[發明專利]一種線束端子自動壓接設備的引線裝置

在審

• 申請號: 201810740378.3
• 申請日: 2018-07-07
• 公開（公告）號: CN108899729A
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 朱磊;馬能發;李華;鄭凱;邱亮亮;施其兵;方良;周前寬;張沖;張靜;馮瑞;葉立新;張建軍;楊開文
• 申請（專利權）人: 蕪湖博康機電有限公司
• 主分類號: H01R43/052
• 分類號: H01R43/052
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 房文亮

本發明公開了一種線束端子自動壓接設備的引線裝置，涉及線束加工技術領域，包括基座、滑塊、滑輪支架和定滑輪，所述基座上設有滑槽，所述滑塊滑動連接于滑槽內且通過螺紋連接于滑塊上的螺釘一與滑槽定位，所述滑輪支架垂直連接于滑塊上，所述定滑輪轉動連接于滑輪支架上并通過螺紋連接于滑輪支架外端的螺釘二定位，所述基座上還設有引導齒環，且引導齒環位于定滑輪的下方，引導齒環的下方還可拆卸連接有引線圈，本發明首先利用引線圈將電纜線進行第一次引導，其次，引線圈以及引線孔的位置可調，以適應不同工況的需求，同時，定滑輪的設計，可以讓電纜線能夠平穩過渡，減少了引線過程中的阻力。

技術領域

本發明涉及線束加工技術領域，具體涉及一種線束端子自動壓接設備的引線裝置。

背景技術

線束端子屬于汽車線束的一個重要組成部分，線束端子目前基本上都是通過壓接設備來實現與線束的連接，在壓接過程中，需要先將線束從線束卷線輪處引至輸送機構，再引至壓接裝置處。目前的引線裝置結構過于單一，不能根據具體情況進行調節，操作起來較為不便。

中國專利公開號為CN107803450A公開了一種送線裝置，轉盤、多個夾線機構、送線機構及與所述夾線機構個數相等的管材通道，其中，各所述夾線機構沿所述轉盤的圓周分布，各所述夾線機構在隨所述轉盤轉動過程中能夠依次正對所述送線機構；各所述管材通道設置在所述轉盤上并分別與各所述夾線機構一一對應，且各所述管材通道的一端分別正對各所述夾線機構、另一端遠離所述轉盤表面并逐漸向所述轉盤的軸心線靠攏；所述送線機構位于所述轉盤側邊，用于輸送線束、使所述線束穿過與之正對的所述夾線機構并推入相應的所述管材通道中、切斷線束，且對應的所述夾線機構在所述送線機構切斷線束時夾緊所述線束。但是其結構過于復雜，且并不適用于線束壓接設備使用。

中國專利公開號為CN207157128U公開了一種汽車線束分隔導向裝置，包括基座、多個導向管、多個連接板和多個滑塊，基座是長方形板體，基座的正面沿長度方向開有燕尾槽，多個滑塊并排插裝在燕尾槽內，每個導向管分別通過一個連接板與相對應的一個滑塊連接，且每個導向管的軸線均與基座沿寬度方向的中心線平行。但是該種導向裝置中的各個導向管不能根據需要調節位置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種線束端子自動壓接設備的引線裝置，以解決現有技術中導致的上述缺陷。

一種線束端子自動壓接設備的引線裝置，包括基座、滑塊、滑輪支架和定滑輪，所述基座上設有滑槽，所述滑塊滑動連接于滑槽內且通過螺紋連接于滑塊上的螺釘一與滑槽定位，所述滑輪支架垂直連接于滑塊上，所述定滑輪轉動連接于滑輪支架上并通過螺紋連接于滑輪支架外端的螺釘二定位，所述基座上還設有引導齒環，且引導齒環位于定滑輪的下方，引導齒環的下方還可拆卸連接有引線圈；

所述引導齒環為一圓柱形的塑料件或橡膠件，引導齒環上設有若干引線孔和引線缺口，所述引線孔和引線缺口均以引導齒環的軸心為中心周向分布。

優選的，所述引導齒環通過L形支架與基座連接，引導齒環具體是通過螺釘三與L形支架連接。

優選的，所述引線圈包括環體和伸縮件，所述伸縮件包括管件一和管件二，管件一套接于管件二內并通過螺紋連接于管件二側面的螺釘四定位，管件二的另一端與環體固定連接，管件一的另一端連接有凸耳，凸耳通過螺釘五與基座連接。

優選的，所述基座的側面還連接有一個限位板，所述限位板位于定滑輪的側面。

優選的，所述引線孔和引線缺口的數量均為3個。

優選的，所述定滑輪采用塑料材質。

優選的，所述基座的底面還通過螺釘六連接有基板，基板上設有若干安裝孔。