[發明專利]一種軸承結構及拆卸工具和拆卸工具使用方法

在審

• 申請號: 201810733446.3
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN108662011A
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 黃士玉
• 申請（專利權）人: 新昌縣思創設計咨詢有限公司
• 主分類號: F16C19/02
• 分類號: F16C19/02;F16C33/78;B25B27/00
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 馬德龍

本發明提供了一種軸承結構及拆卸工具和拆卸工具使用方法，屬于軸承和相關五金工具領域。它解決了現有軸承不易拆卸密封圈的問題。本軸承結構，包括內圈、外圈、保持架和鋼球，還包括密封圈，密封圈內設有加強板，密封圈外端面具有一道拆卸槽，還包括拉套，拉套內端穿過密封圈，并與加強板外側面固定，拉套外端位于拆卸槽內，且拉套外端端部與拆卸槽槽口對齊，位于拆卸槽內的拉套套壁設有若干圓柱形鎖孔，若干鎖孔沿拉套周向分布，且鎖孔軸線沿拉套徑向設置，鎖孔兩端孔壁呈縮口結構，還包括滑動位于鎖孔內的圓柱形鎖珠，鎖珠兩端為圓頭狀，且鎖珠長度大于鎖孔深度。本軸承上的密封圈強度更高，同時拆卸工具能降低對軸承的密封圈的拆卸難度。

技術領域

本發明屬于軸承和相關五金工具技術領域，涉及一種軸承結構及拆卸工具和拆卸工具使用方法。

背景技術

軸承密封主要是為了防止軸承內部的潤滑劑外漏，以及防止外部的水分、灰塵、異物等進入軸承內部，繼而影響軸承的運轉性能和使用壽命。現有專利號為ZL2016102443836，名稱為“一種可拆卸深溝球軸承密封結構”的中國發明專利，其利用密封圈的密封翼與密封槽一和密封槽二配合起到密封作用，且密封圈上設置端部具有內螺紋槽的拉桿，利用帶外螺紋的拆卸裝置與拉桿端部的內螺紋槽螺接，并朝外拉動密封圈，使密封圈與軸承分離，之后可以朝內部添加潤滑劑。但上述軸承在拆卸密封圈過程中存在以下問題：

1、由于密封圈上分布固定有若干拉桿，而若干拉桿分別與若干拆卸裝置連接，因此無法保證若干拆卸裝置同時以同樣力度拉動若干拉桿，因此會使受力較大的拉桿首先拉出密封圈，導致密封圈和加強板彎曲變形；

2、拆卸過程中，無法保證拆卸裝置沿內圈軸向拉動拉桿，由于密封圈與內圈和外圈會始終相對轉動，若朝其他方向施力不僅同樣會導致密封圈和加強板彎曲變形，同時也可能會導致拉桿折斷，且卸難度也會增大；

3、需要若干拆卸裝置逐個與若干拉桿的內螺紋槽連接，導致拉桿與拆卸裝置連接效率低；

4、拆卸過程中，需要用手握住軸承，并利用拆卸裝置拉動拉桿，不僅不衛生，同時手部直接朝軸承施力，可能會影響軸承結構。因此有必要進行改進。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種能提高軸承上的密封圈強度，并能避免拆卸過程中密封圈變形，同時拆卸難度降低，拆卸效率更高并能避免影響軸承其他部分結構的軸承結構及拆卸工具和拆卸工具使用方法。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種軸承結構，包括內圈、外圈、保持架和鋼球，內圈外表面在鋼球兩側分別設有環形密封槽一，外圈內表面在鋼球兩側分別設有環形密封槽二，還包括環形密封圈，所述的密封圈上分別具有與密封槽一和密封槽二匹配的環形密封翼，且所述的密封翼分別嵌在密封槽一和密封槽二內，且密封圈外端面分別與內圈外端面和外圈外端面平滑過渡，所述的密封圈內設有圓環形薄板狀加強板，且加強板與內圈同軸，加強板表面與內圈軸線垂直，其特征在于：所述的密封圈外端面具有一道與內圈同軸的套狀拆卸槽，拆卸槽包括與內圈同軸的內槽壁和外槽壁，以及與內圈軸線垂直的圓環形槽底，還包括圓套狀拉套，拉套內端穿過密封圈，并與加強板外側面固定，并與內圈同軸設置，拉套外端位于拆卸槽內，且拉套外端端部與拆卸槽槽口對齊，位于拆卸槽內的拉套套壁設有若干圓柱形鎖孔，若干鎖孔沿拉套周向分布，且鎖孔軸線沿拉套徑向設置，鎖孔兩端孔壁呈縮口結構，還包括滑動位于鎖孔內的圓柱形鎖珠，鎖珠兩端為圓頭狀，且鎖珠長度大于鎖孔深度。

本軸承結構將傳統的拉桿替換為圓套狀拉套，從而避免拆卸密封圈過程中，導致拉桿與加強板連接處被折斷，因此能顯著提高整體強度，同時設置拆卸槽，以及在拉套上設置鎖珠能方便拆卸工具與拉套連接。另外，本申請中的軸承是對背景技術中提及的軸承結構進行的改進，且僅對密封圈部位進行改進，而軸承其余部位的具體結構在背景技術中提及的現有技術中已經詳細公開。