[發(fā)明專利]一種飛機(jī)蒙皮鏡像銑削后置處理方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810734132.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108907618A | 公開(公告)日: | 2018-11-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 向兵飛;康曉軍;廖翔;徐明;祝小軍;熊自敏;鐘家保;方瑞;江媛;謝云龍;仲云 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B23P15/00 | 分類號(hào): | B23P15/00 |
| 代理公司: | 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
| 地址: | 330000 江西省*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 刀軌 銑削 飛機(jī)蒙皮 點(diǎn)位 后置處理 蒙皮 前置 鉆孔加工 切邊 語句 加工 讀取 歸屬 機(jī)械加工技術(shù) 刀具位置 刀位文件 刀軸矢量 加工目標(biāo) 矢量計(jì)算 算法依據(jù) 銑削設(shè)備 信息判定 應(yīng)用提供 輸出 刀位點(diǎn) 壁厚 后置 編制 重復(fù) | ||
1.一種飛機(jī)蒙皮鏡像銑削后置處理方法,其特征在于:包括以下步驟:
步驟一、在CAM軟件的刀軌編制過程中,依據(jù)待加工蒙皮厚度δ,標(biāo)識(shí)不同加工厚度的刀軌語句段。同時(shí),根據(jù)蒙皮厚度鏡像銑削、切邊、鉆孔加工,標(biāo)識(shí)不同加工策略的刀軌語句段;
步驟二、讀取CAM軟件輸出的刀位文件,根據(jù)上述信息判定離散刀軌點(diǎn)位的歸屬;
步驟三、根據(jù)離散刀軌點(diǎn)位的歸屬和點(diǎn)位位置及矢量計(jì)算切邊和鉆孔加工的NC程序及厚度鏡像銑削NC程序,其中離散刀軌點(diǎn)位格式即前置刀位點(diǎn)為:X,Y,Z,I,J,K,為前置刀具位置,為前置刀軸矢量,δ表示蒙皮加工目標(biāo)壁厚;
步驟四、不斷重復(fù)步驟三,直至整個(gè)飛機(jī)蒙皮鏡像銑削APT文件均后置為NC程序輸出為止。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)蒙皮鏡像銑削后置處理方法,其特征在于:所述厚度鏡像銑削NC程序的實(shí)現(xiàn)方法為:
(1)頂撐裝置位置處理方法:根據(jù)前置刀軸矢量和目標(biāo)壁厚δ可計(jì)算頂撐裝置矢量進(jìn)而計(jì)算頂撐裝置位置具體為:
(2)厚度鏡像銑削NC程序的實(shí)現(xiàn)方法:
①當(dāng)銑頭和頂撐裝置均為C-A雙擺頭結(jié)構(gòu)時(shí),銑頭回轉(zhuǎn)軸角度A、C通過銑頭所在機(jī)床運(yùn)動(dòng)鏈進(jìn)行平移和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)變換得到:
坐標(biāo)變換:
求解結(jié)果為:
其中T1M為機(jī)床回轉(zhuǎn)坐標(biāo)系相對(duì)于加工坐標(biāo)系的平移坐標(biāo)變換,T2M為刀具坐標(biāo)系相對(duì)于機(jī)床回轉(zhuǎn)坐標(biāo)系的平移坐標(biāo)變換;
頂撐裝置回轉(zhuǎn)角度AA、CA為AA=-A,CA=C,將刀位的前置點(diǎn)位X,Y,Z,I,J,K轉(zhuǎn)換為鏡像銑削NC程:X,Y,Z,A,C,XA,YA,ZA,AA,CA;
②當(dāng)銑頭為C-A雙擺頭結(jié)構(gòu),頂撐裝置為B-A雙擺頭結(jié)構(gòu)時(shí),銑頭回轉(zhuǎn)軸角度A、C按照①所述方法得到,頂撐裝置回轉(zhuǎn)角度AA、BA通過頂撐裝置運(yùn)動(dòng)鏈進(jìn)行平移和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)變換得到:
坐標(biāo)變換:
求解結(jié)果為:
其中T1H為頂撐裝置回轉(zhuǎn)坐標(biāo)系相對(duì)于加工坐標(biāo)系的平移坐標(biāo)變換,T2H為頂撐裝置驅(qū)動(dòng)點(diǎn)坐標(biāo)系相對(duì)于頂撐裝置回轉(zhuǎn)坐標(biāo)系的平移坐標(biāo)變換;
將刀位的前置點(diǎn)位X,Y,Z,I,J,K轉(zhuǎn)換為鏡像銑削NC程序:X,Y,Z,A,C,XA,YA,ZA,AA,BA。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛機(jī)蒙皮鏡像銑削后置處理方法,其特征在于:所述切邊NC程序的實(shí)現(xiàn)方法為:按照(2)中所述方法得到銑頭回轉(zhuǎn)軸角度A、C,將刀位的前置點(diǎn)位X,Y,Z,I,J,K轉(zhuǎn)換為切邊NC程序:X,Y,Z,A,C。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛機(jī)蒙皮鏡像銑削后置處理方法,其特征在于:所述鉆孔NC程序的實(shí)現(xiàn)方法為:按照(2)中所述方法得到銑頭回轉(zhuǎn)軸角度A、C,將刀位的前置點(diǎn)位X,Y,Z,I,J,K轉(zhuǎn)換為鉆孔NC程序:X,Y,Z,A,C。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一權(quán)利要求所述的飛機(jī)蒙皮鏡像銑削后置處理方法,其特征在于:所述的銑頭回轉(zhuǎn)軸角度或頂撐裝置回轉(zhuǎn)角度存在多組值時(shí),若角度不超程,按照角度變化最小取值。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司,未經(jīng)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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