[發(fā)明專利]一種檢測(cè)精度高的LED數(shù)碼管檢測(cè)平臺(tái)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810732677.2
• 申請(qǐng)日: 2018-07-05
• 公開（公告）號(hào): CN108663610A
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 康琦;吳銘
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳國(guó)冶星光電科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/26
• 分類號(hào): G01R31/26
• 代理公司: 南京九致知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32307
• 代理人: 嚴(yán)巧巧

本發(fā)明涉及一種檢測(cè)精度高的LED數(shù)碼管檢測(cè)平臺(tái)，包括底座、測(cè)光機(jī)構(gòu)和測(cè)溫機(jī)構(gòu)，測(cè)光機(jī)構(gòu)包括第一擋板、光敏傳感器、轉(zhuǎn)動(dòng)組件和兩個(gè)測(cè)光組件，測(cè)光組件包括第二擋板、第一電機(jī)、傳動(dòng)帶和兩個(gè)升降單元，升降單元包括絲桿和傳動(dòng)輪，測(cè)溫機(jī)構(gòu)包括橫板、分離組件、往復(fù)組件和兩個(gè)豎板，分離組件包括第二電機(jī)、第一齒輪和兩個(gè)分離單元，該檢測(cè)精度高的LED數(shù)碼管檢測(cè)平臺(tái)，通過(guò)測(cè)光機(jī)構(gòu)擋住強(qiáng)光，減少?gòu)?qiáng)光對(duì)檢測(cè)精度的影響，提高了該LED數(shù)碼管檢測(cè)平臺(tái)的檢測(cè)精度，通過(guò)測(cè)溫機(jī)構(gòu)對(duì)LED數(shù)碼管的四周進(jìn)行溫度檢測(cè)，通過(guò)四周的溫度比較來(lái)檢測(cè)LED數(shù)碼管的散熱性能，從而提高了該LED數(shù)碼管檢測(cè)平臺(tái)的實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及LED數(shù)碼管領(lǐng)域，特別涉及一種檢測(cè)精度高的LED數(shù)碼管檢測(cè)平臺(tái)。

背景技術(shù)

LED數(shù)碼管由多個(gè)發(fā)光二極管封裝在一起組成“8”字型的器件，引線已在內(nèi)部連接完成，只需引出它們的各個(gè)筆劃，公共電極。

現(xiàn)有的LED數(shù)碼管檢測(cè)平臺(tái)在檢測(cè)LED數(shù)碼管的發(fā)光強(qiáng)度時(shí)可能會(huì)受到外界光線的干擾，導(dǎo)致檢測(cè)精度降低，從而降低了現(xiàn)有的LED數(shù)碼管檢測(cè)平臺(tái)的檢測(cè)精度下降，不僅如此，現(xiàn)有的LED數(shù)碼管檢測(cè)平臺(tái)無(wú)法精準(zhǔn)地檢測(cè)LED數(shù)碼管的散熱性能，導(dǎo)致現(xiàn)有的LED數(shù)碼管檢測(cè)平臺(tái)的實(shí)用性大大降低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種檢測(cè)精度高的LED數(shù)碼管檢測(cè)平臺(tái)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種檢測(cè)精度高的LED數(shù)碼管檢測(cè)平臺(tái)，包括底座、測(cè)光機(jī)構(gòu)和測(cè)溫機(jī)構(gòu)，所述測(cè)光機(jī)構(gòu)和測(cè)溫機(jī)構(gòu)均設(shè)置在底座上；

所述測(cè)光機(jī)構(gòu)包括第一擋板、光敏傳感器、轉(zhuǎn)動(dòng)組件和兩個(gè)測(cè)光組件，兩個(gè)測(cè)光組件分別設(shè)置在底座的兩側(cè)，所述第一擋板和轉(zhuǎn)動(dòng)組件均設(shè)置在其中一個(gè)測(cè)光組件上，所述光敏傳感器固定在第一擋板的靠近底座的一側(cè)；

所述測(cè)光組件包括第二擋板、第一電機(jī)、傳動(dòng)帶和兩個(gè)升降單元，所述第二擋板豎向設(shè)置，兩個(gè)升降單元均與第二擋板連接，所述第二擋板與底座抵靠，所述第一電機(jī)與其中一個(gè)升降單元連接，所述第一擋板的一端與第二擋板的頂端鉸接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件設(shè)置在第二擋板的遠(yuǎn)離底座的一側(cè)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)第一擋板轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述升降單元包括絲桿和傳動(dòng)輪，所述絲桿豎向設(shè)置，所述第一電機(jī)與其中一個(gè)絲桿傳動(dòng)連接，所述傳動(dòng)輪套設(shè)在絲桿上，所述傳動(dòng)輪與絲桿固定連接，兩個(gè)傳動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)帶傳動(dòng)連接，所述第二擋板套設(shè)在兩個(gè)絲桿上，所述第二擋板的與絲桿的連接處設(shè)有與絲桿相匹配的螺紋；

所述測(cè)溫機(jī)構(gòu)包括橫板、分離組件、往復(fù)組件和兩個(gè)豎板，兩個(gè)豎板均豎向固定在底座上，所述橫板架設(shè)在兩個(gè)豎板上，所述橫板與豎板固定連接，所述分離組件設(shè)置在橫板的下方，所述往復(fù)組件設(shè)置在底座上；

所述分離組件包括第二電機(jī)、第一齒輪和兩個(gè)分離單元，所述第二電機(jī)豎向固定在橫板的下方，所述第一齒輪水平設(shè)置，所述第二電機(jī)與第一齒輪傳動(dòng)連接，兩個(gè)分離單元分別水平設(shè)置在第一齒輪的兩側(cè)；

所述分離單元包括第一齒條、限位槽、橫桿、豎桿和第一溫度傳感器，所述限位槽水平設(shè)置，所述橫桿與豎板一一對(duì)應(yīng)，所述限位槽通過(guò)橫桿與豎板固定連接，所述第一齒輪與第一齒條嚙合，所述第一齒條的遠(yuǎn)離第一齒輪的一端通過(guò)豎桿與第一溫度傳感器固定連接；