[發(fā)明專利]一種酸軋機(jī)組軋制力壓力傳感器的安裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810737557.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108838217B | 公開(公告)日: | 2023-06-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉宏勇;王婷華;劉鈞;李芬;金大華;江先海;郭贊揚(yáng);黃麗芳;鄧禮民;宋礦明;潘津;楊帆;張平根 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 新余鋼鐵股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21B38/08 | 分類號(hào): | B21B38/08;B21B31/00 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人: | 張巧嬋 |
| 地址: | 338001 *** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 軋機(jī) 軋制 壓力傳感器 安裝 結(jié)構(gòu) | ||
本發(fā)明公開了一種酸軋機(jī)組軋制力壓力傳感器的安裝結(jié)構(gòu),軋機(jī)平臺(tái)上方設(shè)置有液壓閥臺(tái),下方為軋機(jī)牌坊,AGC壓下液壓缸裝于軋機(jī)牌坊內(nèi),AGC壓下液壓缸下方裝有軋輥系統(tǒng),軋機(jī)平臺(tái)與軋機(jī)牌坊間設(shè)置有通孔,液壓油管穿過通孔且一端連接AGC壓下液壓缸的無桿腔,另一端通過截止閥連接壓力傳感器。本發(fā)明有效防止了軋機(jī)內(nèi)惡劣環(huán)境對(duì)壓力傳感器的影響,大大提高壓力傳感器的使用壽命,并且壓力傳感器的可靠性好,冷酸軋機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)穩(wěn)定。更換壓力傳感器4的時(shí)間從2個(gè)小時(shí)縮短到20分鐘,改善了更換壓力傳感器4的工作環(huán)境,大大減輕了維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及冷軋酸軋機(jī)組軋制力測(cè)量結(jié)構(gòu)的改進(jìn),具體地涉及一種酸軋機(jī)組軋制力壓力傳感器的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
軋制力是酸軋機(jī)組軋制過程的重要參數(shù),在快速響應(yīng)、高精度的冷軋自動(dòng)控制系統(tǒng)中,都要求軋制力能穩(wěn)定測(cè)量,以便確保自動(dòng)控制系統(tǒng)能正確工作,生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。
酸軋機(jī)組軋制力的測(cè)量方式分為兩種,一種是采用電阻應(yīng)變式壓頭,放置在軋輥軸承座與軋機(jī)牌坊的托架之間,直接測(cè)量得到,測(cè)量精度高,但是檢測(cè)設(shè)備價(jià)格昂貴,易損壞,備品備件消耗高;另一種是通過直接安裝在軋機(jī)內(nèi)AGC(automatic?gage?control?即自動(dòng)厚度控制系統(tǒng))液壓缸的有桿腔與無桿腔上的壓力傳感器間接計(jì)算得出,企業(yè)通常采用這種測(cè)量方式,軋制力P間接計(jì)算公式為:
P=?∏/4[Dpis2×?Ppis?–(Drod2–Drod12)?×?Prod]
式中:∏?——?圓周率;
Ppis?——無桿腔的實(shí)際油壓值,單位:Pa;
Prod?——有桿腔的實(shí)際油壓值,單位:Pa;
Dpis?——無桿腔的直徑,單位:mm;
Drod?——有桿腔的直徑,單位:mm;
Drod1——桿的直徑,單位:mm。
采用AGC液壓缸上安裝壓力傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1所示:軋機(jī)平臺(tái)3上方設(shè)置有液壓閥臺(tái)6,下方為軋機(jī)牌坊2;在軋機(jī)操作側(cè)和傳動(dòng)側(cè)的AGC壓下液壓缸5裝于軋機(jī)牌坊2內(nèi),AGC壓下液壓缸5下方裝有軋輥系統(tǒng)1,軋輥系統(tǒng)1由上下支撐輥11、兩個(gè)中間輥12、一組工作輥13構(gòu)成,用于軋制鋼板;AGC壓下液壓缸5缸體的無桿腔上裝有壓力傳感器4,測(cè)得無桿腔的實(shí)際油壓值,另一個(gè)壓力傳感器(未示出)安裝在液壓閥臺(tái)6上,測(cè)得有桿腔的實(shí)際油壓值。由于無桿腔壓力傳感器4是直接安裝在AGC壓下液壓缸5的無桿腔上,用于測(cè)量軋機(jī)軋制時(shí)的軋制力。這種安裝結(jié)構(gòu)存在如下問題:
(1)、軋機(jī)內(nèi)環(huán)境惡劣,軋機(jī)軋制過程,需要乳化液進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻,乳化液以油為主包含少量水分,油層中水分在室溫下?lián)]發(fā)很慢,隨著軋制溫度升高、水分的揮發(fā)速度迅速提高,氣化成為水蒸汽。由于壓力傳感器4安裝在軋機(jī)內(nèi)的AGC壓下液壓缸5無桿腔上,濕度非常高的環(huán)境使壓力傳感器4內(nèi)極易產(chǎn)生冷凝水,且腐蝕嚴(yán)重,壓力傳感器4損壞率極高,每個(gè)月平均損壞10多個(gè)壓力傳感器4。同時(shí)由于壓力傳感器4運(yùn)行一段時(shí)間后就會(huì)有冷凝水,壓力傳感器4的可靠性差,影響自動(dòng)控制,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致軋機(jī)發(fā)生斷帶等生產(chǎn)事故;
(2)、當(dāng)壓力傳感器4損壞后,更換壓力傳感器4時(shí),必須先停止軋機(jī)高壓液壓站,然后將AGC壓下液壓缸5內(nèi)油壓泄出,否則拆壓力傳感器4時(shí)AGC液壓油會(huì)噴傷到維護(hù)人員。同時(shí)更換壓力傳感器4時(shí),必須將軋機(jī)內(nèi)的壓力傳感器4和軋機(jī)平臺(tái)上控制柜之間的電纜從電纜橋架內(nèi)抽出,將新的壓力傳感器4的電纜重新從軋機(jī)內(nèi)鋪設(shè)到軋機(jī)平臺(tái)上的電纜橋架內(nèi),這些工作都需要較長(zhǎng)的時(shí)間。而且壓力傳感器4安裝在軋機(jī)內(nèi)的AGC壓下液壓缸5無桿腔上,在軋機(jī)牌坊2內(nèi)的上端5米高處。由于軋機(jī)內(nèi)全是油污,更換壓力傳感器4時(shí),沒有合適的工作位置,極易發(fā)生打滑,容易發(fā)生安全事故。
發(fā)明內(nèi)容
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