[發(fā)明專利]一種道路立交的快速三維建模方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810738370.3
• 申請(qǐng)日: 2018-07-06
• 公開（公告）號(hào): CN108921940A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊斌;胡衛(wèi)榮;承達(dá)瑜;丁志輝;高斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京晶眾智慧交通科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G06T17/00
• 分類號(hào): G06T17/00;G06F17/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種道路立交的快速三維建模方法，其特征在于：按照以下步驟進(jìn)行，

步驟1、對(duì)立交橋CAD圖紙中的立交數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，根據(jù)道路三維建模要求整理立交路面要素的圖層數(shù)據(jù)，并將立交數(shù)據(jù)劃分為主路、主匝路和匝路，分別以編號(hào)MM、編號(hào)MS和編號(hào)SS標(biāo)記道路類型；

步驟2、對(duì)整理的立交數(shù)據(jù)進(jìn)行剪切，并構(gòu)建了立交的主路與匝道間的拓?fù)潢P(guān)系，首先對(duì)立交道路數(shù)據(jù)的屬性進(jìn)行賦值，屬性信息包括坐標(biāo)（X、Y）,索引和道路類型三種信息，其中，X軸坐標(biāo)和Y軸坐標(biāo)為主路與匝道的連接點(diǎn)；索引取值1和2用于表示有兩點(diǎn)相連接；道路類型取值0和1，0用于表示主路，1用于表示匝道；然后對(duì)立交主匝關(guān)系進(jìn)行構(gòu)建，主路與匝道相連接的點(diǎn)屬性基本相同，只有道路類型不同，按連接點(diǎn)坐標(biāo)（X、Y）、索引組成唯一key值；

步驟3、對(duì)立交數(shù)據(jù)進(jìn)行解析處理；

步驟4、根據(jù)立交主路與匝道之間的拓?fù)潢P(guān)系，將立交路面的紅線進(jìn)行連接，構(gòu)建出基礎(chǔ)的道路立交的三維輪廓線；

步驟5、生成路面、邊坡及其他道路要素；

步驟6、根據(jù)主路、主匝道和匝道的類型，分別構(gòu)建橋梁模型；

步驟7、進(jìn)行道路路面材質(zhì)、道路邊坡、人行道等標(biāo)識(shí)標(biāo)線的材質(zhì)、紋理的渲染；

步驟8、自動(dòng)生成立交路燈、信號(hào)燈及其他道路附屬設(shè)施；

步驟9、以實(shí)體方式多視角顯示三維立交模型。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路立交的快速三維建模方法，其特征在于：所述步驟4中，在進(jìn)立交路面的紅線連接時(shí)，S1.先依據(jù)裁切數(shù)據(jù)中的立交主匝關(guān)聯(lián)表，獲取連接點(diǎn)；S2.判斷主路連接點(diǎn)高程與匝道連接點(diǎn)高程是否一致，若一致，執(zhí)行S4；若不一致，執(zhí)行S3；S3.主路與匝道連接平滑：即平滑匝道與主路連接的道路紅線，其中，匝道道路紅線分為匝道右側(cè)紅線和匝道左側(cè)紅線；S4.連接主路和匝道的道路紅線，實(shí)現(xiàn)主路與匝道的連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道路立交的快速三維建模方法，其特征在于：所述S3中在匝道右側(cè)紅線平滑時(shí)，匝道連接點(diǎn)所在的紅線向后取點(diǎn)，直到多點(diǎn)距離之和>=10時(shí)結(jié)束，設(shè)該點(diǎn)為ZDH；以主路連接點(diǎn)的高程值為起點(diǎn)，ZDH點(diǎn)的高程值為終點(diǎn)線性插值，重新繪制匝道紅線；同理，在匝道左側(cè)紅線平滑時(shí)，匝道連接點(diǎn)所在的紅線向后取點(diǎn)，直到多點(diǎn)距離之和>=10時(shí)結(jié)束，設(shè)該點(diǎn)為ZDH；以主路連接點(diǎn)的高程值為起點(diǎn)，ZDH點(diǎn)的高程值為終點(diǎn)線性插值，重新繪制匝道紅線。