[發(fā)明專利]一種智能終端監(jiān)測的城市交通噪聲監(jiān)控系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810744898.1 | 申請日: | 2018-07-09 |
| 公開(公告)號: | CN108801448A | 公開(公告)日: | 2018-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 宗立述;席超湖;趙福國 | 申請(專利權(quán))人: | 濱州職業(yè)學(xué)院 |
| 主分類號: | G01H17/00 | 分類號: | G01H17/00 |
| 代理公司: | 青島高曉專利事務(wù)所(普通合伙) 37104 | 代理人: | 黃曉敏 |
| 地址: | 256600 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 噪聲監(jiān)測 智能終端 城市交通噪聲 測量節(jié)點 監(jiān)控系統(tǒng) 無線噪聲 噪聲數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)處理服務(wù)器 存儲服務(wù)器 用戶客戶端 噪聲監(jiān)測儀 頻譜分析 設(shè)備測量 位置通過 無線網(wǎng)關(guān) 云服務(wù)器 坐標(biāo)標(biāo)注 聲級計 監(jiān)測 噪聲 地理位置 | ||
一種智能終端監(jiān)測的城市交通噪聲監(jiān)控系統(tǒng),包括噪聲監(jiān)測設(shè)備、無線網(wǎng)關(guān)、噪聲數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器、噪聲數(shù)據(jù)處理服務(wù)器、云服務(wù)器以及用戶客戶端,在無線噪聲測量節(jié)點處,使用噪聲監(jiān)測設(shè)備測量該節(jié)點下的噪聲數(shù)據(jù),噪聲監(jiān)測設(shè)備為具有WiFi功能的頻譜分析計與聲級計集成的噪聲監(jiān)測儀和智能終端,設(shè)置到無線噪聲測量節(jié)點的地理位置,并在地圖中將具體的位置通過坐標(biāo)標(biāo)注出來。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種噪聲監(jiān)控系統(tǒng)。尤其是一種智能終端監(jiān)測的城市交通噪聲監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)
伴隨車輛保有量及道路交通擁擠度的增加,交通噪聲已成為城市的主要污染源之一。當(dāng)噪聲控制在55dB及以下時,對居民影響相對較小;而噪聲達(dá)到70dB 及以上時對居民身心及環(huán)境造成嚴(yán)重污染。伴隨城市生態(tài)文明建設(shè),更多的人關(guān)心自己的生存環(huán)境的健康水平,這些環(huán)境關(guān)注的焦點不僅包括天氣狀況,大氣PM指數(shù),還包括城市交通噪音指數(shù),而城市交通污染測量數(shù)據(jù)量大,且信息處理相對困難,并且缺少對噪聲的有效監(jiān)督和反饋。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)方案的不足,提供了一種智能終端監(jiān)測的城市交通噪聲監(jiān)控系統(tǒng),其能夠使用普通的智能終端通過加載APP的方式實現(xiàn)對環(huán)境噪音的監(jiān)控和反饋。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種智能終端監(jiān)測的城市交通噪聲監(jiān)控系統(tǒng),包括噪聲監(jiān)測設(shè)備、無線網(wǎng)關(guān)、噪聲數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器、噪聲數(shù)據(jù)處理服務(wù)器、云服務(wù)器以及用戶客戶端,在無線噪聲測量節(jié)點處,使用噪聲監(jiān)測設(shè)備測量該節(jié)點下的噪聲數(shù)據(jù),并將噪聲數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)關(guān)上傳至噪聲數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器,噪聲數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器存儲該噪聲數(shù)據(jù),噪聲數(shù)據(jù)處理服務(wù)器對噪聲數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,分析處理的結(jié)果上傳至云服務(wù)器,云服務(wù)器通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送給用戶客戶端;噪聲監(jiān)測設(shè)備為具有WiFi功能的頻譜分析計與聲級計集成的噪聲監(jiān)測儀和智能終端,設(shè)置到無線噪聲測量節(jié)點的地理位置,并在地圖中將具體的位置通過坐標(biāo)標(biāo)注出來。
有益效果:
(1)本發(fā)明使用移動智能終端結(jié)合噪聲監(jiān)測儀作為噪聲測量裝置,實現(xiàn)了更加靈活的噪聲監(jiān)測,能夠有效的全面反應(yīng)噪聲情況;
(2)使用算法優(yōu)化節(jié)點數(shù)量,從而以較少的節(jié)點測量大范圍的噪聲數(shù)據(jù),極大降低的系統(tǒng)成本;
(3)使用等效聲級的概念,充分考慮的測量過程中的時間、干擾、地理環(huán)境等因素,能夠更為全面客觀的反應(yīng)測量結(jié)果;
(4)本發(fā)明設(shè)計了通過信息實時采集、大數(shù)據(jù)云儲存、實時數(shù)據(jù)趨勢分析等對城市交通噪聲進(jìn)行實時監(jiān)測,并通過歷史數(shù)據(jù)模擬,發(fā)現(xiàn)噪聲污染規(guī)律,從而獲得污染治理改進(jìn)的時段及交通噪聲預(yù)警信息;
(5)本發(fā)明將監(jiān)測、儲存、數(shù)據(jù)分析及移動終端傳輸?shù)裙δ苓M(jìn)行整合,可以更加便捷的滿足居民對城市交通噪音指數(shù)的了解需求;
(6)本發(fā)明主要針對于民眾關(guān)心的城市噪聲問題,設(shè)計并開發(fā)了集城市噪聲采集、信息共享及APP查詢相結(jié)合,讓民眾通過互聯(lián)網(wǎng)或手機(jī)終端APP可以輕松便捷的了解到周邊的噪聲污染指數(shù);
附圖說明
圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)構(gòu)成框圖;
圖2為本發(fā)明的帶有噪聲標(biāo)識的地圖顯示;
圖3為本發(fā)明的噪聲隨時間變動曲線圖;
圖4為本發(fā)明的無線噪聲測量節(jié)點的確定流程圖;
圖5為本發(fā)明的等效噪聲處理流程圖;
具體實施方式
下面結(jié)合附圖與實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
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