[發明專利]一種汽油機顆粒捕集器快速灰分累積裝置及其使用方法

在審

• 申請號: 201810730458.0
• 申請日: 2018-07-05
• 公開（公告）號: CN109100154A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 孫亮;岳軍;潘其建;毛冰斌;陶禎熠;方劍榮;陳正國;沈惠明;浦琦偉;王燕;賈莉偉
• 申請（專利權）人: 無錫威孚環保催化劑有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良;任月娜

本發明涉及一種汽油機顆粒捕集器快速灰分累積裝置及使用方法，包括燃燒器、燃燒器控制系統、壓差傳感器、溫度傳感器、數據采集系統、汽油機顆粒捕集器和稱重系統。燃燒器通過管道連接有汽油機顆粒捕集器，汽油機顆粒捕集器上設置有壓差傳感器，汽油機顆粒捕集器的進氣端設置有溫度傳感器，汽油機顆粒捕集器的進氣端設置有流量計，燃燒器上連接有燃燒器控制系統，燃燒器控制系統能夠控制燃燒器的燃燒工況。試驗時通過控制燃燒器燃燒將灰分組分分散在燃燒器排氣氣流中，排氣氣流中的灰分流經汽油機顆粒捕集器時被其捕集，進而完成灰分累積過程。本發明方法簡單，步驟易于操作，灰分累積速率高，過程可控性強。

技術領域

本發明涉及一種汽油機顆粒捕集器快速灰分累積裝置及其使用方法，屬于汽車尾氣處理裝置技術領域。

背景技術

汽油機顆粒捕集器（GPF）是廣泛應用于國六階段汽油機排氣系統上的后處理裝置，其能通過慣性碰撞、攔截、擴散、重力機理對汽油機排氣中的顆粒物進行有效捕集，使車輛尾氣顆粒數（PN）和顆粒質量（PM）排放滿足國六階段要求。

在實際使用中，由于機油添加劑的使用，其燃燒產生的含Ca、P、S、Zn等成分的灰分物質會被GPF捕集并累積在其中，且灰分物質無法通過主動再生使其從GPF中去除。因此，對于安裝GPF的車輛，需考慮灰分累積對GPF背壓和顆粒捕集率的影響，進而制定合理的發動機及GPF再生標定策略。

當前常用的灰分累積方法是通過車輛長時間運行，在GPF中逐漸完成灰分的累積，由于機油添加劑中灰分雜質濃度較低，因此通過正常使用進行灰分累積耗時極其漫長。另外還有直接將機油添加劑加入到汽油中，可以增加排氣灰分濃度，加快灰分累積速率，但灰分成分對發動機系統傷害很大，極其容易造成發動機及車輛的損壞。因此，尋求一種快速、高效、安全可控的GPF灰分累積方式對于國六汽油機后處理的開發有著重要意義。

發明內容

本發明的目的是為了針對現有汽油機顆粒捕集器灰分累積方法存在的耗時長且設備損壞率高的缺點，提供了一種快速灰分累積裝置及其使用方法，本發明灰分累積速率高，操作過程簡單且可控性強。

本發明采用如下技術方案：一種汽油機顆粒捕集器快速灰分累積裝置，包括燃燒器、燃燒器控制系統、壓差傳感器、溫度傳感器、數據采集系統、汽油機顆粒捕集器、流量計和稱重系統，所述燃燒器通過管道連接有汽油機顆粒捕集器，所述汽油機顆粒捕集器上設置有壓差傳感器，所述汽油機顆粒捕集器的進氣端設置有溫度傳感器，所述汽油機顆粒捕集器的進氣端設置有流量計，所述燃燒器上連接有燃燒器控制系統，所述燃燒器控制系統能夠控制燃燒器的燃燒工況，稱重系統用于測量汽油機顆粒捕集器的重量變化；

所述壓差傳感器通過線路連接在數據采集系統上，壓差傳感器能夠測定汽油機顆粒捕集器進氣端和出氣端的壓差值并將壓差值傳遞至數據采集系統中；

所述溫度傳感器通過線路連接在數據采集系統上，溫度傳感器能夠測定汽油機顆粒捕集器進氣端的溫度值并將溫度值傳遞至數據采集系統中；

所述流量計通過線路連接在數據采集系統上，流量計能夠測定管道中進入汽油機顆粒捕集器中的氣體流量值并將流量值傳遞至數據采集系統中。

進一步的，所述壓差傳感器其壓差測試范圍為0~100 kPa。

進一步的，所述溫度傳感器所用熱電偶為K型熱敏電阻。

進一步的，所述燃燒器中使用的燃料為柴油、煤油、甲醇或乙醇。

進一步的，所述流量計為熱式氣體質量流量計。

進一步的，所述稱重系統其重量稱量分辨率至少為1 g。

汽油機顆粒捕集器快速灰分累積裝置的使用方法，包括如下步驟