[發(fā)明專利]無(wú)人駕駛汽車充電裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810732690.8 | 申請(qǐng)日： | 2018-07-05 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN108749631A | 公開（公告）日： | 2018-11-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 不公告發(fā)明人 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 深圳志度科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60L11/18 | 分類號(hào)： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 518100 廣東省深圳市鹽田區(qū)*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 直線形金屬條 支承板 無(wú)人駕駛汽車 支承部件 充電接口 充電裝置 金屬條 彈性連接部件 主體安裝部件 蓋板 支撐架 殼體 人工操作 自動(dòng)充電 蛇形 封蓋 平行 支撐 | ||
1.一種無(wú)人駕駛汽車充電裝置，其特征在于，所述無(wú)人駕駛汽車充電裝置包括充電接口、支承板、支撐架、殼體、支承部件；
所述殼體具有窗口和蓋板，所述蓋板用于封蓋所述窗口；
所述支承板設(shè)置于所述支撐架上；
所述充電接口設(shè)置于所述支承板上，所述充電接口的至少一部分通過所述窗口露出；
所述充電接口包括U字形金屬條和直線形金屬條，所述U字形金屬條的兩端分別與兩所述直線形金屬條連接，至少兩所述U字形金屬條將平行排列的至少三所述直線形金屬條連接而形成為蛇形，所述直線形金屬條所對(duì)應(yīng)的直線與水平面平行，所述直線形金屬條由至少兩所述支承部件支撐；
所述支承部件遠(yuǎn)離所述直線形金屬條的一側(cè)固定在所述支承板上；
所述無(wú)人駕駛汽車充電裝置還包括主體安裝部件和彈性連接部件；
所述主體安裝部件經(jīng)由所述彈性連接部件將所述支承部件安裝于所述支承板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)人駕駛汽車充電裝置，其特征在于，所述充電接口、所述支承板、所述支撐架和所述支承部件均設(shè)置于所述殼體的半封閉腔室中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)人駕駛汽車充電裝置，其特征在于，所述主體安裝部件包括分離防止機(jī)構(gòu)部，所述分離防止機(jī)構(gòu)部用于使得所述支承部件和所述主體安裝部件相固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無(wú)人駕駛汽車充電裝置，其特征在于，所述分離防止機(jī)構(gòu)部的下止動(dòng)部分形成在所述支承部件的基部的下方。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無(wú)人駕駛汽車充電裝置，其特征在于，所述下止動(dòng)部分具有舌狀形狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)人駕駛汽車充電裝置，其特征在于，所述彈性連接部件連接所述支承部件與所述主體安裝部件，所述彈性連接部件設(shè)置在所述支承部件和所述主體安裝部件之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的無(wú)人駕駛汽車充電裝置，其特征在于，所述彈性連接部件用于緩沖所述支承部件和所述主體安裝部件之間的振動(dòng)作用力。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的無(wú)人駕駛汽車充電裝置，其特征在于，所述彈性連接部件由橡膠制成。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)人駕駛汽車充電裝置，其特征在于，在所述蓋板打開的情況下，所述殼體內(nèi)的半封閉腔室通過所述窗口與所述殼體外的空間連通。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)人駕駛汽車充電裝置，其特征在于，所述蓋板的形狀和尺寸與所述窗口的形狀和尺寸對(duì)應(yīng)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于深圳志度科技有限公司，未經(jīng)深圳志度科技有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810732690.8/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
B60L 電動(dòng)車輛動(dòng)力裝置
B60L11-00 用車輛內(nèi)部電源的電力牽引(B60L 8/00、B60L 13/00優(yōu)先；用于相互或共同牽引的包含電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝入B60K 6/20)
B60L11-02 . 使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)
B60L11-16 . 使用機(jī)械儲(chǔ)能的，例如儲(chǔ)在飛輪內(nèi)的
B60L11-18 . 使用初級(jí)電池、二次電池或燃料電池供電的
B60L11-04 ..使用直流發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的
B60L11-06 ..使用交流發(fā)電機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)的
- 無(wú)人駕駛汽車及其控制方法和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)
- 無(wú)人駕駛汽車及其啟動(dòng)方法、計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)
- 無(wú)人駕駛汽車定位方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及無(wú)人駕駛汽車
- 一種無(wú)人駕駛汽車的障礙躲避方法及系統(tǒng)
- 一種控制無(wú)人駕駛汽車轉(zhuǎn)向的方法及系統(tǒng)
- 一種無(wú)人駕駛汽車泊車控制方法及系統(tǒng)
- 無(wú)人駕駛汽車升級(jí)包安裝方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種基于公路虛擬軌道化的無(wú)人駕駛技術(shù)
- 一種無(wú)人共享汽車運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)
- 無(wú)人駕駛汽車積雪道路循跡導(dǎo)航安全行駛系統(tǒng)
