[發(fā)明專利]一種前懸減震器剎車盤組裝機的擰緊裝置

在審

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• 申請日: 2018-07-09
• 公開（公告）號: CN108747326A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設計）人: 易栗;騰建軍;陳天虎
• 申請（專利權）人: 中山市科力高自動化設備有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06
• 代理公司: 廣東凱行律師事務所 44358
• 代理人: 劉小軍;魏永才

本發(fā)明公開了一種前懸減震器剎車盤組裝機的擰緊裝置，用于將組裝好的前懸減震器與剎車盤按照要求的定位傾角進行組裝鎖緊，所述擰緊裝置包括控制總成、驅動總成、第一擰緊槍和第二擰緊槍，其中所述控制總成與所述驅動總成電性相連，所述第一擰緊槍和所述第二擰緊槍安裝于所述驅動總成上，通過所述驅動總成驅動所述第一擰緊槍和所述第二擰緊槍按照預設坐標進行移動以及定位，并且可通過所述驅動總成驅動所述第二擰緊槍按照其與所述第一擰緊槍之間的相對坐標進行移動以及定位，其裝置結構簡單、容易操作，提高了生產組裝過程擰緊的精確度和安全性。

技術領域

本發(fā)明涉及減震器剎車盤組裝機技術領域，尤其是涉及一種前懸減震器剎車盤組裝機的擰緊裝置。

背景技術

隨著我國國民經濟的快速發(fā)展，數控機床的制造和使用越來越廣泛，因而，與之匹配的數控機床功能部件的性能、品種及規(guī)格也發(fā)展迅猛。

目前，在汽車前獨立懸掛的生產過程中，需要將前懸減震器和剎車盤進行組裝鎖緊。現有的設備中所用的擰緊槍在進行調整定位時采用的是旋轉加上平移的方式，兩把擰緊槍安裝的基礎是在一根可旋轉的軸上，軸旋轉到與減震器相同的傾角，以一把槍對應其中一個螺栓，另一把槍按兩個螺栓的中心距進行設定，但由于轉軸剛性不足的問題，兩把擰緊槍在擰緊的過程中會出現一定幅度的擺動，大大影響了前懸減震器和剎車盤安裝的精確度。

發(fā)明內容

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決現有相關技術中存在的問題之一，為此，本發(fā)明提出一種前懸減震器剎車盤組裝機的擰緊裝置，結構簡單、容易操作，提高了生產組裝過程擰緊的精確度。

上述目的是通過如下技術方案來實現的：

一種前懸減震器剎車盤組裝機的擰緊裝置，用于將組裝好的前懸減震器與剎車盤按照要求的定位傾角進行組裝鎖緊，所述擰緊裝置包括控制總成、驅動總成、第一擰緊槍和第二擰緊槍，其中所述控制總成與所述驅動總成電性相連，所述第一擰緊槍和所述第二擰緊槍安裝于所述驅動總成上，通過所述驅動總成驅動所述第一擰緊槍和所述第二擰緊槍按照預設坐標進行移動以及定位，并且可通過所述驅動總成驅動所述第二擰緊槍按照其與所述第一擰緊槍之間的相對坐標進行移動以及定位。

在一些實施方式中，所述驅動總成至少包括第一橫向滑臺、縱向滑臺、第一豎向滑臺、第一驅動機構和第二驅動機構，其中所述縱向滑臺和所述第一驅動機構安裝于所述第一橫向滑臺上，通過所述第一驅動機構驅動所述縱向滑臺在所述第一橫向滑臺上橫向移動，所述第一豎向滑臺和所述第二驅動機構安裝于所述縱向滑臺上，通過所述第二驅動機構驅動所述第一豎向滑臺在所述縱向滑臺上縱向移動。

在一些實施方式中，在所述第一豎向滑臺一側設置有第一支臂，所述第一擰緊槍安裝于所述第一支臂上。

在一些實施方式中，在所述第一豎向滑臺表面設置有第二豎向滑臺和第三驅動機構，通過所述第三驅動機構驅動所述第二豎向滑臺在所述第一豎向滑臺上豎向移動。

在一些實施方式中，在所述第二豎向滑臺表面設置有第二橫向滑臺和第四驅動機構，通過所述第四驅動機構驅動所述第二橫向滑臺在所述第二豎向滑臺上橫向移動。

在一些實施方式中，在所述第二橫向滑臺上設置有第二支臂，所述第二擰緊槍安裝于所述第二支臂上。

在一些實施方式中，在所述第一橫向滑臺上兩側分別設置有第一橫向限位座，在所述第一橫向限位座上設置有第一橫向滑軌，所述縱向滑臺滑動設置于所述第一橫向滑軌上，所述第一驅動機構包括第一電機和連接于所述第一電機輸出端的第一絲桿；

在所述縱向滑臺上兩側分別設置有縱向滑軌，所述第一豎向滑臺滑動設置于所述縱向滑軌上，所述第二驅動機構包括氣缸、連接于所述氣缸輸出端和所述第一支臂之間的支板；