[發(fā)明專利]一種重力勢能轉化再利用的裝置及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810735902.8 | 申請日: | 2018-07-06 |
| 公開(公告)號: | CN108691853A | 公開(公告)日: | 2018-10-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | 孔慶潭;馮茉 | 申請(專利權)人: | 孔慶潭 |
| 主分類號: | F15B21/14 | 分類號: | F15B21/14;F15B1/027;F03G3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 257000 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 兩位三通換向閥 活塞式蓄能器 并聯(lián) 囊式蓄能器 舉升設備 輔助氣 液壓缸 串聯(lián) 重力勢能 單向閥 換向閥 再利用 增壓缸 系統(tǒng)油路 增壓管路 截止閥 舉升腔 液壓油 增壓 油口 轉化 伸出 | ||
1.一種重力勢能轉化再利用的裝置,包括:兩位三通換向閥I(1)、兩位三通換向閥II(2)、兩位三通換向閥III(3)、兩位三通換向閥IV(4)、增壓缸(5)、換向閥(6)、單向閥(7)、活塞式蓄能器組(8)、截止閥(9)、輔助氣瓶或囊式蓄能器組(10)、舉升設備液壓缸(11);其特征在于:舉升設備的液壓缸(11)的舉升腔油口通過舉升設備液壓回油管路(A)逐序與兩位三通換向閥I(1)、兩位三通換向閥II(2)、單向閥(7)串聯(lián),與活塞式蓄能器組(8)并聯(lián),與兩位三通換向閥IV(4)串聯(lián),活塞式蓄能器組(8)與輔助氣瓶或囊式蓄能器組(10)并聯(lián),與增壓缸(5)的換向閥(6)并聯(lián);增壓后的液壓油經(jīng)增壓管路(C)直接并入主系統(tǒng)油路,參與舉升設備的液壓缸的伸出;活塞式蓄能器組(8)的氣端口與輔助氣瓶或囊式蓄能器組(10)串聯(lián);并聯(lián)的活塞式蓄能器組(8)的油端口與兩位三通換向閥IV(4)相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種重力勢能轉化再利用的裝置,其特征在于:所述兩位三通換向閥I(1)的舉升設備液壓回油管路(P)、兩位三通換向閥II(2)的出口、兩位三通換向閥III(3)的舉升設備液壓回油管路(B)、兩位三通換向閥IV(4)的出口分別與舉升設備液壓回油管路(A)相連。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種重力勢能轉化再利用的裝置,其特征在于:所述活塞式蓄能器組(8),由并聯(lián)的1-30個活塞式蓄能器組合而成;所述輔助氣瓶或囊式蓄能器組(10)由并聯(lián)的1-30個輔助氣瓶或囊式蓄能器組合而成,根據(jù)液壓舉升設備的載荷情況通過舉升設備液壓回油管路(B)和兩位三通換向閥兩位三通換向閥IV(4)壓入液壓油來調(diào)節(jié)活塞式蓄能器組(8)和輔助氣瓶或囊式蓄能器組(10)整體的預充氣壓力,達到理想壓力后關閉對應油端口截止閥(9),達到最大轉化能量的效果。
4.根據(jù)權利要求1或3所述的一種重力勢能轉化再利用的裝置,其特征在于:所述的活塞式蓄能器組(8)和輔助氣瓶或囊式蓄能器組(10),可以由1-40個囊式蓄能器并聯(lián)后替換實現(xiàn)同等功能。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種重力勢能轉化再利用的裝置,其特征在于:所述增壓缸(5)設為由兩位三通換向閥換向的雙向增壓缸。
6.根據(jù)權利要求1或4所述的一種重力勢能轉化再利用的裝置,其特征在于:輔助氣瓶或囊式蓄能器組(10)的預充氮氣壓力大于4MPa。
7.一種重力勢能轉化再利用的方法 ,其特征在于 : 依據(jù)一種重力勢能轉化再利用的裝置的重力勢能轉換管路來實現(xiàn)的: 當舉升設備液壓缸(11)的活塞下行時,舉升設備液壓回油管路(A)的液壓油經(jīng)兩位三通換向閥I(1)、兩位三通換向閥II(2)、單向閥(7)進入活塞式蓄能器組(8),活塞式蓄能器組(8)的活塞上行,舉升設備載荷的重力勢能轉化成液壓能儲存在活塞式蓄能器組(8)內(nèi),活塞上部的氮氣被擠入輔助氣瓶或囊式蓄能器組(10),使輔助氣瓶或囊式蓄能器組(10)的壓力升高,當舉升設備液壓缸(11)活塞上行時,兩位三通換向閥IV(4)換向,導通增壓缸(5)管路,活塞式蓄能器組(8)內(nèi)液壓能通過輔助氣瓶或囊式蓄能器組(10)的壓力作用下及換向閥(6)的作用下使增壓缸(5)往復動作進行增壓;增壓后的液壓油經(jīng)增壓缸(5)的增壓管路(C)進入舉升設備的主系統(tǒng)油路,舉升設備液壓缸(11)的活塞上行,完成儲存儲重力勢能轉換成液壓能的循環(huán)利用,實現(xiàn)舉升油井管柱,避免了下油井管柱重力勢能的損失,節(jié)省了舉升油管的液壓能。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構,如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B21-00 流體致動系統(tǒng)的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統(tǒng)或其部件
F15B21-02 .來自存儲或定時裝置的程序控制的伺服馬達系統(tǒng);所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補償、冷卻、過濾、預防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統(tǒng)的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設備的伺服馬達系統(tǒng)
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