[發明專利]一種截止閥

在審

• 申請號: 201810735590.0
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN108799230A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 劉艷榮
• 申請（專利權）人: 佛山信卓派思機械科技有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種截止閥，其特征在于：包括閥體，閥體上開第三油口和第四油口；閥座，閥座上開有第一油口、第二油口；第一襯套、第二襯套和閥芯，閥芯將第二襯套內腔分回油腔和控制腔，閥芯的左右滑移能啟閉第一油口，閥芯內開有第一通流孔，回油腔內設有第一彈簧；第一襯套呈階梯軸狀，在第一襯套的細軸部右端形成平衡腔；第一襯套上開有第二通流孔、第三通流孔，閥芯的左右滑移能啟閉第一油口；第二襯套側壁上第一阻尼孔、第二阻尼孔；設置在閥體的軸向通道左端的先導閥組件，先導閥組件的開啟與否決定第三油口與所述第二通流孔連通與否。本發明具有結構簡單合理，制造成本低截止可靠、體積緊湊、沖擊小的優點。

技術領域

本發明涉及一種截止閥，尤其涉及一種常開型的先導式截止閥。

背景技術

截止閥，也叫截門，是使用最廣泛的一種閥門，主要用于截斷或接通各種流體介質。目前市場上的截止閥產品一般采用手動、電動、氣動的驅動方式進行啟閉，手動截止閥一般壓力較高，最高可達100MPa，但其操作需要人現場手動實施，故使用有一定的局限性；而電動或氣動截止閥雖然可以做到遠程遙控操作，但由于受到驅動元件的尺寸、功率限制，故而其工作壓力一般不高，最高為40MPa。近幾年來，市場上出現了液控截止閥，可以實現遠距離操作、高壓應用，但是現有液控截止閥大多為直動式結構，也就是液控壓力作用在截止閥芯上直接和控制截止閥芯關閉的彈簧進行比較，這種直動式結構適合于流量不是特別大的應用場合，在大流量應用工況下采用直動式結構的截止閥芯的直徑較大，需要彈簧的作用力很大，因此設計出來的彈簧規格都很大，整體上增加了截止閥的尺寸，且因為彈簧的作用力大，在液控壓力卸荷截止閥開啟或關閉的時候，截止閥芯運動速度過快，一方面造成很大的沖擊，另一方面因為零部件的劇烈撞擊會降低截止閥的壽命。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種結構簡單合理，緊湊適用于大流量的的截止閥。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種截止閥，其特征在于：包括具有軸向通孔的閥體，閥體的側壁上開有與軸向通孔連通的第三油口和第四油口；固定在軸向通孔右端的閥座，閥座的右端面上開有與軸向通孔連通的第一油口，閥座的側壁上開有與軸向通孔連通的第二油口；第一襯套、第二襯套和閥芯，第一襯套和第二襯套固定在軸向通孔內，閥芯設于第二襯套內并能左右滑移，閥芯將第二襯套內腔分隔成獨立的回油腔和控制腔，閥芯的右端穿出第二襯套并與第一油口配合，閥芯的左右滑移能啟閉所述第一油口，閥芯內設有軸向貫穿且始終與第一油口連通的第一通流孔，所述回油腔內設有第一彈簧，該第一彈簧作用于閥芯并使閥芯保持左移打開所述第一油口趨勢；第一襯套呈階梯軸狀，第一襯套的右部插入第二襯套的內腔中，第一襯套的大軸部外周分別與軸向通孔和控制腔內壁之間設有密封結構，第一襯套的細軸部伸入第一通流孔的左端，第一襯套的細軸部外周與第一通流孔和控制腔內壁之間設有密封結構，從而在第一襯套的細軸部右端的第一通流孔內形成平衡腔，第一油口中油壓作用在閥芯右端的第一作用面積等于平衡腔內油壓作用在閥芯上的第二作用面積；第一襯套上開有用以與第三油口連通的第二通流孔，第一襯套的細軸部的側壁上開有環形的通流槽及用以連通通流槽和第二通流孔的第三通流孔，閥芯左端側壁上開有用以始終連通通流槽和回油腔的第三阻尼孔；第二襯套側壁上開有連通回油腔和第四油口的第一阻尼孔、及連通控制腔和第四油口的第二阻尼孔；設置在閥體的軸向通孔左端的先導閥組件，先導閥組件設置成：當第二通流孔內壓力小于先導閥組件的設定壓力時，先導閥組件關閉第二通流孔，回油腔與第三油口隔斷；當第二通流孔內壓力大于先導閥組件的設定壓力時，先導閥組件打開第二通流孔，回油腔與第三油口相連通。

上述先導閥組件包括先導閥芯、彈簧座、第二彈簧和調節桿；調節桿左端螺紋連接于閥體上并伸出閥體，調節桿的右端與閥體內孔相配合，先導閥芯與彈簧座固定連接，第二彈簧一端抵在調節桿右端的臺階處，另一端抵在彈簧座上使先導閥芯保持右移封堵住第二通流孔趨勢。

上述先導閥芯為鋼球，采用鋼球作為先導閥芯，結構簡單、成本低廉。

與現有技術相比，本發明的優點在于：