[發(fā)明專利]風電齒輪箱換熱機構及含有該機構的風力發(fā)電機組

在審

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• 申請日: 2018-07-05
• 公開（公告）號: CN108612632A
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發(fā)明（設計）人: 袁凌;潘磊;李英昌;員一澤;劉桂然;李穎;董建;王海龍
• 申請（專利權）人: 國電聯合動力技術有限公司
• 主分類號: F03D80/60
• 分類號: F03D80/60;F03D80/70;F03D15/10;F03D80/80
• 代理公司: 北京方韜法業(yè)專利代理事務所(普通合伙) 11303
• 代理人: 朱麗華

1.一種風電齒輪箱換熱機構，其特征在于，包括換熱組件和與換熱組件的進風口和出風口分別連接的進風通道和出風通道，

所述換熱組件設置在齒輪箱外部，其包括含有潤滑油通路的換熱芯體和與所述換熱芯體連接的換熱驅動單元，所述潤滑油通路用于通過潤滑油泵循環(huán)泵入齒輪箱中的潤滑油；

所述進風通道的進風端用于通過機艙罩進風口與機艙外部連通，所述出風通道的出風端用于通過機艙罩出風口與機艙外部連通。

2.根據權利要求1所述的風電齒輪箱換熱機構，其特征在于，所述換熱驅動單元包括換熱風扇、風扇電機和設置在換熱風扇和風扇電機外部的風扇導流罩，所述風扇電機帶動換熱風扇旋轉，實現所述進風通道的進風通過所述換熱芯體后從所述出風通道排出。

3.根據權利要求2所述的風電齒輪箱換熱機構，其特征在于，所述換熱芯體設置在所述風扇導流罩的進風側。

4.根據權利要求1所述的風電齒輪箱換熱機構，其特征在于，所述換熱組件通過支架設置在齒輪箱的上方。

5.根據權利要求1所述的風電齒輪箱換熱機構，其特征在于，所述進風通道和/或出風通道均采用柔性通風管道。

6.根據權利要求1所述的風電齒輪箱換熱機構，其特征在于，所述進風通道和/或出風通道均采用鋼性通風管道。

7.根據權利要求1所述的風電齒輪箱換熱機構，其特征在于，所述潤滑油通路采用盤管結構。

8.一種應用上述權利要求1至7任一項所述的風電齒輪箱換熱機構的風力發(fā)電機組，其特征在于，所述換熱組件設置在所述風力發(fā)電機組機艙內的齒輪箱外周，所述換熱芯體中的潤滑油通路通過潤滑油泵循環(huán)泵入所述齒輪箱中的潤滑油，所述進風通道的進風端通過機艙罩進風口與機艙外部連通，所述出風通道的出風端通過機艙罩出風口與機艙外部連通。

9.根據權利要求8所述的風力發(fā)電機組，其特征在于，所述機艙進風口和機艙出風口分別相對設置在所述機艙罩的側面。

10.根據權利要求8所述的風力發(fā)電機組，其特征在于，所述機艙進風口和機艙出風口均設置在所述機艙罩的底部。