[發明專利]帶失重保障裝置的電梯

在審

• 申請號: 201810732765.2
• 申請日: 2018-07-05
• 公開（公告）號: CN108545582A
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 吳雄偉;張月;曹鼎;沈英
• 申請（專利權）人: 杭州潮響信息技術有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B5/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種帶失重保障裝置的電梯，包括轎廂、門機、轎架、牽引繩、曳引系統和電氣控制系統，其特征是，所述失重保障裝置包括傳動機構和阻尼機構；所述傳動機構包括：

鉸接于轎廂處的扶手，該扶手包括位于轎廂內側的握持端、及位于轎廂外側的傳動輸入端；

與扶手傳動輸入端鉸接配合、且延伸至轎廂底部的第一傳動桿；

鉸接于轎廂下方的第二傳動桿，該第二傳動桿包括與第一傳動桿鉸接配合的聯動端、及與該聯動端位置相對的傳動輸出端；所述阻尼機構包括：

開設于轎廂底部的定位導向孔，該定位導向孔的數量為兩個，兩定位導向孔對稱設置于轎廂底部、且位于傳動輸出端的上方；

安裝于轎廂底部的兩根阻尼桿，兩阻尼桿分別穿過各定位導向孔設置，兩阻尼桿包括相互鉸接配合的鉸接部，及穿過對應定位導向孔、且延伸至轎廂側壁所在平面的阻尼端，其中鉸接部與傳動輸出端鉸接配合，兩阻尼桿在鉸接部形成向上張開的鈍角結構。

2.根據權利要求1所述的帶失重保障裝置的電梯，其特征是，還包括有鎖止裝置，該鎖止裝置包括：

開設于握持端處的定位孔；

開設于轎廂內側、且與該定位孔位置相對應的銷孔；

貫穿定位孔、且插入銷孔內的定位銷。

3.根據權利要求2所述的帶失重保障裝置的電梯，其特征是，還包括用于驅動兩阻尼桿間夾角張開的驅動彈簧，該驅動彈簧架設于傳動輸出端下方、且用于頂推該傳動輸出端向上運動。

4.根據權利要求2所述的帶失重保障裝置的電梯，其特征是，還包括用于驅動兩阻尼桿間夾角張開的驅動彈簧，該驅動彈簧架設于傳動輸出端上方、且用于收拉該傳動輸出端向上運動。

5.根據權利要求1所述的帶失重保障裝置的電梯，其特征是，所述失重保障裝置還包括：

安裝于轎廂內的安全開關，用于產生相應的控制信號；

位于傳動輸出端下方、且用于頂推該傳動輸出端向上運動的液壓缸；

所述電氣控制系統用于接收分析控制信號，并根據分析結果控制液壓缸上液壓桿的伸縮。

6.根據權利要求5所述的帶失重保障裝置的電梯，其特征是：所述液壓缸豎直設置、且液壓缸的液壓桿位于傳動輸出端的下方。

7.根據權利要求5所述的帶失重保障裝置的電梯，其特征是：所述安全開關安裝于扶手的握持端處。

8.根據權利要求1所述的帶失重保障裝置的電梯，其特征是：所述第二傳動桿的鉸接軸靠近傳動輸出端設置。

9.根據權利要求1所述的帶失重保障裝置的電梯，其特征是：所述阻尼桿上遠離鉸接軸的端部設有摩擦件，所述轎架處架設有與摩擦件相配合的摩擦軌道。

10.根據權利要求1所述的帶失重保障裝置的電梯，其特征是：所述轎廂內壁上開設有暗槽，該扶手的握持端隱藏于暗槽內。