[發明專利]一種組合式導軌

在審

• 申請號: 201810731921.3
• 申請日: 2018-07-05
• 公開（公告）號: CN110686003A
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 韓樹森
• 申請（專利權）人: 天津強森機械零部件有限公司
• 主分類號: F16C29/02
• 分類號: F16C29/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種組合式導軌，包括臺面，所述臺面上間隔設置有兩塊平行的側導向板，所述臺面上端設置有金屬片，所述金屬片位于兩塊側導向板之間，所述側導向板、金屬片圍合形成容納滑動滑塊的導向槽，所述側導向板處形成上限位用的上限位板，所述臺面下端設置有摩擦減速滑動滑塊的摩擦組件。本發明通過裝配式的兩塊側導向板、臺面上的金屬片、上限位板形成組合式導軌，通過金屬片保證滑動滑塊的摩擦，通過伸縮氣缸驅動板、頂桿使金屬片突起，從而將滑動滑塊定向上限位板，通過上限位板、滑動滑塊之間的摩擦進行減速，本發明結構簡單既能夠保證低摩擦系數的滑動又能夠實現滑動滑塊的減速。

技術領域

本發明屬于一種滑動結構的零部件，具體涉及一種組合式導軌。

背景技術

運動副是兩構件直接接觸并能產生相對運動的活動聯接。

運動副中兩個構件及以上參與接觸而構成運動副的點、線、面等元素被稱為運動副元素。

運動副有多種分類方法:

按照運動副的接觸形式分類:面和面接觸的運動副在接觸部分的壓強較低，被稱為低副，而點或線接觸的運動副稱為高副，高副比低副容易磨損。

低副一般有轉動副，移動副，螺旋副，高副有車輪與鋼軌，凸輪與從動件，齒輪傳動等。

按照相對運動的形式分類。構成運動副的兩個構件之間的相對運動若是平面運動則為平面運動副，若為空間運動則稱為空間運動副，兩個構件之間只做相對轉動的運動副被稱為轉動副，兩個構件之間只做相對移動的運動副稱為移動副。

按照運動副引入的約束分類。引入一個約束的運動副稱為一級副、引入兩個約束的運動副稱為二級副，還有三級，四級，五級副。

按照接觸部分的幾何形狀分類。可以分為圓柱副、平面與平面副、球面副、螺旋副等。

目前，導軌多為一體加工或者一體鑄造成型，這種結構在安裝或者使用過程中均存在一些不便之處。

發明內容

本發明為解決現有技術存在的問題而提出，其目的是提供一種組合式導軌。

本發明的技術方案是：一種組合式導軌，包括臺面，所述臺面上間隔設置有兩塊平行的側導向板，所述臺面上端設置有金屬片，所述金屬片位于兩塊側導向板之間，所述側導向板、金屬片圍合形成容納滑動滑塊的導向槽，所述側導向板處形成上限位用的上限位板，所述臺面下端設置有摩擦減速滑動滑塊的摩擦組件。

所述摩擦組件包括豎直方向頂起或遠離金屬片的頂桿。

所述臺面中形成便于頂桿通過的驅動孔。

所述頂桿下端與驅動板相連，所述臺面下端設置有驅動板的動力裝置。

所述動力裝置為伸縮氣缸，所述伸縮氣缸的伸縮端通過固定螺母與驅動板相連。

所述頂桿為兩個。

所述頂桿分別位于伸縮氣缸的兩側。

本發明通過裝配式的兩塊側導向板、臺面上的金屬片、上限位板形成組合式導軌，通過金屬片保證滑動滑塊的摩擦，通過伸縮氣缸驅動板、頂桿使金屬片突起，從而將滑動滑塊定向上限位板，通過上限位板、滑動滑塊之間的摩擦進行減速，本發明結構簡單既能夠保證低摩擦系數的滑動又能夠實現滑動滑塊的減速。

附圖說明

圖1 是本發明的主視圖；

圖2 是本發明中金屬片頂起狀態下的主視圖；

其中：

1 臺面 2 支腿

3 側導向板 4 上限位板