[發明專利]汽車轉向軸的自動裝箱機

有效

• 申請號: 201810741331.9
• 申請日: 2018-07-08
• 公開（公告）號: CN108839852B
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 劉慧娟
• 申請（專利權）人: 臺州市巨康模塑有限公司
• 主分類號: B65B35/44
• 分類號: B65B35/44;B65B35/50;B65B5/08
• 代理公司: 寧波高新區永創智誠專利代理事務所(普通合伙) 33264
• 代理人: 劉佳偉

本發明涉及汽車零件包裝領域，特別涉及汽車轉向軸的自動裝箱機，包括送料組件和給進碼垛組件，送料組件包括機架、直線傳送帶和進料斜道，進料斜道與直線傳送帶之間設置有一個推板，給進碼垛組件包括底板、底座、垂直給進機構、水平給進機構和用于放置箱體的頂板，頂板上設置有夾緊機構，水平給進機構包括第一步進電機和水平螺紋桿，垂直給進機構包括第二步進電機和第一蝸桿，第二步進電機的輸出軸與第一蝸桿固定連接，底板的頂部能夠轉動的設置有兩個豎直螺紋桿，頂板的底部設置有兩個桿套，本發明的汽車轉向軸的自動裝箱機，能夠自動對轉向軸等軸類零件進行裝箱操作，大大降低了人工成本的同時提高了生產效率。

技術領域

本發明涉及汽車零件包裝領域，特別涉及汽車轉向軸的自動裝箱機。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。轉向軸的功用是將駕駛員作用于轉向盤的轉向力矩傳遞給轉向器，它的上部與轉向盤固定連接，下部與轉向器相連，轉向軸從轉向柱管中穿過，支承在柱管內的軸承和襯套上，有些轉向軸不但具有一定的剛度，還具有吸能功能，起到防傷作用。在新能源汽車的生產組裝過程中，對軸類零件尤其是轉向軸的需求量很大，合作的配件廠在對轉向軸零件進項裝箱時往往通過工人手動進行裝箱，費時費力，效率低下，而采用先進的高集成度的機械手進行裝箱，不僅成本高昂，而且大材小用，因此有必要設計一種低成本的轉向軸自動裝箱設備。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的不足，提供一種汽車轉向軸的自動裝箱機。

為解決上述問題，本發明提供以下技術方案：汽車轉向軸的自動裝箱機，包括送料組件和給進碼垛組件，給進碼垛組件設置在送料組件的旁側，送料組件包括機架、直線傳送帶和裝載有轉向軸的進料斜道，進料斜道固定設置在機架的頂部，直線傳送帶固定設置在機架的側壁上，進料斜道與直線傳送帶之間設置有一個能夠升降并且用于將轉向軸送入直線傳送帶的推板，給進碼垛組件包括底板、底座、垂直給進機構、水平給進機構和用于放置箱體的頂板，頂板上設置有用于夾緊箱體的夾緊機構，底板能夠水平移動的設置在底座的頂部，頂板能夠豎直移動的設置在底板的正上方；

水平給進機構包括第一步進電機和水平螺紋桿，第一步進電機的輸出軸與水平螺紋桿固定連接，第一步進電機固定設置在底座的頂部一端，底板的底部與水平螺紋桿螺紋配合；垂直給進機構包括第二步進電機和第一蝸桿，第二步進電機的輸出軸與第一蝸桿固定連接，第二步進電機設置在底板的頂部一端，底板的頂部能夠轉動的設置有兩個豎直螺紋桿，頂板的底部設置有兩個一一對應的與兩個豎直螺紋桿螺紋配合的桿套，第一蝸桿分別與兩個豎直螺紋桿的底部傳動連接；

所述底板頂部的四個拐角處均豎直設置有光軸，頂板的四個拐角處均能夠滑動的套設在光軸外側，兩個桿套的頂部均與頂板的底部固定連接，兩個桿套的底部分別一一對應的套設在兩個豎直螺紋桿的頂部，桿套的內壁設置有與豎直螺紋桿配合的內螺紋；兩個所述豎直螺紋桿的的底部均通過軸套設置在底板的頂部，豎直螺紋桿的底部能夠轉動的插設于軸套內，第一蝸桿的兩端均通過第二軸座呈水平固定設置在底板的頂部，兩個豎直螺紋桿的下半部均固定套設有第一齒輪，兩個第一齒輪均與第一蝸桿嚙合。

優選的，所述底座的頂部設置有兩個互相平行的滑軌，底板的底部設置有與滑軌滑動配合的滑塊，底板的頂部還設置有兩個第一軸座，水平螺紋桿的兩端分別能夠轉動的與兩個第一軸座連接，底板的底部還固定連接有一個套設在水平螺紋桿上并且與之螺紋配合的滑套。

有益效果：本發明的汽車轉向軸的自動裝箱機，能夠自動對轉向軸等軸類零件進行裝箱操作，大大降低了人工成本的同時提高了生產效率。

附圖說明

圖1所示為本發明的俯視圖；

圖2所示為本發明的側視圖；

圖3所示為送料組件的立體結構示意圖；