[發(fā)明專利]一種軸桿自動(dòng)分頭機(jī)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810741611.X
• 申請(qǐng)日: 2018-07-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108820825A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王輝全;方春霞;楊定武;沈華波;鄔龍波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波萬(wàn)機(jī)軸業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/74
• 分類號(hào): B65G47/74
• 代理公司: 寧波高新區(qū)核心力專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33273
• 代理人: 涂蕭愷

本發(fā)明公開(kāi)了一種軸桿自動(dòng)分頭機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架底部設(shè)有連接架，所述連接架上設(shè)有電機(jī)，電機(jī)的軸桿上設(shè)有第一齒輪，所述機(jī)架上兩側(cè)分別設(shè)有裝料盒，所述機(jī)架上中部設(shè)有支撐架，支撐塊上設(shè)有主軸，所述主軸上設(shè)有第一偏心輪、第二偏心輪、第二齒輪，支撐板上設(shè)有放料機(jī)構(gòu)，放料機(jī)構(gòu)包括第一放料板、第二放料板，支撐板后部設(shè)有后導(dǎo)向塊，后導(dǎo)向塊上穿設(shè)有T形松料頂桿，T形松料頂桿上部位于第一放料板和第二放料板之間，T形松料頂桿下部與第二偏心輪相抵，插板下部與第一偏心輪相抵，前板上傾斜設(shè)有一對(duì)導(dǎo)向?qū)K，導(dǎo)向?qū)K側(cè)部設(shè)有頂針，軸桿落口下部對(duì)應(yīng)設(shè)有V形下料桿。本發(fā)明將軸桿放置于自動(dòng)分頭機(jī)上，即可對(duì)軸桿進(jìn)行自動(dòng)分頭，減少了人力成本，提高了工作效率，自動(dòng)化程度高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及分頭機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種軸桿自動(dòng)分頭機(jī)。

背景技術(shù)

軸桿包括桿身和桿頭，桿頭直徑略比桿身大。企業(yè)為了軸桿在流水線進(jìn)行加工的需要，需要將軸桿的方向保持一致性，比如軸桿的桿頭朝向一致，從而便于下一工序的加工，但是，目前對(duì)該軸桿的分頭采用的是人工分頭，浪費(fèi)人力，效率低下。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種軸桿自動(dòng)分頭機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種軸桿自動(dòng)分頭機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架底部設(shè)有連接架，所述連接架上設(shè)有電機(jī)，電機(jī)的軸桿上設(shè)有第一齒輪，所述機(jī)架上兩側(cè)分別設(shè)有裝料盒，所述機(jī)架上中部設(shè)有支撐架，所述支撐架上設(shè)有前板、支撐板、一對(duì)支撐塊，支撐塊上設(shè)有主軸，所述主軸上設(shè)有第一偏心輪、第二偏心輪、第二齒輪，第一齒輪和第二齒輪之間通過(guò)鏈條連接，支撐板上設(shè)有放料機(jī)構(gòu)，放料機(jī)構(gòu)包括第一放料板、第二放料板，第一放料板或者第二放料板上設(shè)有第一斜桿，第一斜桿側(cè)邊設(shè)有擋板，擋板上豎直設(shè)有第一桿、第二桿，第一桿、第二桿和第一斜桿之間形成有軸桿放置道，擋板上還設(shè)有第二斜桿，第二斜桿和第一斜桿之間設(shè)有軸桿滾道，軸桿放置道與軸桿滾道相通；支撐板后部設(shè)有后導(dǎo)向塊，后導(dǎo)向塊上穿設(shè)有T形松料頂桿，T形松料頂桿上部位于第一放料板和第二放料板之間，T形松料頂桿下部與第二偏心輪相抵，所述前板后部設(shè)有前導(dǎo)向塊，前導(dǎo)向塊上穿設(shè)有插板，插板上部位于前板和軸桿滾道出口之間，插板下部與第一偏心輪相抵，前板上傾斜設(shè)有一對(duì)導(dǎo)向?qū)K，導(dǎo)向?qū)K側(cè)部設(shè)有頂針，導(dǎo)向?qū)K連接有軌道板，軌道板通過(guò)軸銷與前板連接，前板和軌道板之間留有軸桿落口，軸桿落口下部對(duì)應(yīng)設(shè)有V形下料桿。

其中，所述裝料盒上設(shè)有來(lái)料盒，所述來(lái)料盒具有一缺口，該缺口對(duì)應(yīng)V形下料桿，來(lái)料盒具有上斜面、下斜面，上斜面和下斜面之間具有下料口。

其中，所述裝料盒設(shè)有氣缸，氣缸上設(shè)有推板。

其中，所述來(lái)料盒上鉸接有斜板，所述斜板位于裝料盒上。

其中，所述軸銷位于軌道板的中部。

其中，所述導(dǎo)向?qū)K側(cè)部設(shè)有開(kāi)口，開(kāi)口上設(shè)有T形彈性件，T形彈性件上設(shè)有頂針，該頂針位于軸桿落口上部。

其中，所述頂針頭與前板前側(cè)的距離略小于桿頭的直徑，略大于桿身的直徑。

其中，所述導(dǎo)向?qū)K可在所述軌道板上移動(dòng)。

其中，所述T形松料頂桿上設(shè)有斜面，該斜面與軸桿放置道與軸桿滾道的相通處相對(duì)設(shè)置。

其中，所述支撐塊上設(shè)有軸承，所述主軸設(shè)于軸承上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：將軸桿放置于自動(dòng)分頭機(jī)上，即可對(duì)軸桿進(jìn)行自動(dòng)分頭，使桿頭頭部朝一個(gè)方向。減少了人力成本，提高了工作效率，自動(dòng)化程度高。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明軸桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明軸桿自動(dòng)分頭機(jī)的第一立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明軸桿自動(dòng)分頭機(jī)的第二立體結(jié)構(gòu)示意圖。