[發明專利]立體分段翻身用翻轉平臺

有效

• 申請號: 201810749196.2
• 申請日: 2018-07-10
• 公開（公告）號: CN108545684B
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發明（設計）人: 方晶;方裕華
• 申請（專利權）人: 大連壹海科技有限公司
• 主分類號: B66F19/00
• 分類號: B66F19/00
• 代理公司: 大連非凡專利事務所 21220
• 代理人: 王廉

本發明公開一種立體分段翻身用翻轉平臺，包括橫斷面為矩形的平臺體，平臺體中心設置有電磁鐵組，電磁鐵組包括9塊陣列式分布的電磁鐵，在平臺體的上表面通過支撐筋板設置有多根固定筋板，在平臺體的上表面還設置有四根沿其對角線方向分布的斜拉筋，且所述斜拉筋與所有的固定筋板處于同于高度上，所述的斜拉筋將平臺體分為四塊面積相同的區域，依次標記為第一區域、第二區域、第三區域和而第四區域，相鄰的所述固定筋板之間留有間隙，同時在每一根固定筋板上還等距地開設有多個定位銷孔，每個區域中的固定筋板都相互平行，且第一區域中的固定筋板與第三區域中的固定筋板相平行，第一區域中的固定筋板與第二區域和第四區域中的固定筋板相垂直。

技術領域

本發明涉及重載搬運領域，特別是一種立體分段翻身用翻轉平臺。

背景技術

在進行船舶分段的加工處理時，需要將船舶分段放置在翻轉平臺上，再利用翻轉平臺使其上下翻轉180°，及對其進行各種加工或處理。由于船舶的立體分段具有體積大、質量大的特點，而傳統的翻轉平臺大多結構單一，僅為一簡單的平臺狀，因此目前國內外都是用兩臺橋吊同時工作，才能將一個立體分段運送到翻轉平臺上。而2臺重型橋吊和與其配套的重型廠房的造價十分昂貴，而且吊裝眼板的焊接、割除、打磨費工費力，同時還存在危險性大的問題。同時傳統的翻轉平臺在對立體分段進行定位時，也存在一定的問題，往往存在一定的安全隱患。因此現在需要一種能夠解決上述問題的方法或裝置。

發明內容

本發明是為了解決現有技術所存在的上述不足，提出一種結構簡單，設計巧妙，能夠節省成本，便于立體分段運送和固定的翻轉平臺。

本發明的技術解決方案是：一種立體分段翻身用翻轉平臺，包括橫斷面為矩形的平臺體1，其特征在于：所述平臺體1的中心設置有電磁鐵組2，所述電磁鐵組2包括9塊陣列式分布的電磁鐵，在平臺體1的上表面通過支撐筋板3設置有多根固定筋板4，在平臺體1的上表面還設置有四根沿其對角線方向分布的斜拉筋5，且所述斜拉筋5與所有的固定筋板4處于同于高度上，所述的斜拉筋5將平臺體1分為四塊面積相同的區域，依次標記為第一區域6、第二區域7、第三區域8和第四區域9，相鄰的所述固定筋板4之間留有間隙10，同時在每一根固定筋板4上還等距地開設有多個定位銷孔11，每個區域中的固定筋板4都相互平行，且第一區域6中的固定筋板4與第三區域8中的固定筋板4相平行，第一區域6中的固定筋板4與第二區域7和第四區域9中的固定筋板4相垂直，

在第一區域6和第二區域7的邊沿處還設置有多個舉升驅動機構28，所述舉升驅動機構28包括固定在平臺體1上的基座12，基座12內固定設置有螺母13，與螺母13螺紋連接有螺旋升降軸14，螺母13的上方通過軸承15連接有蝸輪16，所述蝸輪16與螺旋升降軸14通過花鍵連接，與所述的蝸輪16相配有蝸桿17，所述蝸桿17通過蝸桿電機進行驅動，所述螺旋升降軸14的頂端與滾輪托架18的底部轉動連接，所述滾輪托架18滑動連接在基座12中，在滾輪托架18上轉動支撐有滾輪19，在滾輪托架18外還設置有能夠與滾輪19同軸轉動的鏈輪20，所述鏈輪20通過鏈條與滾輪電機相連，

所述平臺體1上還固定設置有轉軸21，轉軸21的兩端分別轉動支承在升降橫梁22上，所述升降橫梁22為兩根，且升降橫梁22的兩端分別通過導套23與固定在地面上的導柱24滑動連接，所述的導套23通過升降氣缸進行驅動，在轉軸21的一端還設置有齒輪傳動副25，所述齒輪傳動副25中的主動齒與翻轉蝸輪26同軸，而翻轉蝸輪26與翻轉蝸桿27相配，所述的翻轉蝸桿27通過翻轉電機進行驅動。

本發明同現有技術相比，具有如下優點：