[發明專利]電力鐵塔自動升降安全桿有效
| 申請號: | 201810738002.9 | 申請日: | 2016-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN108751062B | 公開(公告)日: | 2020-06-09 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 邵陽市大通電力設備制造有限公司 |
| 主分類號: | B66F11/00 | 分類號: | B66F11/00;B66F17/00 |
| 代理公司: | 北京成實知識產權代理有限公司 11724 | 代理人: | 陳永虔 |
| 地址: | 422000 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電力 鐵塔 自動 升降 安全 | ||
1.一種電力輸電設備鐵塔自動升降安全桿,包括有一固定墩,所述固定墩上設有高壓鐵塔,所述高壓鐵塔上還設有拉線支架,所述拉線支架上設有高壓線纜,其特征在于:所述拉線支架上連接有一螺紋桿,所述螺紋桿對應連接在所述固定墩上;
所述螺紋桿上設有一滑動的升降支撐套筒,所述升降支撐套筒內設有一轉動的第一蝸輪,所述第一蝸輪上設有一與所述螺紋桿相對應嚙合連接的第一螺紋孔,所述升降支撐套筒內還設有一與所述第一蝸輪相對應嚙合連接的第一蝸桿;
所述升降支撐套筒上還連接有一第一支撐軸,所述第一支撐軸上垂直連接有一第二支撐軸,所述第二支撐軸上對應連接有一升降背箱,所述升降背箱內設有驅動所述第一蝸桿轉動的電機;
所述升降背箱的兩側分別設有一第一卡接槽和一第四轉孔,所述升降背箱內設有一在所述第一卡接槽內轉動的第三連接頭,所述電機同時驅動所述第三連接頭轉動,所述第一卡接槽內對應設有一與所述第三連接頭相對應的第一轉動桿,所述第一轉動桿內設有一轉動的第七轉軸,所述第七轉軸與所述第三連接頭相對應連接,所述第四轉孔內還設有一轉動的第二轉動桿,所述第二轉動桿內設有一轉動的轉動頭,所述第七轉軸與所述轉動頭之間通過一鋼絲拉繩相對應連接,所述鋼絲拉繩與所述高壓線纜相對應;
所述升降背箱內還設有一與所述第四轉孔相對應連通的第二滑孔,所述第二轉動桿在所述第二滑孔內滑動,所述第二滑孔內設有一帶動所述第二轉動桿滑動的第二蝸輪;
所述升降背箱上還連接有肩帶和腿部支撐帶;
所述升降支撐套筒上設有一與所述螺紋桿相對應的第一滑孔,所述第一滑孔內包括有兩個設在所述升降支撐套筒上的第一凹槽,所述第一凹槽分別與所述第一滑孔相對應連通,所述第一蝸輪分別在所述第一凹槽內轉動;
所述升降支撐套筒內還分別設有一與所述第一凹槽相對應連通的第四凹槽,所述第四凹槽的兩端分別設有一轉孔,兩個所述轉孔內設有一轉動的第九轉軸,所述第一蝸桿設在所述第九轉軸上,所述升降支撐套筒內分別設有一與所述第四凹槽相對應的第一內腔,所述第九轉軸上分別連接有一在所述第一內腔內轉動的第九錐齒輪,所述升降支撐套筒內還設有一第一轉孔,所述第一轉孔分別與兩個所述第一凹槽和所述第一內腔相對應連通,所述第一轉孔內設有一轉動的第一轉軸,所述第一轉軸上分別連接有一與所述第九錐齒輪相對應嚙合連接的第一錐齒輪;
所述第一支撐軸內設有一第二內腔,所述第一支撐軸內還設有一第二轉孔,所述第二轉孔分別與所述第一內腔和所述第二內腔相對應連通,所述第二轉孔內設有一轉動的第二轉軸,所述第二轉軸的一端連接有一第四錐齒輪,所述第一轉軸上連接有一與所述第四錐齒輪相對應嚙合連接的第二錐齒輪;
所述第二支撐軸內設有一與所述第二內腔相對應連通的第三轉孔,所述第三轉孔內設有一轉動的第三轉軸,所述第三轉軸的一端連接有一在所述第二內腔內轉動的第五錐齒輪,所述第二轉軸另一端連接有一與所述第五錐齒輪相對應嚙合連接的第三錐齒輪,所述第三轉軸的另一端連接有一呈方形的第一連接頭;
所述升降背箱內設有一第三內腔,所述電機上連接有一第五轉軸,所述第五轉軸上連接有一在所述第三內腔內轉動的第七錐齒輪,所述升降背箱內還設有一轉動的第四轉軸,所述第四轉軸的一端連接有一與所述第七錐齒輪相對應嚙合連接的第六錐齒輪,所述第四轉軸的另一端還連接有一與所述第一連接頭相對應連接的第二連接頭;
所述升降背箱內還設有一轉動的第六轉軸,所述第三連接頭對應連接在所述第六轉軸上,所述第六轉軸的另一端連接有一與所述第七錐齒輪相對應嚙合連接的第八錐齒輪;
兩個所述第一凹槽的兩側分別設有一連接在所述升降支撐套筒上的第一轉環,所述第一轉環呈圓環狀設置,所述第一蝸輪的兩側分別設有一與所述第一轉環相對應的支撐滑槽。
2.根據權利要求1所述一種電力輸電設備鐵塔自動升降安全桿,其特征在于:所述升降背箱上設有一與所述第二支撐軸相對應的固定筒,所述第二支撐軸在所述固定筒內滑動,所述第二連接頭上設有與所述第一連接頭相對應的第一連接槽,且所述第一連接槽和所述第一連接頭呈方向設置。
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