車輪分別經過每個非接觸式傳感器的第一時間間隔進行算術平均；

將計算得到的所述第一時間間隔的算術平均值作為所述第一時間間隔。

7.根據權利要求1所述的列車軸距檢測方法，其中，所述非接觸式傳感器包括光電傳感器。

8.根據權利要求7所述的列車軸距檢測方法，其中，所述光電傳感器包括激光測距傳感器。

9.一種列車軸距檢測系統，包括：

至少兩個非接觸式傳感器，設置在列車軌道的外側，用于感測運行在所述列車軌道上的列車車輪；

判斷單元，用于根據所述至少兩個非接觸式傳感器的感測數據，判斷當前是否有列車車輪經過所述至少兩個非接觸式傳感器；

第一計算單元，用于在所述判斷單元確定當前有列車車輪經過所述至少兩個非接觸式傳感器時，根據所述至少兩個非接觸式傳感器的感測數據計算所述列車車輪的移動速度；和

第二計算單元，用于計算相鄰的列車車輪經過所述至少兩個非接觸式傳感器中的同一個非接觸式傳感器的第一時間間隔，并根據所述移動速度和所述第一時間間隔計算所述相鄰的列車車輪的軸距。

10.根據權利要求9所述的列車軸距檢測系統，其中，所述非接觸式傳感器包括光電傳感器。

11.根據權利要求10所述的列車軸距檢測系統，其中，所述光電傳感器包括激光測距傳感器，所述激光測距傳感器的激光光路與所述列車軌道對應的豎直平面的交點處于所述列車軌道的上表面到所述列車車輪的高度的范圍之內。

12.根據權利要求11所述的列車軸距檢測系統，其中，所述激光測距傳感器發射的激光光路與所述列車軌道垂直。