[發明專利]一種智能汽車門窗防盜報警系統

有效

• 申請號: 201810742548.1
• 申請日: 2018-07-09
• 公開（公告）號: CN108909673B
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 梁曉
• 申請（專利權）人: 鈞捷智能（深圳）有限公司
• 主分類號: B60R25/10
• 分類號: B60R25/10;B60R25/102
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 劉康平

本發明公開了一種智能汽車門窗防盜報警系統，包括主控箱，所述主控箱的內部固定安裝有控制模塊，且主控箱的上端外表面活動安裝有緊固銷，所述主控箱的內表面設有連接孔與主接線孔，所述主接線孔的內部貫穿有接入線，所述連接孔的內部貫穿有連接導柱，所述連接導柱的一端固定安裝有接線盒，所述接線盒的內表面設有外接線孔與連接槽，且外接線孔的內部貫穿有輔助接線管，所述連接槽的內部膠接有橡膠圈。該智能汽車門窗防盜報警系統，能夠更好的避免接入的線纜互相纏繞，同時被觸發后無法強制終止報警工作，可以通過車聯網與移動設備連接能夠實現遠程控制，并且能夠檢測車窗與車門是否關閉，未關閉時還會發出警報。

技術領域

本發明涉及汽車報警領域，具體為一種智能汽車門窗防盜報警系統。

背景技術

汽車報警設備都只運用于車門落鎖的狀態下檢測運行，未針對車型進行專車專用設計，用的加速度傳感器感應汽車震動幅度判斷是否需要報警，因加速度傳感器對環境的不確定性，導致多數情況下產生誤報，現有的報警系統報警時只有人在車的周圍才能知道，且可人為中斷報警，同時報警需在鎖門之后的狀態發生，無法得知鎖門時是否有門未關緊，給實際使用帶來一定的不利影響。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種智能汽車門窗防盜報警系統，該智能汽車門窗防盜報警系統，能夠更好的避免接入的線纜互相纏繞，同時被觸發后無法強制終止報警工作，通過車聯網與移動設備連接能夠實現遠程控制，并且能夠檢測車窗與車門是否關閉，未關閉時還會發出警報。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種智能汽車門窗防盜報警系統，包括主控箱，所述主控箱的內部固定安裝有控制模塊，且主控箱的上端外表面活動安裝有緊固銷，所述主控箱的內表面設有連接孔與主接線孔，所述主接線孔的內部貫穿有接入線，所述連接孔的內部貫穿有連接導柱，所述連接導柱的一端固定安裝有接線盒，所述接線盒的內表面設有外接線孔與連接槽，且外接線孔的內部貫穿有輔助接線管，所述連接槽的內部膠接有橡膠圈，所述連接槽的內部插接有分隔板，所述輔助接線管的內表面設有滾珠槽，且滾珠槽的內部活動安裝有滾珠。

優選的，所述主接線孔設置在連接孔的下方，所述分隔板的橫截面呈T形。

優選的，所述主接線孔設置在連接孔的下方，所述分隔板的橫截面呈T形。

優選的，所述橡膠圈為一種圓環狀構件，且橡膠圈的直徑比外接線孔的直徑小。

優選的，所述接入線的一端與接線盒固定連接，所述接入線的數量與外接線孔的數量相同。

(三)有益效果

本發明提供了一種智能汽車門窗防盜報警系統，具備以下有益效果：

(1)、該智能汽車門窗防盜報警系統，通過在接線盒上安裝的輔助接線管配合著分隔板能夠有效的避免接入的線路互相纏繞的狀況發生，能夠防止線路互相纏繞導致的短路的狀況發生。

(2)、該智能汽車門窗防盜報警系統，被觸發后無法強制終止報警工作，防止偷盜者強制關閉報警器件而無法達到報警效果。

(3)、該智能汽車門窗防盜報警系統，傳統報警器只能通過車內音響系統發出警報，智能汽車門窗防盜的報警系統可通過遠程移動設備發出報警信號通知車主。

(4)、該智能汽車門窗防盜報警系統，報警邏輯更加的全面，能夠有效的放置偷盜者使用干擾器干擾使用者關閉門窗，同時該系統的能耗更低。

(5)、該智能汽車門窗防盜報警系統，可以通過遠程移動設備發出報警信號通知車主，讓系統具有多種不同的報警方式，使得該系統的防盜效果更好。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖；