[發明專利]一種脫除塔的輸料裝置

有效

• 申請號: 201810745119.X
• 申請日: 2018-07-09
• 公開（公告）號: CN109157942B
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 王鋒;王海風;嚴定鎏;齊淵洪;周和敏
• 申請（專利權）人: 鋼研晟華科技股份有限公司
• 主分類號: B01D53/00
• 分類號: B01D53/00
• 代理公司: 北京天達知識產權代理事務所(普通合伙) 11386
• 代理人: 龐許倩;馬東偉

本發明涉及一種脫除塔的輸料裝置，屬于氣體污染物脫除處理技術領域，解決了現有技術中脫除劑在脫除塔內磨損嚴重，造成脫除劑粉化嚴重、不利于脫除劑的二次回收利用的技術問題。本發明提供了一種脫除塔的輸送裝置和脫除單元格，脫除單元格包括第一面和第二面，第一面與第二面為對立面且均為透氣性孔狀結構，第一面為進氣面，第二面為出氣面，脫除單元格其它面為不透氣性密封狀結構；脫除單元格內至少設有三縱三橫的單元中間板，單元中間板為透氣性孔狀結構；脫除單元格內設有脫除劑。通過將脫除劑裝入脫除單元格內，并通過控制脫除單元格移動的實現更換脫除劑，減少脫除劑使用過程的磨損，提高了脫除劑的二次回收率，降低了脫除劑的使用成本。

技術領域

本發明涉及氣體污染物脫除處理技術領域，尤其涉及一種脫除塔的輸料裝置。

背景技術

目前，現有的連續加料脫除塔的加料方式為：從頂部直接將脫除劑加入脫除塔內，顆粒狀的脫除劑從脫除塔的頂部慢慢向底部流動，顆粒在連續加料、連續流動、連續排料的過程中會造成脫除劑的磨損，一般磨損率高于3％，這樣造成脫除劑粉化大，不利于脫除劑的二次回收，也不利于周圍環境保護。

發明內容

鑒于上述的分析，本發明旨在提供一種脫除塔的輸料裝置，用以解決現有脫除劑在脫除塔內磨損嚴重，造成脫除劑粉化大、不利于脫除劑的二次回收利用和環境保護的技術問題。

本發明的目的主要是通過以下技術方案實現的：

一方面，本發明提供了一種有害氣體的脫除單元格，脫除單元格為長方體狀，包括第一面和第二面，第一面與第二面為對立面并均為透氣性孔狀結構，第一面為進氣面，第二面為出氣面，脫除單元格的其它面為不透氣性密封狀結構；脫除單元格內至少設有一個單元中間板，單元中間板為透氣性孔狀結構；脫除單元格內設有有害氣體脫除劑。

另一方面，本發明還提供了一種用于輸送上述脫除單元格的輸料裝置，輸料裝置包括至少兩個傳動機構，傳動機構包括支撐桿、支撐塊和傳動器，傳動機構設在脫除塔內，支撐塊設于支撐桿上并與支撐桿滑動連接，傳動器設于脫除塔內并與支撐塊控制連接；支撐桿設于塔內并與脫除塔塔體軸線方向平行。

優選地，輸料裝置還設有進料通道，進料通道包括進料煙道軌道、進料伸縮軌道、第一閥門和第二閥門；進料通道設于脫除塔的頂部側面，進料煙道軌道設于進料通道底面，第一閥門和第二閥門分別設于進料通道上。

優選地，輸料裝置還設有出料通道，出料通道包括出料軌道、第三閥門和第四閥門；出料通道設于脫除塔底端側面，出料導軌設于出料通道底面，第三閥門和第四閥門分別設于出料通道上。

優選地，第一閥門與第二閥門之間及第一閥門與脫除塔之間分別設有第一推動桿和第二推動桿，第一推動桿和第二推動桿均設于進料煙道軌道中間；第三閥門與脫除塔之間及第三閥門與第四閥門之間分別設有第三推動桿和第四推動桿，第三推動桿和第四拖動桿均設于出料軌道中間；第一推動桿至第四推動桿能夠在其對應區間內水平和升降移動。

優選地，第一閥門與第二閥門之間、第一閥門與脫除塔之間、第三閥門與第四閥門之間及第三閥門與脫除塔之間的間距均大于脫除單元格的長度。

優選地，脫除單元格、進料通道和出料通道的縱截面均為矩形，且進料通道和出料通道的縱截面面積大于脫除單元格的縱截面面積。

優選地，脫除塔的兩側分別設有氣體進口和氣體出口，氣體進口和氣體出口分別設有進氣罩和出氣罩，進氣罩和出氣罩與脫除單元格的透氣性孔狀結構連通。

優選地，脫除塔的底部和頂部分別設有氣體進口和氣體出口，氣體進口和氣體出口分別設有進氣罩和出氣罩，進氣罩和出氣罩分別與脫除單元格的透氣性孔狀結構連通。

優選地，脫除劑為塊狀脫除劑；塊狀脫除劑用于脫除有害氣體。與現有技術相比，本發明的有益效果為：