[發明專利]一種道路標線用熱熔涂料

有效

• 申請號: 201810754319.1
• 申請日: 2018-07-11
• 公開（公告）號: CN108793823B
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 薛曉東;高偉;王波;白國海;牛文斌;侯濤;崔曉康
• 申請（專利權）人: 山西中涂交通科技股份有限公司
• 主分類號: C04B26/04
• 分類號: C04B26/04
• 代理公司: 太原華弈知識產權代理事務所 14108
• 代理人: 李毅

一種道路標線用熱熔涂料，由以下質量份數的原料制備得到：重鈣粉180～200，40～80目石英砂100～110，120～160目石英砂100～110，C5石油樹脂50～55，玻璃珠20～25，鈦白粉10，復合助劑10～15，環氧大豆油5～6。本發明在保證熱熔涂料各項性能指標不下降的情況下，降低了生產成本，提升了涂料抗壓強度、軟化點等性能，符合目前我國涂料行業的發展趨勢。

技術領域

本發明涉及一種道路標線用涂料，特別是涉及一種熱熔型的道路標線涂料。

背景技術

道路標線作為一種安全標記，在公路交通中扮演著非常重要的角色。我國目前使用的道路標線涂料有熱熔型、水性和常溫溶劑型三類。雖然由于近年來大力推廣雙組份道路標線，常溫溶劑型涂料占據了越來越大的市場份額，但是熱熔涂料成本低廉，目前依然是我國使用量最大的道路標線涂料。

雖然在熱熔涂料中也添加有少量的有機助劑，但是與常溫溶劑型涂料中含有大量的揮發性有機溶劑相比，熱熔涂料的固含量高，對環境污染小，更加環保。

盡管目前熱熔涂料使用量大，價格相對于常溫溶劑型涂料也有較大優勢，但由于國內熱熔涂料市場的競爭越來越激烈，對降低熱熔涂料成本的呼聲也越來越高。

傳統熱熔涂料中，C5石油樹脂的質量百分含量占到14～17%，但其成本占比卻超過了50%。因此，要降低熱熔涂料的成本，可以考慮從降低C5石油樹脂的用量入手。

但是對于目前市場上常用的熱熔涂料來說，單純直接降低C5石油樹脂的含量是不可行的。因為直接降低C5石油樹脂的含量，會對熱熔涂料的性能有消極影響，而考慮到成本因素，又不能添加過多的助劑來代替C5石油樹脂。因此，需要另辟蹊徑，在不能對熱熔涂料性能有消極影響的前提下，降低熱熔涂料的生產成本。

發明內容

本發明的目的是提供一種樹脂含量較低的道路標線用熱熔涂料，以在保證熱熔涂料性能不下降的情況下，降低熱熔涂料的生產成本。

本發明所述的道路標線用熱熔涂料是由以下質量份數的原料制備得到的：重鈣粉180～200，40～80目石英砂100～110，120～160目石英砂100～110，C5石油樹脂50～55，玻璃珠20～25，鈦白粉10，復合助劑10～15，環氧大豆油5～6。

本發明上述道路標線用熱熔涂料中，C5石油樹脂的質量僅占熱熔涂料總質量的10%左右，較傳統熱熔涂料中C5石油樹脂質量百分含量14～17%減少了約5%，從而大大降低了生產成本。

其中，所述的復合助劑是由PE蠟、硬脂酸和單硬脂酸甘油酯按照6∶2～5∶1～2的質量比混合，加熱熔化后冷卻得到的混合物。

更具體地，本發明是將所述PE蠟、硬脂酸和單硬脂酸甘油酯在140～160℃下加熱熔化成液態以混合均勻，再冷卻至室溫，粉碎后得到所述復合助劑。

進而，本發明所述道路標線用熱熔涂料中，所述重鈣粉的粒徑為300～350目。

進一步地，本發明還提供了所述道路標線用熱熔涂料的制備方法，是將所述質量份數的重鈣粉、40～80目石英砂、120～160目石英砂、C5石油樹脂、玻璃珠、鈦白粉、環氧大豆油以及復合助劑混合均勻，在180～220℃下持續加熱至熔融狀態，攪拌均勻，冷卻并粉碎后得到所述道路標線用熱熔涂料。

本發明的道路標線用熱熔涂料通過改變填料和助劑成分，加大了C5石油樹脂與填料間的相容性，使得相同用量的填料可以用更少的C5石油樹脂進行混合黏連，減少了熱熔涂料中的樹脂使用量，熱熔涂料的生產成本降低了約5～10%。

同時，本發明的道路標線用熱熔涂料在保證涂料各項性能指標不下降的情況下，通過添加復合助劑并改變助劑的添加方式，在減少助劑添加量的同時，一定程度上提升了熱熔涂料的抗壓強度、軟化點等產品性能。