[發明專利]能量轉換裝置在審
| 申請號: | 201810751314.3 | 申請日: | 2018-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN110700910A | 公開(公告)日: | 2020-01-17 |
| 發明(設計)人: | 宋延軍 | 申請(專利權)人: | 宋延軍 |
| 主分類號: | F01K17/04 | 分類號: | F01K17/04;F01D15/10;F01D25/00;H02K7/18 |
| 代理公司: | 11223 北京元中知識產權代理有限責任公司 | 代理人: | 賀兆樂 |
| 地址: | 065500 河北省廊坊市固安縣*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氣箱 旋動裝置 輸送裝置 進氣 傳動裝置運動 能量轉換裝置 一一對應設置 可變性 導入空氣 擠壓作用 內部連通 氣體通過 容置空間 硬質材料 中心旋轉 可變形 順時針 通斷 背離 變形 開口 | ||
本發明公開了一種能量轉換裝置,包括繞其中心旋轉的旋動裝置,內部具有一定容置空間并沿所述旋動裝置設置的氣箱,在所述氣箱運動到一定位置時與所述氣箱內部連通并向所述氣箱內導入空氣的輸送裝置;所述氣箱的數量為多個,多個所述氣箱在其兩側和與之臨近的氣箱連接,與多個所述氣箱一一對應設置的多個進氣輸送開關,進氣輸送開關用于控制氣箱內部與輸送裝置之間的通斷,所述氣箱遠離所述旋動裝置的一側為硬質材料制得;所述氣箱臨近所述旋動裝置的部分為可變性材料制得/可變形的結構,并在與其臨近的氣箱的擠壓作用下變形;所述氣箱背離所述傳動裝置運動方向的一側設置有允許氣體通過開口;多個所述氣箱繞所述旋動裝置構成的軌跡呈順時針/逆時針運動。
技術領域
本發明屬于能量轉換技術領域,具體地說,涉及一種能量轉換裝置。
背景技術
現有技術中的能量轉換裝置最具代表性的為汽輪發電機。汽輪發電機功率大,適合大規模的能量轉換,這也導致其使用時具有一定的限制。比如,汽輪發電機占地大,氣體排放亦需要較大的空間,配合連接的部件復雜,使得其整體對使用空間要求較高,一定程度的也限制了其使用靈活性;汽輪發電機工作溫度高,推動其運轉的高壓蒸汽溫度至少為300℃,工作環境惡劣,運行安全保障難度較大,惡劣的使用環境也限制了其場合,使得其使用環境受到嚴格限制;汽輪發電機結構復雜,運轉過程復雜,其運轉過程中需要專業程度較高的人工控制,對用戶的技術水平要求較高;汽輪發電機運轉劇烈,運轉過程中高壓蒸汽與汽輪發電機葉片接觸時間短,導致能量轉換率低,并且,汽輪發電機溢出的氣體溫度、壓力均較高,該部分能量無法在短時間內有效轉換,現有技術中的汽輪發電機的熱電轉換效率一般不會超過60%,能量轉換過程中伴隨著明顯的能量損失。同時,高溫蒸汽儲存難度較大,一旦生成,若不及時使用,則后續的運輸過程伴隨著溫度下降,不利于能量保持;另一方面,也對配合的高溫蒸汽發生裝置的運行協同性提出了更高的要求??梢姡F有技術中的能量轉換裝置存在明顯的設備占地空間大、設備工作環境惡劣、設備運行人工要求較高、能量損耗大、能量轉換可持續性低、能量輸送困難等等問題。上述各問題嚴重限制了現有技術中的能量轉換裝置的使用,并且不利于資源的節約,嚴重時,還會造成不可逆轉的環境污染,威脅操作人員及周邊環境的人的人身安全。
有鑒于此特提出本發明。
發明內容
本發明要解決的技術問題在于克服現有技術的不足,提供一種能量轉換裝置,能夠較大程度的提高壓縮空氣的能量轉化效率,可用于發電。
為解決上述技術問題,本發明采用技術方案的基本構思是:
一種能量轉換裝置,包括繞其中心旋轉的旋動裝置,內部具有一定容置空間并沿所述旋動裝置設置的氣箱,在所述氣箱運動到一定位置時與所述氣箱內部連通并向所述氣箱內導入空氣的輸送裝置;所述氣箱的數量為多個,多個所述氣箱在其兩側和與之臨近的氣箱連接,與多個所述氣箱一一對應設置的多個進氣輸送開關,進氣輸送開關用于控制氣箱內部與輸送裝置之間的通斷,所述氣箱遠離所述旋動裝置的一側為硬質材料制得;所述氣箱臨近所述旋動裝置的部分為可變性材料制得/可變形的結構,并在與其臨近的氣箱的擠壓作用下變形;所述氣箱背離所述傳動裝置運動方向的一側設置有允許氣體通過開口;多個所述氣箱繞所述旋動裝置構成的軌跡呈順時針/逆時針運動。
本發明進一步設置為:所述能量轉換裝置還包括傳動裝置,所述傳動裝置沿所述旋動裝置構成的軌跡設置,并在所述旋動裝置的帶動下旋轉;所述氣箱沿所述傳動裝置的一側設置,所述氣箱遠離所述旋動裝置的一側或臨近所述旋動裝置的一側與所述傳動裝置連接。
本發明進一步設置為:所述傳動裝置包括多個依次連接為環狀的鏈節,所述鏈節包括呈板狀的本體和設置在所述本體兩側的連接件,每個所述鏈節的和與之臨近的鏈節通過連接件連接。
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