[發明專利]一種可調速燃氣輪發電設備及其運行方法

在審

• 申請號: 201810752672.6
• 申請日: 2018-07-10
• 公開（公告）號: CN108894874A
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 殷浩
• 申請（專利權）人: 蘭溪市代豐網絡科技有限公司
• 主分類號: F02B43/10
• 分類號: F02B43/10;F02B63/04;F02B61/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可調速燃氣輪發電設備及其運行方法，包括齒輪箱以及設置于齒輪箱上的定位裝置，其特征在于：所述齒輪箱中設有調速腔，所述調速腔左壁固定設有燃氣缸，所述燃氣缸內設有燃燒腔，所述燃燒腔頂壁上下貫穿設有上端與進氣管相連通的進氣管孔，所述燃燒腔頂壁上下貫穿設有位于所述進氣管右側的且上端與排氣管相連通排氣孔，所述燃燒腔左壁內固定設有點火裝置，所述燃氣缸內設有位于所述燃燒腔下側的轉動腔，所述燃燒腔內滑動配合有活塞，，,所述轉動腔中設有向右延伸的且與所述轉動腔左右壁轉動配合的主動軸，所述轉動腔內設有固定連接于所述主動軸的扇形轉盤，所述扇形轉盤凸出部分轉動連接有連接桿，所述連接桿上端轉動連接于所述活塞右端面，所述主動軸右端延伸至調速腔內且固定設有主動齒輪，所述主動齒輪左側設有固定連接于所述主動軸的第一高速齒輪，所述第一高速齒輪左側設有固定連接于所述主動軸的第一低速齒輪，所述調速腔內設有右端與所述調速腔右壁轉動配合的第一轉軸，所述第一轉軸上固定設有第二低速齒輪，所述第二低速齒輪右側設有固定連接于所述第一轉軸的第二高速齒輪，所述第二低速齒輪可與所述第一低速齒輪嚙合，所述第二高速齒輪可與所述第一高速齒輪嚙合，所述第一轉軸轉動配合有位于所述第二高速齒輪右側的且向上延伸出所述調速腔的第一控制桿，所述第一轉軸上固定設有位于所述第一控制桿右側的第一傳動齒輪，所述調速腔內設有與所述主動軸同一中心線的第二轉軸，所述第二轉軸右端延伸且轉動配合于所述調速腔右壁，所述第二轉軸右端延伸出所述調速腔伸入發電機箱中，所述調速腔中設有固定連接于所述第二轉軸且與所述第一傳動齒輪嚙合的第二傳動齒輪，所述第二轉軸左端固定設有第三傳動齒輪。

2.根據權利要求1所述的一種可調速燃氣輪發電設備及其運行方法，其特征在于：所述調速腔頂壁內設有定位裝置，所述定位裝置包括位于所述調速腔頂壁內的定位腔，所述第一控制桿穿過所述定位腔，所述定位腔內前后對稱設有第一滑動腔，所述第一滑動腔內滑動配合有定位板，所述定位板遠離所述第一控制桿一側固定設有頂壓彈簧，所述頂壓彈簧另一端與所述定位腔內壁固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種可調速燃氣輪發電設備及其運行方法，其特征在于：所述齒輪箱上端面滑動配合有位于所述定位裝置上側的第一限位裝置，所述第一控制桿上端貫穿所述縱向限位裝置，所述縱向限位裝置包括箱體，所述箱體內設有上端開口的第二滑動腔，所屬第一控制桿固定設有位于所述第二滑動腔內的擋板，所述第二滑動腔內滑動配合有左右對稱的限位塊，所述限位塊遠離所述第一控制桿一側固定連接有復位彈簧，所述復位彈簧另一端固定連接于所述第二滑動腔內壁。

4.根據權利要求1所述的一種可調速燃氣輪發電設備及其運行方法，其特征在于：所述第二滑動腔底壁連通設置有復位腔，所述復位腔底壁設有滑槽，所述復位腔底壁設有復位板，所述復位板包括轉動連接于所述復位腔底壁的第一短軸，所述第一轉軸上轉動連接有左右對稱的第一連桿，所述第一連桿前端轉動配合有第二連桿，所述第二連桿前端轉動配合于所述所述滑槽滑動配合與第二短軸，所述第二短軸下端滑動配合于所述滑槽，所述第二短軸上端固定連接有向前延伸伸出所述箱體的第二控制桿，所述第一連桿與所述第二連桿連接點處固定設有與所述限位塊下端面固定連接的第三連桿。

5.根據權利要求1所述的一種可調速燃氣輪發電設備及其運行方法，其特征在于：所述齒輪箱后壁設有貫穿所述齒輪箱后壁第三控制桿，所述第三控制桿后端連接有第二限位裝置，所述第三控制桿前端設有凹型槽，所述凹型槽左右壁轉動連接有齒輪軸，所述齒輪軸上固定設有雙面齒輪的第四傳動齒輪，所述第四傳動齒輪可與所述主動齒輪、第三傳動齒輪同時嚙合。