[發明專利]一種用于錨桿臺車的注漿管架

有效

• 申請號: 201810738712.1
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN108612551B
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 劉飛香;鄭大橋;劉在政;鄒海炎;郭超峰;王欣欣
• 申請（專利權）人: 中國鐵建重工集團股份有限公司
• 主分類號: E21D20/02
• 分類號: E21D20/02
• 代理公司: 北京聿華聯合知識產權代理有限公司 11611
• 代理人: 劉華聯

本發明提供了一種用于錨桿臺車的注漿管架，包括：用于固定安裝到所述錨桿臺車上的安裝架和支撐座，所述安裝架和所述支撐座彼此間隔開地安裝在同一軸線方向上；安裝在所述安裝架和所述支撐座之間的旋轉軸，所述旋轉軸的一端連接有擺動馬達，在所述旋轉軸上安裝有隨所述旋轉軸轉動的第一安裝板和第二安裝板，在所述第一安裝板與所述第二安裝板之間設有與所述旋轉軸平行的伸縮機構；平行設置在所述旋轉軸與所述伸縮機構之間的注漿管；設置在所述伸縮機構下方的驅動機構，用于使所述注漿管伸出或縮回；其中，所述注漿管在所述擺動馬達的驅動下擺動到對準注漿孔的位置，并且在所述伸縮機構和所述驅動機構的作用下進入所述注漿孔進行注漿。

技術領域

本發明涉及隧道施工技術領域，具體地涉及一種用于錨桿臺車的注漿管架。

背景技術

錨桿支護作業是鉆爆法隧道施工中的關鍵環節之一。實際施工過程中，采用隧道錨桿臺車進行錨桿支護具有效率高、質量穩定可靠、安全性能高等優點。注漿是全自動隧道錨桿臺車必備的一個功能。

然而，目前常見的錨桿臺車一般由錨桿臺車鉆孔，施工人員站在錨桿臺車的吊籃或作業欄中注漿和安裝錨桿。鉆完孔后再通過人工將注漿管對準注漿孔進行注漿，這大大降低了施工效率，增加了施工成本，鉆孔注漿的效果差，且工人的人身安全無法得到有效保證。

發明內容

針對至少一些如上所述的技術問題，本發明旨在提出一種用于錨桿臺車的注漿管架，其用于安裝在錨桿臺車鑿巖機導軌的前端。該注漿管架能夠將注漿管對準注漿孔并送入和送出注漿孔，從而實現錨桿臺車鉆孔后自動注漿。同時，該注漿管架也能夠在安裝錨桿后自動注漿。該注漿管架顯著提升了錨桿臺車的自動化程度，大大提高了錨桿支護作業的效率，避免了人工注漿時勞動強度大且人身安全無法保障的問題。

為此，根據本發明提供了一種用于錨桿臺車的注漿管架，包括：用于固定安裝到所述錨桿臺車上的安裝架和支撐座，所述安裝架和所述支撐座彼此間隔開地安裝在同一軸線方向上；安裝在所述安裝架和所述支撐座之間的旋轉軸，所述旋轉軸的一端連接有擺動馬達，在所述旋轉軸上安裝有隨所述旋轉軸轉動的第一安裝板和第二安裝板，在所述第一安裝板與所述第二安裝板之間設有與所述旋轉軸平行的伸縮機構；平行設置在所述旋轉軸與所述伸縮機構之間的注漿管，所述注漿管安裝到所述第一安裝板和所述第二安裝板中，并能夠隨所述第一安裝板與所述第二安裝板擺動，且所述伸縮機構能夠帶動所述注漿管沿所述活塞桿的軸向運動；設置在所述伸縮機構下方的驅動機構，用于使所述注漿管伸出或縮回；其中，所述注漿管在所述擺動馬達的驅動下擺動到對準注漿孔的位置，并且在所述伸縮機構和所述驅動機構的作用下進入所述注漿孔進行注漿。

在一個優選的實施例中，所述伸縮機構包括固定安裝在所述第一、第二安裝板之間的活塞桿，以及設置在所述活塞桿上的能夠沿所述活塞桿軸向運動的油缸。

在一個優選的實施例中，所述注漿管嵌套有注漿導向管，所述注漿導向管與所述油缸固定連接，所述注漿導向管在所述油缸的作用下能夠帶動所述注漿管進入或退出所述注漿孔。

在一個優選的實施例中，所述第一安裝板和所述第二安裝板上分別設有用于卡合鎖緊鉆桿的第一開口槽和第二開口槽，所述第一開口槽和所述第二開口槽處于同一軸向上，其中，所述鉆桿用于鉆出所述注漿孔。

在一個優選的實施例中，在所述第一安裝板上設有鉆桿鎖緊油缸，所述鉆桿鎖緊油缸中設有能夠伸出以將所述鉆桿鎖在所述第一開口槽中的伸縮缸桿。

在一個優選的實施例中，所述驅動機構包括固定座和安裝在所述固定座上的調節板，在所述固定座和調節板上分別安裝有一個回轉馬達，在各所述回轉馬達的輸出軸上均安裝有轉輪，其中，所述注漿管從所述轉輪之間穿過。

在一個優選的實施例中，在所述調節板上設有腰型孔，用于調節所述轉輪之間的距離，從而使所述注漿管能在所述轉輪的回轉作用下伸入或退出所述注漿孔。