[發(fā)明專利]一種永磁調速器內循環(huán)冷卻裝置

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• 申請日: 2018-07-10
• 公開（公告）號: CN108880108A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設計）人: 王向東;陳寶壽;王琪華;張雷
• 申請（專利權）人: 南京艾凌節(jié)能技術有限公司
• 主分類號: H02K9/19
• 分類號: H02K9/19;H02K49/10
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本發(fā)明公開了一種永磁調速器內循環(huán)冷卻裝置，包括調速器殼體，所述調速器殼體一側的中部法蘭連接有輸入軸，輸入軸的一端貫穿并延伸至調速器殼體的內部并固定連接有輸出軸，輸出軸遠離輸入軸的一端貫穿并延伸至調速器殼體的外部，輸入軸位于調速器殼體內部的側面從左至右依次設有甩水環(huán)和導體筒，導體筒側面的兩端設有轉子底板。本發(fā)明該永磁調速器內循環(huán)冷卻裝置，創(chuàng)造性的改變了水冷型永磁調速器的冷卻結構，提高了永磁調速器的冷卻效率，即使在大功率、發(fā)熱較大的應用場合也有良好的散熱效果；結構簡單，便于維護，提高了產品的穩(wěn)定性與實用性；與原結構相比，在達到相同冷卻效果的同時所需要的冷卻水量更低。

技術領域

本發(fā)明涉及調速設備技術領域，尤其涉及一種永磁調速器內循環(huán)冷卻裝置。

背景技術

永磁調速(永磁傳動)是傳動史上的一場革命，其結構簡單、運行可靠、節(jié)能降耗的特點很好的應用于現代化工業(yè)中，其主要應用于石油、石化、電力、礦山、鋼鐵、化工、水泥等行業(yè)的電機拖動系統(tǒng)節(jié)能，永磁調速器主要由三個部件組成：永磁轉子、導體轉子、調速機構，調節(jié)器調節(jié)筒形永磁轉子與筒形導體轉子在軸線方向的相對位置，以改變永磁轉子和導體轉子耦合的有效部分，即可改變兩者之間傳遞的扭矩，能實現可重復的、可調整的、可控制的輸出扭矩和轉速，實現調速和節(jié)能的目的。

由于調速器工作時產生大量的熱量，因此人們發(fā)明了水冷型永磁調速器，目前現有的水冷型永磁調速器的冷卻系統(tǒng)主要結構為冷卻水直接對永磁調速器的導體轉子外部進行噴淋冷卻，達到降溫的目的。雖然這種冷卻方式結構簡單，但是對于較高功率、較大發(fā)熱量的應用場合不能做到及時有效的散熱。同時由于冷卻水只接觸導體轉子外側，無法直接對導體轉子內部銅環(huán)進行冷卻，在較大功率，發(fā)熱量較高的場合需要增加冷卻水量來達到散熱的目的。

發(fā)明內容

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本發(fā)明的一個目的在于提出一種永磁調速器內循環(huán)冷卻裝置，冷卻效率高，結構簡單，便于維護，節(jié)約能源。

根據本發(fā)明實施例的一種永磁調速器內循環(huán)冷卻裝置，包括調速器殼體，所述調速器殼體一側的中部法蘭連接有輸入軸，所述輸入軸的一端貫穿并延伸至調速器殼體的內部并固定連接有輸出軸，所述輸出軸遠離輸入軸的一端貫穿并延伸至調速器殼體的外部，所述輸入軸位于調速器殼體內部的側面從左至右依次設有甩水環(huán)和導體筒，所述導體筒側面的兩端設有轉子底板，兩個所述轉子底板相對的一側設有導體轉子，所述輸出軸位于調速器殼體內部的側面從左至右依次設有永磁轉子和調節(jié)器，所述調速器殼體側面位于輸入軸的下方設有進水管，所述進水管的一端貫穿并延伸至調速器殼體的內部并連接有布水盒，所述布水盒遠離進水管的一側與甩水環(huán)的一側連通，所述甩水環(huán)遠離布水盒的一側開設有貫穿導體筒的入水孔，所述進水管位于調速器殼體外部一端的側面設有截止閥。

優(yōu)選的，所述輸入軸與輸出軸共軸線。

優(yōu)選的，所述甩水環(huán)與轉子底板之間設有間隙。

優(yōu)選的，所述導體轉子與永磁轉子之間設有水流通道。

優(yōu)選的，所述布水盒為L形水盒。

優(yōu)選的，所述入水孔與水流通道共軸線。

本發(fā)明中的有益效果：

(1)通過導體轉子的離心力將冷卻水甩入水流通道，使得冷卻水對導體轉子上的銅環(huán)進行直接散熱，創(chuàng)造性的改變了水冷型永磁調速器的冷卻結構，提高了永磁調速器的冷卻效率，即使在大功率、發(fā)熱較大的應用場合也有良好的散熱效果。

(2)通過布水盒與甩水環(huán)之間的配合對永磁調速器進行冷卻，結構簡單，便于維護，提高了產品的穩(wěn)定性與實用性。

(3)與原結構相比，在達到相同冷卻效果的同時所需要的冷卻水量更低。例如在2000Kw，1490的電機應用場合下，冷卻水用量由原來的20m³/h降低為14m³/h。