[發明專利]一種應用于液壓起道器的底座結構

有效

• 申請號: 201810730166.7
• 申請日: 2018-07-05
• 公開（公告）號: CN108589443B
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發明（設計）人: 何平平;李璇;唐少華
• 申請（專利權）人: 上海瑞紐機械股份有限公司
• 主分類號: E01B29/04
• 分類號: E01B29/04
• 代理公司: 上海集信知識產權代理有限公司 31254
• 代理人: 洪玲

本發明公開了一種應用于液壓起道器的底座結構，包括：底座本體，所述底座本體的前側面上的左、右端分別對應連有左轉軸塊和右轉軸塊，左轉軸塊和右轉軸塊均通過卡槽結構連于底座本體的前側面上，底座本體的前側面上還開設有回油閥安裝孔；所述底座本體的后側面上的左、右端分別開設有通油轉軸配合孔；所述底座本體的兩端對稱開設有用以安裝起道鉤，并提供起道鉤旋轉的起道鉤旋轉空間；所述底座本體的頂部為油箱安裝面，油箱安裝面上開設有儲油空間，儲油空間內開設有吸油口、柱塞泵安裝孔；所述底座本體的內部還設有油路集成單元。本發明能作為非主要承力部件，減輕底座結構的體積和重量，從而利于減輕液壓起道器整機的重量。

技術領域

本發明涉及軌道起道器，更具體地說，涉及一種應用于液壓起道器的底座結構。

背景技術

起道器是一種在養護鐵路路基時使用的一種小型機械。通過人工操作，起道器可以將鐵軌抬起，使之離開地面一定距離，以便于工人對路基進行養護。根據工作原理不同，起道器可以分為液壓式和齒條式兩種，液壓起道器的操作力較小，在使用過程中如遇列車通過，可自動卸載進行保護。齒條起道器的最大優點是速度快，日常維護方便，因此目前仍具有非常廣闊的市場。

液壓起道器適用于鋼軌正線的軌道,道岔起道作業,通過手動柱塞泵驅動活塞上升,帶動起道杠桿,使作業于鋼軌底部的起道杠桿前端快速頂升,達到起道作業目的。它是鐵路線路起道維修專用工具，作業時均不侵入限界，安全可靠、效率高、操作輕便、減輕勞動強度。

現有液壓起道器的底座結構的作用主要體現在兩個方面：一方面，作為起道器的機架支撐結構，用以連接油箱、手壓泵等其他部件；另一方面，作為液壓起道器作業的承力部件，用以抬升鋼軌的上升。

因此，基于上述兩個作用的要求，對于現有液壓起道器的底座結構要求是體積較大，能方便在其上面安裝液壓起道器的其他部件，同時還能達到穩定基礎的作用。再者，作為起道作業的承力結構，對性能的要求較高，還需要保證極高的力學性能和疲勞性能。

發明內容

針對現有技術中存在的上述缺陷，本發明的目的是提供一種應用于液壓起道器的底座結構，作為非主要承力部件可實現液壓油路集成塊和機架支撐的作用，增加功能的同時減輕底座結構的體積和重量，從而利于減輕液壓起道器整機的重量。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種應用于液壓起道器的底座結構，包括：底座本體；

所述底座本體的前側面上的左、右端分別對應連有左轉軸塊和右轉軸塊，左轉軸塊和右轉軸塊均通過卡槽結構連于底座本體的前側面上，底座本體的前側面上還開設有回油閥安裝孔；

所述底座本體的后側面上的左、右端分別開設有通油轉軸配合孔；

所述底座本體的兩端對稱開設有用以安裝起道鉤，并提供起道鉤旋轉的起道鉤旋轉空間；

所述底座本體的頂部為油箱安裝面，油箱安裝面上開設有儲油空間，儲油空間內開設有吸油口、柱塞泵安裝孔；

所述底座本體的內部還設有油路集成單元。

所述的卡槽結構，包括：設于底座本體的前側面上的左、右端上的T型槽，及設于左轉軸塊、右轉軸塊頂部的T型塊。

所述的油路集成單元，包括：

進油主油路，與吸油口相連通；

主油路，與柱塞泵安裝孔相連通；

所述主油路通過回油閥控制油路分別與儲油空間、回油閥安裝孔相連通，回油閥安裝孔又通過回油油路與儲油空間相連通。

所述的吸油口上還設有放氣管安裝孔，放氣管安裝孔分別與進油主油路、儲油空間相連通。

所述的主油路通過分油路分別與通油轉軸配合孔相連通。