[發明專利]一種帶擋塊的防纏繞履帶驅動輪

有效

• 申請號: 201810730852.4
• 申請日: 2017-02-06
• 公開（公告）號: CN108860350B
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 葉澄
• 申請（專利權）人: 溫州泓呈祥科技有限公司
• 主分類號: B62D55/12
• 分類號: B62D55/12;B62D55/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于履帶驅動技術領域，尤其涉及一種帶擋塊的防纏繞履帶驅動輪，它包括斜槽、驅動輪環、驅動尖角、擋塊、卡孔、齒輪、子塊等，其中本發明中驅動輪環通過驅動尖角卡入履帶卡槽中，進而驅動履帶運行。本發明中在相鄰驅動尖角所形成的凹槽中安裝有擋塊，擋塊靠自身摩擦力和離心力保持在凹槽中，擋塊起到防止可纏繞物纏繞在驅動輪上的驅動尖角上而引起履帶輪的失效的作用；而當履帶與驅動尖角接觸時，履帶會將擋塊壓出相鄰驅動尖角之間的凹槽，來保證履帶順利被驅動尖角驅動。被壓出的擋塊通過擋塊齒條傳動帶動子塊和母塊從輪槽中滑出，滑出后會與正在傾斜下降的擋塊發生干涉，子塊會插入卡孔中，對擋塊起到一個限位支撐的作用。

本申請是原文件專利號為：201710065250.7，名稱為：一種防纏繞履帶驅動輪，申請日為2017年2月6日的一件分案申請。

所屬技術領域

本發明屬于履帶驅動技術領域，尤其涉及一種帶擋塊的防纏繞履帶驅動輪。

背景技術

目前履帶驅動使用在工程車的各個方面；工程車履帶的耐用性、任何地形的可通過性和防破壞性等都是評價一輛履帶工程車質量的主要指標；特別是行駛在具有各種植物、可纏繞車輪的秸稈或者具有被拋棄的具有一定長度的鋼絲的地面，履帶驅動輪尖角均會較容易的被纏繞，輕者導致驅動受阻，重者破壞履帶結構，造成較大的損失，影響工作任務。所以設計一種防纏繞的履帶驅動輪是很有必要的。

本發明設計一種帶擋塊的防纏繞履帶驅動輪解決如上問題。

發明內容

為解決現有技術中的上述缺陷，本發明公開一種帶擋塊的防纏繞履帶驅動輪，它是采用以下技術方案來實現的。

一種帶擋塊的防纏繞履帶驅動輪，其特征在于：它包括斜槽、驅動輪環、驅動尖角、擋簧、擋塊、擋簧槽、導槽、中心輪、卡孔、傳動腔、輪槽、第一齒輪、第二齒輪、母塊、子塊、第二齒輪軸、擋塊齒槽、導塊、斜軌、擋塊齒條、第一齒輪軸，其中中心輪外緣面上開有18個輪槽，中心輪與車輛的驅動軸連接；驅動輪環外緣面上周向均勻安裝有18個驅動尖角，兩個相鄰的驅動尖角之間具有斜槽，且斜槽向驅動輪環一側傾斜45度；斜槽上距離驅動輪環環心的徑向距離最小的一側中間位置上開有傳動腔，斜槽中間開有擋塊齒槽；驅動尖角兩側根部均開有導槽，且導槽僅向斜上方方向穿出驅動尖角的側面；驅動尖角頂端兩側均具有擋簧槽；兩個擋簧以相同的安裝方式分別安裝在驅動尖角頂端兩側，對于其中任意一個擋簧，擋簧一端安裝在驅動尖角角尖，另一端位于擋簧槽中；擋簧中靠近驅動尖角的1/3段在自然伸縮狀態下曲率為0；驅動輪環安裝在中心輪上，且傳動腔與輪槽對應；傳動腔由第一齒輪腔和第二齒輪腔組成，兩腔貫通，第一齒輪腔靠近驅動輪環的斜槽，第二齒輪腔靠近中心輪；第一齒輪通過第一齒輪軸安裝在第一齒輪腔兩側，第二齒輪通過第二齒輪軸安裝在第二齒輪腔中，第一齒輪軸上具有軸齒，第二齒輪與第一齒輪軸上的軸齒嚙合；兩個子塊對稱地安裝在母塊上，母塊和子塊安裝在輪槽中，兩個子塊中的其中一個子塊上側具有齒型，第二齒輪與具有齒型的子塊嚙合；擋塊下側具有與擋塊上側成45度角的斜軌，擋塊齒條安裝在斜軌上；斜軌上中間偏下的位置上對稱地開有兩個卡孔，且兩個卡孔分別位于擋塊齒條兩側，兩個導塊對稱地安裝在擋塊兩側，且靠近斜軌上側；擋塊通過斜軌與斜槽的配合而安裝在驅動輪環上，擋塊齒條位于擋塊齒槽中，導塊位于導槽中，第一齒輪與擋塊齒條嚙合；擋塊在斜槽中滑動過程中，子塊與卡孔配合。