[發(fā)明專利]一種經(jīng)濟(jì)簡易快卸口蓋

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810734034.1
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN108945385A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 付杰斌;歐陽平;張偉;彭睿;徐環(huán)宇;吉先武;盧維富;李偉東;王斌;李燦山;王智珠;段凌澤
• 申請（專利權(quán)）人: 江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號: B64C1/14
• 分類號: B64C1/14;B64F5/40
• 代理公司: 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

一種經(jīng)濟(jì)簡易快卸口蓋，包括壁板、口蓋本體、鎖勾、第三支座、彈簧及第四支座，其中，口蓋本體安裝在壁板上，第三支座安裝在口蓋本體上，第四支座安裝在壁板上，且第四支座位于第三支座下方；鎖勾上端為彎曲段，中部為直線段，下端為尖頭段，鎖勾尖頭段穿過第三支座插入第四支座中，彈簧套裝在位于第三支座內(nèi)的鎖勾直線段上，同時在位于彈簧下方的鎖勾上設(shè)置有用于壓入插銷的插銷孔，鎖勾能夠沿口蓋本體槽口移動；采用彈簧與鎖勾作為口蓋開關(guān)的主體，利用彈簧自身的彈簧力實現(xiàn)口蓋的開啟和關(guān)閉，以保證口蓋正常、快速開合，可應(yīng)用于小型飛機(jī)的設(shè)備拆裝、維護(hù)、檢查頻繁的口蓋，同時避免了復(fù)雜的運動形式，具有操作簡易、重量輕、成本低的特點。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及飛機(jī)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種經(jīng)濟(jì)簡易快卸口蓋。

背景技術(shù)

口蓋在飛機(jī)領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛，在飛機(jī)的使用、維護(hù)中需要檢查、修理、調(diào)整、填充、分解或更換的設(shè)備、附件，機(jī)體結(jié)構(gòu)均設(shè)置有口蓋。飛機(jī)設(shè)計手冊中對口蓋的分類通常按口蓋的開啟形式進(jìn)行分類，如：無需工具開啟的快卸口蓋，需要工具開啟的快卸口蓋和需要工具打開的受力口蓋等幾類口蓋。然而，隨著當(dāng)前飛機(jī)的設(shè)備、附件逐漸多樣化，其使用維護(hù)要求也隨之日益多樣化，有些設(shè)備使用中拆卸次數(shù)、維護(hù)要求、常規(guī)檢查較多，目前快卸口蓋在飛機(jī)上實用較為普遍，但因需加裝快卸鎖或需加裝繁復(fù)的運動機(jī)構(gòu)，口蓋重量、成本較高，無法滿足小型飛機(jī)結(jié)構(gòu)簡易、重量輕、成本低的特點及要求。因此需要設(shè)計一種簡單可靠、重量輕、經(jīng)濟(jì)適用的快卸口蓋以滿足小型飛機(jī)上設(shè)備頻繁拆卸、維護(hù)、檢查的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所解決的技術(shù)問題在于提供一種經(jīng)濟(jì)簡易快卸口蓋，以解決上述背景技術(shù)中的缺點。

本發(fā)明所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種經(jīng)濟(jì)簡易快卸口蓋，包括壁板、口蓋本體、鎖勾、第三支座、彈簧及第四支座，其中，口蓋本體安裝在壁板上，第三支座安裝在口蓋本體上，第四支座安裝在壁板上，且第四支座位于第三支座下方；鎖勾上端為彎曲段，中部為直線段，下端為尖頭段，鎖勾尖頭段穿過第三支座插入第四支座中，彈簧套裝在位于第三支座內(nèi)的鎖勾直線段上，同時在位于彈簧下方的鎖勾上設(shè)置有用于壓入插銷的插銷孔，鎖勾能夠沿口蓋本體槽口移動。

在本發(fā)明中，口蓋本體通過第一支座與第二支座安裝在壁板上，且在第一支座與第二支座上分別設(shè)置有用于口蓋本體沿第一支座與第二支座旋轉(zhuǎn)的銷軸。

在本發(fā)明中，第三支座為凹槽結(jié)構(gòu)，并在凹槽結(jié)構(gòu)上設(shè)置有兩個用于鎖勾穿過的鎖勾通孔。

在本發(fā)明中，鎖勾通孔直徑大于鎖勾直徑，且鎖勾通孔直徑小于彈簧外圈直徑，以使得鎖勾順利通過鎖勾通孔，同時防止彈簧從鎖勾通孔內(nèi)脫出。

在本發(fā)明中，第四支座上設(shè)置有用于鎖勾穿過的支座通孔。

在本發(fā)明中， 使用時，在口蓋本體外部推動鎖勾彎曲段，使鎖勾沿口蓋本體槽口移動即可將鎖勾脫離第四支座上設(shè)置的支座通孔，向外翻開口蓋本體，口蓋本體沿第一支座與第二支座上的銷軸旋轉(zhuǎn)，即可將口蓋打開，此時彈簧在插銷的推動下處于壓縮狀態(tài)；當(dāng)口蓋需要關(guān)閉時，放下口蓋本體，松開鎖勾，鎖勾在彈簧力的作用下推動插銷，使鎖勾插入支座通孔中即可完成口蓋關(guān)閉。

有益效果：本發(fā)明采用彈簧與鎖勾作為口蓋開關(guān)的主體，利用彈簧自身的彈簧力實現(xiàn)口蓋的開啟和關(guān)閉，以保證口蓋正常、快速開合，可應(yīng)用于小型飛機(jī)的設(shè)備拆裝、維護(hù)、檢查頻繁的口蓋，同時避免了復(fù)雜的運動形式，具有操作簡易、重量輕、成本低的特點。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中A-A剖視圖。

圖3是圖1中B-B剖視圖。

圖4是本發(fā)明的較佳實施例中的口蓋處于開啟狀態(tài)示意圖。

具體實施方式