[發明專利]一種非牛頓流體防抱死制動機構

在審

• 申請號: 201810731092.9
• 申請日: 2018-07-05
• 公開（公告）號: CN108639028A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 朱齊仁;張宇擎;李君
• 申請（專利權）人: 天津大學
• 主分類號: B60T1/06
• 分類號: B60T1/06
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 劉玥

本發明公開了一種非牛頓流體防抱死制動機構，包括剎車片、剎車盤、與剎車盤配合的輪軸，所述輪軸從所述剎車盤的中央穿過，所述剎車盤能繞所述輪軸轉動；所述剎車盤的背面設置有密封擋板使得所述輪軸和所述剎車盤之間形成閉合空間，所述閉合空間內填充非牛頓流體。本發明制造成本低廉，不論是非牛頓流體還是所需的金屬都是比較容易獲取的原材料；性能卓越穩定，采用電控實現的防抱死嚴格來說并不是真正意義上的防抱死，而非牛頓流體所表現出是其本身屬性，效果是沒有間斷的；體積小巧，相比于傳統的制動系統，該種機構的體積無明顯變化，而相比于當前電控防抱死系統，由于少了電控等復雜的環節，體積可大大減小。

技術領域

本發明涉及防抱死剎車系統，特別涉及一種非牛頓流體防抱死制動機構。

背景技術

防抱死剎車系統可以提高車輛在行車時緊急制動的安全系數。如果沒有防抱死系統，車輛在遇緊急情況采取緊急剎車時，容易出現輪胎抱死，這樣就會造成車輛運動方向失控，危險系數就會隨之增加，很容易造成嚴重后果。

當前最先進有效的防抱死系統核心仍采用電控實現，價格昂貴。隨著學科交叉與綜合愈發頻繁，非牛頓流體發現與深入研究為汽車防抱死制動可能帶來革命性的變化，低廉的價格和卓越的性能為其主要優勢，而其顯而易見的缺陷便是此項機構所解決的問題。

發明內容

本發明的目的是以更經濟的方式重新設計防抱死機構的核心部分，從而解決制動時出現的抱死現象，因此，提供一種非牛頓流體防抱死制動機構，利用非牛頓流體遇強則強、遇弱則弱的特性，通過重新設計、改良的制動盤及與制動盤配合的輪軸消除制動時的抱死現象。

本發明所采用的技術方案是：一種非牛頓流體防抱死制動機構，包括剎車片、剎車盤、與剎車盤配合的輪軸，所述輪軸從所述剎車盤的中央穿過，所述剎車盤能繞所述輪軸轉動；所述剎車盤的背面設置有密封擋板使得所述輪軸和所述剎車盤之間形成閉合空間，所述閉合空間內填充非牛頓流體。

進一步的，所述剎車盤的內壁和所述輪軸的外壁上、位于所述閉合空間內的位置，均設置有用于增加所述非牛頓流體側向切應力的鋸齒狀突起。

本發明的有益效果是：

一、制造成本低廉，不論是非牛頓流體還是所需的金屬都是比較容易獲取的原材料；

二、性能卓越穩定，采用電控實現的防抱死嚴格來說并不是真正意義上的防抱死(電磁震蕩會有間歇時間)，而非牛頓流體所表現出是其本身屬性，效果是沒有間斷的；

三、體積小巧，相比于傳統的制動系統(可能發生抱死的系統)，本發明機構的體積無明顯變化，而相比于當前電控防抱死系統，由于少了電控等復雜的環節，體積可大大減小。

附圖說明

圖1：本發明一種非牛頓流體防抱死制動機構三維結構示意圖；

圖2：本發明一種非牛頓流體防抱死制動機構正視結構示意圖；

圖3：本發明一種非牛頓流體防抱死制動機構剖視結構示意圖。

附圖標注：1-剎車盤，2-輪軸，3-密封擋板，4-填充非牛頓流體，5-剎車盤內壁突起，6-軸部突起。

具體實施方式

為能進一步了解本發明的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

非牛頓流體是剪應力與剪切變形速率之間不滿足線性關系的流體。自然界和工業生產中存在和使用著大量非牛頓流體，如蜂蜜和蛋清；人和動物的體液；建筑材料中的瀝青、水泥漿；大多數油類和潤滑脂以及高聚物熔體和溶液等。非牛頓流體力學的理論在石油工業、化學工業、輕工業、食品工業等許多部門有廣泛的應用，它也涉及許多材料制品的加工和輸送。非牛頓流體力學的研究對這些工業的發展具有重大的現實意義。