[發明專利]滌綸織物、滌綸長絲或滌綸短纖的異味去除方法

有效

• 申請號: 201810743645.2
• 申請日: 2018-07-09
• 公開（公告）號: CN108867020B
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 趙健;韓鵬遙;權全;趙小娟;田圣男;李文靜;肖長發
• 申請（專利權）人: 天津工業大學
• 主分類號: D06M10/08
• 分類號: D06M10/08;D06M10/00;D06M101/32
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 劉美甜

本發明公開一種滌綸織物、滌綸長絲或滌綸短纖的異味去除方法，包括如下步驟：1)將有機溶劑與無水乙醇混合均勻得到混合溶劑，其中有機溶劑占混合溶劑質量的10～50％；有機溶劑為四氯化碳、二甲基亞砜和四氯乙烯中的任意一種；2)將滌綸織物、滌綸長絲或滌綸短纖置于步驟1)得到的混合溶劑中，浸泡，再利用超聲波處理，最后清洗去除有機溶劑，得到除味后的滌綸織物、滌綸長絲或滌綸短纖。該方法制得產品用嗅辨法測試氣味強度從5級提升到2級，甲苯、二甲苯、乙醛等VOCs濃度從45～62、46～63、100～140ug/m³降至15～19、3～7、35～43ug/m³，同時制備方法簡單，能實現工業化生產。

技術領域

本發明涉及紡織科學技術領域，具體涉及一種滌綸織物、滌綸長絲或滌綸短纖的異味去除方法。

背景技術

紡織品異味屬GB18401-2010《國家紡織產品基本安全技術規范》強制安全檢測項目，是衡量紡織品安全質量重要指標。汽車工業中，大量使用紡織織物，特別是滌綸面料，廣泛應用于汽車座椅、包覆材料、內飾等。

當前，我國汽車保有量持續上升，到2018年，汽車保有量近3億輛，主要集中在城市。大部分城市土地資源稀缺，尤其在商業區、居住區表現尤為突出。大量汽車停放于戶外，在太陽光曝曬下(汽車停放新常態)，車內溫度高達60-～70度，紡織品釋放氣味愈發嚴重，影響人類健康。目前，車內污染引起的糾紛日益增多，消費者對汽車舒適性和感觀的要求越來越高。汽車的氣味問題影響消費者購車、使用體驗，未來涉及到汽車企業的生存，已成為汽車行業多年來的“頑疾”。由此，汽車行業對于上游供應商紡織品生產企業面料的氣味釋放控制標準也不斷提高。關于車用紡織品異味的去除，已由客戶需求、汽車生產廠家傳遞到紡織品生產企業，成為亟待解決的問題。

在J.D.Power Cars Ratings&Research開展的《中國車輛可靠性研究報告》中，“不愉快車內異味”已上升至用戶反饋排名第4的問題，控訴率達16.4/100輛，Unpleasantinterior smell or odor(16.4PP100，2017中國車輛可靠性研究SM(VDS))。

美國將室內、車內污染定為五大健康危害之一。澳大利亞將人連續度過1h的空間稱為室內空間，汽車污染在一定程度上成為危害健康的室內污染，而我國大中城市駕駛人員日均在車內滯留時間達70min。

隨著汽車行業的飛速發展，汽車不斷進入千家萬戶。2004年7月，我國啟動國家環保標準《車內空氣污染物濃度限值及測量方法》制訂工作。2008年，推出了車內空氣測試標準《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》(HJ/T 400-2007)。其后，經過不斷的討論完善，于2012年初步制訂了《乘用車內空氣質量評價指南》(GB/T 27630-2011)征求意見稿，成為推薦性國家標準。2016年，國家環境保護部公布《乘用車內空氣質量評價指南》(環辦科技函[2016]150號，征求意見稿)中要求，自2017年1月1日起，所有新定型銷售車輛必須滿足該標準。本標準發布前已經定型車輛，自2018年7月1日起實施該標準要求?？梢钥闯?，關于汽車內空氣污染的治理，已經成為了必須解決的問題。