[發(fā)明專利]一種可調(diào)節(jié)的自行車內(nèi)胎找補(bǔ)胎釘裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810751539.9
• 申請日: 2018-07-10
• 公開（公告）號: CN109017169A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳柏鳳;陳錫清
• 申請（專利權(quán)）人: 北海益生源農(nóng)貿(mào)有限責(zé)任公司
• 主分類號: B60C25/00
• 分類號: B60C25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種可調(diào)節(jié)的自行車內(nèi)胎找補(bǔ)胎釘裝置，所述的一種可調(diào)節(jié)的自行車內(nèi)胎找補(bǔ)胎釘裝置包括底座、卡釘座、轉(zhuǎn)套、旋壓件；所述底座為長方形，頂部左右兩側(cè)設(shè)有支撐片，頂部中心位置設(shè)有卡釘座安裝槽；所述卡釘座安裝在所述底座頂部的卡釘座安裝槽內(nèi)，由彈簧互相連接；所述轉(zhuǎn)套安裝在所述底座的支撐片上；所述旋壓件安裝在所述底座頂上。本發(fā)明能夠代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車車胎被扎漏氣后的內(nèi)胎找刺釘?shù)氖置鳂I(yè)方式，有效提高找釘效率以及避免刺傷手，同時還可以根據(jù)不同大小的內(nèi)胎進(jìn)行調(diào)整從而滿足不同大小內(nèi)胎的需求，還能夠進(jìn)行下壓式壓貼補(bǔ)胎。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種可調(diào)節(jié)的自行車內(nèi)胎找補(bǔ)胎釘裝置，屬于自行車補(bǔ)胎找釘技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，在我們?nèi)粘ｒT行的自行車難免會被細(xì)小尖釘物體刺扎破車胎，車胎被扎破后我們需要把內(nèi)胎上的尖釘找出清除后才能補(bǔ)胎恢復(fù)正常使用的狀態(tài)。現(xiàn)在市場上找尖釘?shù)姆绞蕉际且揽咳斯まD(zhuǎn)動輪胎時用手去觸摸，尖釘比較細(xì)小，用手工去摸找不僅很難找到造成很費(fèi)時，而且是比較尖銳鋒利的物體很容易割傷人手，同時目前市場上找釘和補(bǔ)胎的工序需要用到不同的工具非常繁瑣，補(bǔ)胎時需要手力壓緊補(bǔ)片和內(nèi)胎，容易造成壓力不均勻?qū)е職饷苄圆睿绊懷a(bǔ)胎效果。

因此，有需要設(shè)計(jì)出一種能夠在通過轉(zhuǎn)動輪胎的同時無需人手去觸摸找釘，能夠快速的找到尖釘，而且還不會割傷人手的自行車內(nèi)胎找釘?shù)难b置，同時還可以根據(jù)不同尺寸大小的內(nèi)胎進(jìn)行調(diào)整從而滿足不同尺寸大小的內(nèi)胎需要；還能夠找完釘后直接進(jìn)行補(bǔ)胎不用切換工具不用人力下壓。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是解決上述背景技術(shù)存在的問題，提供一種可調(diào)節(jié)的自行車內(nèi)胎找補(bǔ)胎釘裝置。

上述發(fā)明目的得以實(shí)現(xiàn)，是因?yàn)椴捎昧讼率黾夹g(shù)措施：

一種可調(diào)節(jié)的自行車內(nèi)胎找補(bǔ)胎釘裝置，所述的一種可調(diào)節(jié)的自行車內(nèi)胎找補(bǔ)胎釘裝置包括底座、卡釘座、轉(zhuǎn)套、旋壓件；所述底座為長方形，頂部左右兩側(cè)設(shè)有支撐片，頂部中心位置設(shè)有卡釘座安裝槽；所述卡釘座安裝在所述底座頂部的卡釘座安裝槽內(nèi)，由彈簧互相連接；所述轉(zhuǎn)套安裝在所述底座的支撐片上；所述旋壓件安裝在所述底座頂上。

優(yōu)選的，所述底座，頂部左右兩側(cè)設(shè)有居中對稱的支撐片，支撐片頂端中心設(shè)有安裝孔，安裝孔內(nèi)安裝做固定軸，固定軸設(shè)有兩端對稱的卡位片，頂部中心位置設(shè)有卡釘座安裝槽，卡釘座安裝槽外形長寬尺寸與所述卡釘座外形長寬尺寸一致，深度大于卡釘座高度，卡釘座安裝槽底部設(shè)有四個與卡釘座底部設(shè)置對稱的彈簧固定孔；底座頂部為連接封閉狀的橫梁，橫梁中心位置設(shè)有內(nèi)螺紋的旋轉(zhuǎn)孔。做到固定支撐作用，同時保證內(nèi)胎轉(zhuǎn)動時不會跑偏，讓卡釘座能夠進(jìn)行上下活動保證對內(nèi)胎找釘?shù)姆€(wěn)定性，提供旋轉(zhuǎn)下壓的支撐保證旋轉(zhuǎn)下壓不跑偏。

優(yōu)選的，所述卡釘座，底部為長方形底座，底座底部的彈簧固定孔安裝有彈簧，頂部居中設(shè)有活動區(qū)，活動區(qū)內(nèi)部設(shè)有兩半對稱的卡釘片，卡釘片頂部為圓弧形卡口，兩半對稱的卡釘片之間有三根彈簧隔開連接的間區(qū)。讓卡釘座能夠進(jìn)行上下活動保證對內(nèi)胎找釘?shù)姆€(wěn)定性，同時緩沖降低在轉(zhuǎn)動輪胎找釘時卡釘瞬間轉(zhuǎn)力過大避免造成斷釘而更加難以取出尖釘。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)套，整體為圓形，最外層為輪轂，輪轂外表面有居中的圓弧形胎槽，中心為軸套，軸套中心有軸套孔，軸套長度與固定軸的卡位片間距一致，軸套與輪轂之間用不少于六根的支撐軸連接。能夠讓內(nèi)胎很好的附著在轉(zhuǎn)套的輪轂上，保證不會偏移中心線方便轉(zhuǎn)動配合卡釘座快速找釘。

優(yōu)選的，所述卡釘座的卡釘片頂部的圓弧形卡口與所述轉(zhuǎn)套輪轂的胎槽圓弧度一致。與內(nèi)胎外徑保持一致性，做到覆蓋內(nèi)胎接地面，避免遺漏尖釘。

優(yōu)選的，所述輪轂分為六段相同對等的半輪轂組成一個圓形輪轂；中心軸套設(shè)有調(diào)節(jié)手柄；輪轂和軸套之間連接的支撐連接軸為兩端段，連接處互為螺紋配套。通過旋轉(zhuǎn)軸套上的調(diào)節(jié)手柄可以調(diào)整支撐連接軸進(jìn)行收縮伸長進(jìn)而帶動六個半輪轂來形成不同大小尺寸的輪轂。