[發(fā)明專利]一種支持高精度定位的平面調(diào)車機(jī)控器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810733112.6
• 申請(qǐng)日: 2018-07-05
• 公開（公告）號(hào): CN108657230A
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪泉益;洪杰輝;林鴻友;林救星
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泉州市鐵通電子設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B61L15/00
• 分類號(hào): B61L15/00;B61L27/00;B61L25/02
• 代理公司: 北京乾誠(chéng)五洲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11042
• 代理人: 付曉青;楊玉榮

本發(fā)明提供一種支持高精度定位的平面調(diào)車機(jī)控器，所述平面調(diào)車機(jī)控器中主控單元分別與射頻標(biāo)簽收發(fā)單元、400MHz數(shù)字無(wú)線收發(fā)單元、信號(hào)燈顯示單元、按鍵顯示單元、DSP音頻數(shù)字調(diào)制解調(diào)單元、存儲(chǔ)單元、USB通信單元、攝像頭單元和藍(lán)牙單元與電源單元電連接，射頻標(biāo)簽收發(fā)單元接收調(diào)車場(chǎng)內(nèi)信號(hào)機(jī)的激活信號(hào)，并識(shí)別所述激活信號(hào)的場(chǎng)強(qiáng)強(qiáng)度，主控單元控制射頻標(biāo)簽收發(fā)單元定時(shí)以1.2G超高頻率發(fā)送定位信息至基站。本發(fā)明采用有源射頻標(biāo)簽，通過(guò)基站在其覆蓋范圍內(nèi)對(duì)有源標(biāo)簽的快速識(shí)別的方式，基站獲取該機(jī)控器的精確定位地理位置信息，并傳輸給調(diào)度中心，實(shí)現(xiàn)調(diào)度中心對(duì)調(diào)車機(jī)車精確的定位功能，定位誤差可控制在0.3至1米內(nèi)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鐵路無(wú)線調(diào)車燈顯信息管理系統(tǒng)，具體地說(shuō)，涉及一種支持高精度定位的平面調(diào)車機(jī)控器。

背景技術(shù)

鐵路無(wú)線調(diào)車燈顯信息管理系統(tǒng)設(shè)備主要應(yīng)用于鐵路站場(chǎng)、中間站平面調(diào)車作業(yè)，實(shí)現(xiàn)調(diào)車組人員與機(jī)車司機(jī)、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)之間的聯(lián)絡(luò)通信，準(zhǔn)確傳遞語(yǔ)音、調(diào)車指令、調(diào)車作業(yè)通知單等信息，保障調(diào)車作業(yè)的順利進(jìn)行，提高作業(yè)人員的人身安全，有效的降低作業(yè)人員的工作強(qiáng)度。

隨著既有鐵路線提速和高速鐵路的大規(guī)模建設(shè)，鐵路的業(yè)務(wù)量越來(lái)越大，對(duì)鐵路集群通信設(shè)備的性能要求越來(lái)越高，既有的鐵路無(wú)線調(diào)車燈顯信息管理系統(tǒng)采用模擬設(shè)備，存在抗干擾能力弱、數(shù)據(jù)處理速度慢、信道利用率低等缺陷，導(dǎo)致調(diào)車作業(yè)通知單、調(diào)車指令等調(diào)車作業(yè)通信效率低，調(diào)車指令的傳送存在延遲、傳送失效等不可靠傳輸情況，造成調(diào)車信號(hào)指示燈顯示混亂等情況，影響調(diào)車作業(yè)安全，已不能適應(yīng)技術(shù)發(fā)展和現(xiàn)代化運(yùn)輸生產(chǎn)的需要。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明的目的在于提供一種支持高精度定位的平面調(diào)車機(jī)控器，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種支持高精度定位的平面調(diào)車機(jī)控器，所述支持高精度定位的平面調(diào)車機(jī)控器包括主控單元、射頻標(biāo)簽收發(fā)單元、400MHz數(shù)字無(wú)線收發(fā)單元、信號(hào)燈顯示單元、按鍵顯示單元、DSP音頻數(shù)字調(diào)制解調(diào)單元、存儲(chǔ)單元、USB通信單元、RS422通信單元、攝像頭單元、藍(lán)牙單元和電源單元；其中，射頻標(biāo)簽收發(fā)單元與主控單元電連接和信號(hào)連接；射頻標(biāo)簽收發(fā)單元接收調(diào)車場(chǎng)內(nèi)信號(hào)機(jī)的激活信號(hào)，并識(shí)別所述激活信號(hào)的場(chǎng)強(qiáng)強(qiáng)度，主控單元控制射頻標(biāo)簽收發(fā)單元定時(shí)以1.2G超高頻率發(fā)送定位信息至基站；400MHz數(shù)字無(wú)線收發(fā)單元與主控單元電連接和信號(hào)連接，主控單元與信號(hào)燈顯示單元和按鍵顯示單元電連接和信號(hào)連接；400MHz數(shù)字無(wú)線收發(fā)單元接收調(diào)車作業(yè)通知單、調(diào)車指令或測(cè)機(jī)指令，主控單元根據(jù)調(diào)車指令控制信號(hào)燈顯示單元顯示，主控單元控制按鍵顯示單元顯示調(diào)車作業(yè)通知單或調(diào)車指令，主控單元根據(jù)測(cè)機(jī)指令控制400MHz數(shù)字無(wú)線收發(fā)單元與便攜臺(tái)保持通信；DSP音頻數(shù)字調(diào)制解調(diào)單元包括DSP芯片、音頻功放芯片、話筒和喇叭；主控單元與DSP芯片電連接和信號(hào)連接，DSP芯片與音頻功放芯片和話筒電連接和信號(hào)連接，音頻功放芯片與喇叭電連接和信號(hào)連接；400MHz數(shù)字無(wú)線收發(fā)單元接收語(yǔ)音信號(hào)并發(fā)送至主控單元，主控單元根據(jù)協(xié)議重新打包語(yǔ)音信號(hào)并發(fā)送至DSP芯片，DSP芯片將解調(diào)后的語(yǔ)音信號(hào)發(fā)送至音頻功放芯片，音頻功放芯片將音頻放大后的語(yǔ)音信號(hào)發(fā)送至喇叭進(jìn)行播放；由話筒采集的語(yǔ)音信號(hào)經(jīng)DSP芯片編碼后發(fā)送至主控單元，主控單元根據(jù)協(xié)議打包后發(fā)送至400MHz數(shù)字無(wú)線收發(fā)單元進(jìn)行無(wú)線發(fā)送；存儲(chǔ)單元與主控單元電連接和信號(hào)連接；存儲(chǔ)單元用于存儲(chǔ)電子地圖、通信記錄、操作記錄和通話記錄，主控單元控制存儲(chǔ)單元的讀取和寫入操作；USB通信單元與主控單元電連接和信號(hào)連接；USB通信單元用于與計(jì)算機(jī)連接，主控單元通過(guò)USB通信單元接收計(jì)算機(jī)輸頻軟件的指令；RS422通信單元與主控單元電連接和信號(hào)連接；RS422通信單元用于與列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置連接，主控單元通過(guò)RS422通信單元將調(diào)車作業(yè)通信記錄實(shí)時(shí)發(fā)送至列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置進(jìn)行數(shù)據(jù)保存；攝像頭單元與主控單元電連接和信號(hào)連接；主控單元控制攝像頭單元中的攝像頭進(jìn)行拍照，并讀取攝像頭數(shù)據(jù)；藍(lán)牙單元與主控單元電連接和信號(hào)連接；藍(lán)牙單元用于與藍(lán)牙耳機(jī)連接，主控單元控制藍(lán)牙單元與藍(lán)牙耳機(jī)短距離數(shù)據(jù)通信；電源單元與主控單元電連接，用于為所述平面調(diào)車機(jī)控器提供供電電源。